Karosserie: Fahrfehler, und nun?

[The Stig]

Bevor man aus optischen Gründen ne Schwellerverkleidung über die Beschädigung baut, muss unbedingt der Schweller zumindest so bearbeitet werden, dass er nicht korrodiert.
Sonst gammelts untendrunter ungesehen, und irgendwann hat man den Salat.

BMW wollte damals bei mir knapp 1000 Euro fürs Schweller richten, das war mir zu teuer, ich habe damals den Schweller soweit es ging selber wieder in Form gebracht, konserviert und versiegelt, und dann beidseitig Faceliftschweller montiert.
War etwas billiger, und gleich mit der neuen Optik verbunden.