Getriebe Ruckeln bei um 80km/h

newcomer_750il · 07.12.2008, 15:11

also ich hab genau das gleiche problem...allerdings immer nur bei EXAKT 40km/h.
fühlt sich auch wie ein aus- bzw. einkuppeln an...

aber auch nur dann wenn ich den wagen ausrollen lasse...also wenn ich oberhalb von 40 km/h vom gas gehe und z.b auf ne ampel zurolle...bei genau 40 km/h dann das ruckeln...nicht heftig aber dennoch irgendwie störend...sobald ich dann bremse oder gas geben ist es gleich weg...
und wenn ich nicht etwa ausrollen lasse, sondern abbremse dann ist es nur manchmal da...

Hydromat · 07.12.2008, 16:16

Zitat:

Zitat von Lexmaul

Durch "einfachen" Wandlertausch zu beheben? Kann dadurch noch mehr defekt gehen? Wie gehts weiter - irgendwann stilllstand? Oder wird das ruckeln erst stärker?

zuerst würd ich den Ölstand angleichen, um die Wk zu schliessen brauchts paar Ölreserven...

kann aber auch vom Motor kommen sofern er keine richtige Last entwickeln kann...

im Prinzip pendelt die WK, bei manchen geht die Drehzahl hin und her, bei manchen ruckts rum...

Letzteres bei Ölmangel...

EDS 4 wäre dann das entsprechnde MV. Müsste im FS stehen, ist aber eher ungewöhnlich...

Die ZF Wandler sind sonst sehr robust da würde ich als letzteres ansetzen, sollte aber auch im FS auftauchen...

newcomer_750il · 07.12.2008, 18:22

@hydromat

krieg ich auch einen ratschlag...

Hydromat · 07.12.2008, 20:22

Zitat:

Zitat von newcomer_750il

@hydromat

krieg ich auch einen ratschlag...

Stimmt der Ölstand ???

newcomer_750il · 08.12.2008, 00:06

ölstand ist ok...

nehme ich zumindest mal stark an, da vor ca. 8000 km ein ölwechsel in dortmund gemacht wurde...

Hydromat · 08.12.2008, 15:58

Zitat:

Zitat von newcomer_750il

ölstand ist ok...

nehme ich zumindest mal stark an, da vor ca. 8000 km ein ölwechsel in dortmund gemacht wurde...

was sagt der FS ???

Ducatiman · 09.12.2008, 12:34

Hallo The_Bob,

ich bin mir nicht sicher ob es bei mir der gleiche Fehler war, aber bei meinem 740D E38 hatte ich auch den Effekt das er bei konstantem Gas urplötzlich anfing zu ruckeln. Gleichzeitig fiel mir auch auf das aus dem Auspuff der Fahrerseite es ziemlich stark ruste wenn ich Gas gab.
Bei einem Besuch in der BMW Werkstatt hat sich dann herrausgestellt das der Zuluftschlauch (Fahrerseite) zum Turbo porös war. Ich habe damals beide Zuluftschläuche erneuern lassen (ca. 30 - 40 €). Seitdem habe ich keinerlei Ruckeln mehr verspürt. Bin mir aber nicht sicher das wir vom gleichen Ruckeln reden da ihr euch alle so auf das Getriebe konzentriert.

Gruß

Ducatiman

Jogibir · 18.12.2008, 14:42

Habe das gleiche Problem - wenn ich im 5. Gang beschleunigen will schwankt die Drehzahl erheblich und es geht ein Rütteln durchs Auto; mekt man sogar auf dem Sitz.
Gleiches bei Tempo 80 und beim Versuch dieses Tempo zu halten - die Werkstatt meint, es wäre evtl das Zwischenlager an der Kardanwelle oder ein Getriebe Schaltventil-Problem.

Gibt es zu diesem Thema - welches ja mehrer Mitglieder haben - inzwischen eine Endlösung?

Fehlerspeicher zeigt nichts an.

Habe inzwischen das Getriebeöl ersetzen lassen - Komplettpreis mit Filter und 12 L Öl (6L zum Spülen, 6L neu) rd. 400,-- € - und alles funktioniert hinsichtlich des Ruckelns wieder prima.

newcomer_750il · 18.12.2008, 22:22

Zitat:

Zitat von Hydromat

was sagt der FS ???

der sagt nix...

the_bob · 19.12.2008, 22:49

so...

da der Freundliche 3(!) mal KEINE Zeit hatte, ging ich mit meinem Problem zum ATU.
Parallel hatte ich ja einen Thread am laufen, in dem ich meinen leicht erhöhten Spritverbrauch kritisierte. Da wurde mir empfohlen den Luftfilter zu kontrollieren.

Also, Fehlerspeicher auslesen lassen, -ohne Fehler.
Luftfilter kontrollieren lassen, - der war richtig verdreckt.
Einen neuen hatte ATU gleich lagermäßig da, und nun, zumindest bei den 20 Kilometern die ich heute gefahren bin, das Ruckeln verschwunden.
Der Verbrauch ist auch runtergegangen, von vorher 12,5 innerorts auf nun 10.
Hoffentlich lags daran mit dem Ruckeln, werde am Montag wieder sehr viel fahren und danach berichten.