Zitat:
Zitat von markush
Servus an alle,
...
Bisher weiss ich nur das (weil ich es selber hatte):
- LMM - defekter Luftmassenmesser führt zu einem Spürbaren Ruck beim Runterschalten (z.B. vor einer Ampel) vom dritten in den zweiten Gang, LMM diagnosefähig, legt aber nicht immer einen Fehler ab, daher überprüfen.
Any more?
Danke und Grüße
Markus
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hattest Du dieses Rucken aufgrund der LMM nur beim
Runterschalten oder gab es auch damit im Zusammenhang bei Hochschalten gelegentliche leichte Rucks, die nach LMM-Ersatz wieder weggingen ?