Wartung & Reparatur II oder: BMW vs. Privatschrauber

[Cowboy]

Wieviel ich in den meinen an echten Ersatzteilen investieren werde kann ich ned sagen da ich ihn erst 2 Wochen hab und er zuvor über ein Jahr beim Händler stand.

Was sich jetzt schon leise schleichend ankündigt ist die Vorderachse, was da zu reparieren ist mach ich selber. Bin vom Fach und gebe keinen unnötien Cent für Reparaturstunden aus. Bei meinem allerdings fühle ich mich gut aufgehoben wenn dann doch mal was is was ich ned machen kann. Ausserdem stehen die immer gern mit Rat und Tat zur Seite wenn ich ne Frage oder ein Problem habe...

[memyselfundich]

ich glaub das für 2 jahre, sind die 3000€ wirklich bischen wenig. gerade wenn jemand "frischling" ist, und an seinem neuen schätzchen einiges austauschen muss.

Die Vorderachse alleine ist ja schon 600€ nur teile wenn du vernünftige BMW originalteile hernimmst. Dann noch die hinterachse, der LMM, zündkerzen.. sind wieder 1000€ weg, dazu noch getriebewartung, neue reifen.. und ölwechsel.. mann könnte schon fast sagen das weniger als 3k in 2 jahren ja schon nachlässig gewartet bedeutet

[Cowboy]

Aufgrund der Tatsache dass die Getriebeölwannendichtung verdreht drinne War hab ich die zum TÜV gleich mitsamt Filter und Öl gewechselt, Inspektion is auch schon durch, und ja ausnamsweise mit BMW original Esatzteilen (Bestell sonst beim Großhändler meine Teile wie auch für meine Kunden). Reifen sind Verschleißteile und die Bremse vorne is auch schon erledigt. Mein Hauptaugenmerk liegt momenatn wie gesagt auf der Vorderachse Querlenker, Lager und die üblichen anderen Verdächtigen. Evtl noch Verteilerkappe und -läufer, Zündkabel dann ist Motortechnisch nicht mehr viel drin. Ansonsten schau ma mal

[huskimarc]

Zitat von memyselfundich

ich glaub das für 2 jahre, sind die 3000€ wirklich bischen wenig. gerade wenn jemand "frischling" ist, und an seinem neuen schätzchen einiges austauschen muss.

Die Vorderachse alleine ist ja schon 600€ nur teile wenn du vernünftige BMW originalteile hernimmst. Dann noch die hinterachse, der LMM, zündkerzen.. sind wieder 1000€ weg, dazu noch getriebewartung, neue reifen.. und ölwechsel.. mann könnte schon fast sagen das weniger als 3k in 2 jahren ja schon nachlässig gewartet bedeutet

es geht da um wartung und rep, keine verschleissteile, also keine reifen.....

(und das es ein bmw ist dürften keine kühler und achsteile da stehen, da diese teile beim bmw ja unter verschleiss zählen)

[memyselfundich]

werden bei der wartung nicht eben genau diese verschliessteile ausgetauscht?

[huskimarc]

also reifen kann man wohl nicht dazu zählen, soll leute geben denen halten die reifen über 50tkm..., ich bin ja schon froh wenn meine nicht schon bei 10tkm glatt sind.. (liegt wohl daran das ich im schwarzwald wohne, und nicht gerne bremse)

[Cowboy]

Zitat von huskimarc

also reifen kann man wohl nicht dazu zählen, soll leute geben denen halten die reifen über 50tkm..., ich bin ja schon froh wenn meine nicht schon bei 10tkm glatt sind.. (liegt wohl daran das ich im schwarzwald wohne, und nicht gerne bremse)

Hab bei meinem Arbeits 3er 100000 auf Asiatische Billigreifen gefahren...

[huskimarc]

dann bist wohl nur gerade aus gerollt, solange halten die dinger ja nichtmal bei meiner frau oder waren das vollgummireifen?

[MuFFe]

Zitat von huskimarc

also reifen kann man wohl nicht dazu zählen, soll leute geben denen halten die reifen über 50tkm..., ich bin ja schon froh wenn meine nicht schon bei 10tkm glatt sind.. (liegt wohl daran das ich im schwarzwald wohne, und nicht gerne bremse)

Hihi , reifen und bremsen zählen nicht dazu.

ABER bitte, 3k€ in 2 jahren?

Sorry, versteh ich nicht, was macht ihr mit euren 7mnern?

*selberschrauber*

[modtta4455]

Wir lagen in 22 Monaten bei rund 7000€ an Reps: Fuffi 4/1999, 134.000KM-175.000KM, Mischung aus Selbstschraubertum, freier Werkstatt und BMW.