


BMW 7er, Modell E38 |
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05.02.2009, 22:38
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#11
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Mitglied
Registriert seit: 05.02.2009
Ort: Rheinberg
Fahrzeug: E38-730iA (02.95)
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Na das mit der 'Kiste' kommt ja fast wie ein Eimer Eiswasser über den Kopf 
Als Neuling in diesem Forum muss einem ja fast Bange werden 
Ich weiss grad nicht, wie viele Autos ich in meiner über 30-jährigen Fahrpraxis schon hatte...irgendwo so bei 40 Stück bin ich bestimmt schon angelangt, das einzige Auto was ich niemals als 'kiste' bezeichnen würde ist ein 7-er BMW.
Seit 2 Tagen bin ich stolzer Besitzer eines 95-er 730i und vor 5 Jahren hatte ich bereits das Vergnügen einen E32 ebenfalls 730i zu fahren.
Einer der Gründe, weshalb ich diesen Wagen gewählt habe ist der...ein ehemaliger Kollege von mir fuhr ebenfalls beide Varianten, und beide Fahrzeuge haben ohne nennenswerte Probleme die Schallgrenze von einer halben Millionen Km locker überschritten, ohne dass man denen das angesehen hat.
Mein damaliger E32 kam bei einem Km-Stand von 196-Tsnd in meinen Besitz und ging bei knapp 300-tsnd immer noch dezent brummend in den Besitz eines holländischen Familienvaters über der heute noch damit seinen Wohnwagen durch Europa zieht.
Soviel zur Laufleistung eines 7-er 
Mängel werde ich mit meiner neuen Errungenschaft hoffentlich nicht all zu viele feststellen....
Die Zeit wird's zeigen ^^
Apropos 714 ti....gabs den nicht auch als 714 td 3-Zyl. ? 
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05.02.2009, 22:52
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#12
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Bomberpilot
Registriert seit: 26.01.2009
Ort: Grenzach-Wyhlen
Fahrzeug: E32- 735iA (Bj.12.87) M30B34, Automatik, Klimaautomatik, EML, ASC, Saloon
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Zitat:
Zitat von Phil87cgn
Ich fahr morgen früh gleich zu Murat auf den Kiesplatz und hol mit den 714ti
Wartet`s nur ab... auf der Sternfahrt zieh ich euch alle mit meinem neuen ab  
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714ti... I brech zamm... Schorsch wo sin mai Dropf'n
Wie geil ist das denn
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Fürher war ich schizophren.... heute geht es UNS gut
Mein Dicker
Video
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05.02.2009, 23:23
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#13
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Zitat:
Zitat von Staany
Hallo... wollte mir nen e38 kaufen... jetzt intressierts mich m wie viel km die kisten so laufen und was die häufigsten mängel sind.. hoffe ohr könnt mir weiterhelfen ..
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Die Kisten gehen schnell kaputt, und haben bis zum vollständigen Ende am laufenden Band sehr teure Mängel.
Kauf Dir besser keinen....

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05.02.2009, 23:36
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#14
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Moderator
Registriert seit: 10.03.2006
Ort: Baunatal, Hessisch-Sibirien
Fahrzeug: KVG Kassel
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Zitat:
Zitat von Red.Dragon
Die Kisten gehen schnell kaputt, und haben bis zum vollständigen Ende am laufenden Band sehr teure Mängel.
Kauf Dir besser keinen....

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Deswegen fahre ich ja auch keinen mehr; so'n Seat Arosa ist doch viiiel besser, hat genauso viel Hubraum wie ein 714ti und geht wegen des geringeren Gewichtes auch erheblich flotter (gut, der 735i E32 ist ja eh der schnellste...  )
Adi...?

