Fahrwerk: So, nun ist es soweit - VA kommt NEU, was alles mit machen?

[Timo S.]

Hallo Matze,

nimm den kompletten Kit und die Domlager dann ist erstmal sehr lange ruhe. Bei den Bilstein Dämpfern kann es sein das dein Boot nach dem einbau ca. 1-2 cm höher ist als vorher. Das liegt am Druck und der Bauart des Dämpfers. Hatte das schon mehrfach nach dem einbau gehabt. Wollts nur kurz sagen nicht das du dann überraschend da stehst und dich wunderst.

Viele Grüße
Timo

[Skorpo]

Hallo Matthias,
habe letztes Jahr, komplett die VA + HA erneurt...
wirklich alles inkl. Domlager und die B6 Bislstein Dämpfer mit H&R Federn (EDC musste raus )...
Auto fährt sich Top !!!
Das einzigste was ich anderst hätte machen können..:
Statt die B6,lieber B4 eingebaut..... ist mir doch ein wenig zu Hart

gruss Skorpo

[Georg]

Die felgen kannste auch erneuern,müssen eh abmontiert werden.

:l ol

Aber im ernst,wenn du ihn länger fahren willst dann nur Kpl. kommt dich preiswerter als immer wieder was zu erneuern.

[Prinz-Eta]

Zitat von Timo S.

kann es sein das dein Boot nach dem einbau ca. 1-2 cm höher ist als vorher.

Dauerhaft!? Oder nur erstmal? Bin genau auf der richtigen Höhe finde ich!?

MFG Matze

[Timo S.]

also wenn du eine 30mm Tieferlegung hast wird sich nicht viel ändern aber wenn du z.B. 60/40mm KAW Federn verbaut hast wird er mit den B6 Dämpfern dauerhaft min. 1 cm höher kommen. Habe ich jedes mal wenn ich diese Kombination verbaue.

[jaimie]

Hi Matze,

himmel hilf, ich habe bei mir gestern auch die Bilstein B6 eingebaut und bin immer noch nicht drüber weg, wie -sorry- ätzend das aussieht, dass zwishen Reifen und Radhaus jetzt soviel Platz ist. Ohne Witz, es sind locker 3cm. Gut, die alten Dämpfer waren vermutlich seit 1994 drin und ausgenudelt. Richtig, dass es an den Dämpfern nichts ein zu stellen gibt? Dise haben auf der unterseite eine Inbusschraube.

Einzige Abhilfe kürzere Federn verbauen?

Wie im Post unterhalb, ich hätte im Nachhinein auch lieber die B4 genommen, um immernoch weich und sofamässig umherzufahren ;-) aber wer weiss ob die nicht auch so hoch gestanden hätten.

Viele Grüße, Jaimie

[Teddy_gon]

Hallo an alle.

Ich würde auch gerne im Zuge von sowieso bald anstehender Neuen Vorderachse auch eine Tieferlegung vornehmen. Bloss leider blicke ich NULL durch bei den ganzen Threads die ich mir schon durchgelesen habe zu dem Thema (man bemüht ja nun mal als erstes die Suchfunktion).

Möchte das der Wagen optisch schon schön tief kommt, aber trotzdem nicht viel härter (ein bisschen geht schon aber halt nicht viel) wird als im Originalzustand.

Was muss man da für Federn nehmen, oder komplettfahrwerk, was kostet Umbau usw....

Kann mir da jemand für einen TOTAL-LAIEN ein, zwei gute Tipps geben??????

Würde mich total freuen

LG

Teddy

[memyselfundich]

gehe zu den 3ern

tiefe 7er sind immer knüppelhart und das ist für eine luxus limo nicht wirklich gut. Bester kompromis, ist alpina fahrwerk. das gibts bei alpina direkt im ausverkauf (evtl immer noch..) für knapp 1000 öken.

ansonsten, wie soll tiefer, aber genauso weich wie vorher gehen? Wo soll der weiche (langer feder weg) her kommen...

[dashane]

Fast genauso weich wie vorher geht mit Eibach Federn (die nimmt auch Alpina) 30/30 Tieferlegung, sieht recht schick aus

Sonst halt Gewindefahrwerk..

was das alles kostet sagt google oder ebay dir