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Ich liebe es, wenn ein Plan funktioniert...
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05.02.2009, 23:40
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.01.2005
Ort: Berlin
Fahrzeug: CLK 230 Compressor LPG powered by Erich M.
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Zitat:
Zitat von Morg
Wenn du mal bedenkst, dass der 735 den -40 und -50 locker stehen lässt, würde ich nach dem mittlerweile seltenen - weil gefragten - 714ti schauen ...
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Gibts eigentlich Chiptuning für den 714ti??
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Es ist eagl, in wlehcer Rienhnelfoge die Bcuhtsbaen in eniem Wrot sethen, das enizg wcihitge dbaei ist, dsas der estre und lzete Bcuhtsbae am rcihgiten Paltz snid.
Der Rset knan ttolaer Bölsdinn sien, und du knasnt es torztedm onhe Porbelme lseen. Das ghet dseahlb, wiel wir nchit Bcuhtsbae für Bcuhtsbae enizlen lseen, snodren Wröetr als Gnaezs.
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06.02.2009, 04:31
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#16
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e38-Vermisser
Registriert seit: 10.11.2008
Ort: Bergheim
Fahrzeug: E32 750iL Highline (11/89)
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Zitat:
Zitat von haasep
Gibts eigentlich Chiptuning für den 714ti??
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714ti is doch out...
Es geht um den 714 td!
Und der braucht kein Chip, der geht sicher auch ohne richtig gut ab
Ausserdem bekommt der den Heckschriftzug "735i" drauf, dann drängelt eh keiner auf der Autobahn  
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"Wir essen gleich Opa" <-- Satzzeichen retten Leben!
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06.02.2009, 16:02
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#17
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"Dickerchen" mit Bumms
Registriert seit: 15.12.2008
Ort: Holländischer Grenzbereich u. Ruhrpott u. Waldecker Land
Fahrzeug: e81-130i FL, Opel Insignia ST 2.0
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Zitat:
Zitat von Staany
Hallo... wollte mir nen e38 kaufen... jetzt intressierts mich m wie viel km die kisten so laufen und was die häufigsten mängel sind.. hoffe ohr könnt mir weiterhelfen ..
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Die häufigsten Mängel sind die bekloppten Fahrer, die sich neu im Forum anmelden und noch beklopptere Fragen stellen. Aber damit bist du nicht gemeint. Eher diese hier:
Zitat:
Wollt mir nen 7er zulegen und wollt mal fragen, wie teuer die Mängelbeseitigung eigentlich so ist ? Und ich wollt wissen, wie teuer die in der Versicherung sind und wieviel die Kisten so verbrauchen ?
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Ich bin auch GEGEN Rasen auf Autobahnen!! Wer soll den ganzen Scheiß denn schliesslich mähen??
Alkohol am Steuer stört mich überhaupt nicht... kann man ja abwischen!
Ich grüße nur noch gleichzeitig links und rechts mit ausgestreckten Armen. Und jeweils einem Finger
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>>>154:98<<<
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06.02.2009, 20:56
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#18
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Langstreckenbomber
Registriert seit: 20.01.2008
Ort: Hamburg
Fahrzeug: Peugot 307CC Cabrio Bj 2007 BMW E36 32 1999 BMW E46 320 Ci 2002 Mercedes Benz E400 Elegnace
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714td
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Der Klügere gibt so lange nach bis er der Dumme ist
Geändert von sheldt66 (07.02.2009 um 07:34 Uhr).
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06.02.2009, 21:29
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#19
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Mitglied
Registriert seit: 05.02.2009
Ort: Rheinberg
Fahrzeug: E38-730iA (02.95)
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Zitat:
Zitat von sheldt66
Hallo
Eine 714 td wollte ich schon immer fahren konnte mir aber nie einen leisten 
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Ja ist halt teuer nach jedem zweiten Start nen neuen Motor einzubauen weil das kleine Ding da immer zwischen den Vorderrädern durchfällt....und über einem Gullideckel dann...naja das geht dann ins Geld - kann ich dann schon die eine oder andre Frage nach den Kosten für nen 7-er verstehen 
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Ich fahr halt ein 3-liter-Auto 
Ich bin gegen Rasen auf der Autobahn....wer soll den ganzen Mist denn immer mähen....^^
Geändert von V8730 (06.02.2009 um 21:36 Uhr).
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