Modell F01/F02 |
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26.11.2012, 19:54
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.09.2008
Ort: Salzgitter
Fahrzeug: 450 SEL 6.9 (Bj 1979), 220i Cabrio, VW T6 Multivan, Indian Springfield
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Alpina B7 2012 vs Audi S8
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450 SEL 6.9 W116 (EZ: 01.01.1980).....klagt nicht über Eure Verbräuche, ich toppe sie!
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26.11.2012, 20:04
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.11.2007
Ort:
Fahrzeug: 2007 RAM 2500 / 2010 Jaguar XJ Supercharged
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Nicht das Claus jetzt einen Herzinfakt bekommt das ein Audi gewonnen hat
Ich würde aber trotzdem lieber den B7 nehmen.
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26.11.2012, 20:46
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#3
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Ex 740i VFL & 750i FL E38
Registriert seit: 25.02.2003
Ort: Bodensee/ Südwestpfalz
Fahrzeug: VW Golf IV GTI 132KW Bj 08/02; BMW 325i E30 Cabrio Bj 10/86
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Der neue S8 Motor ist auch schon was sehr feines und innovativ; aber einen Nachteil hatte er zumindest für mich kurz im S7 getestet. Dieser Motor will dauernd Gas bekommen - sprich keinerlei Langsamfahrkomfort - das nervt finde ich persönlich.
Grüße Philipp
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27.11.2012, 00:25
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#4
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Auf Samtpfoten
Registriert seit: 14.07.2002
Ort: Lehrte
Fahrzeug: 2021 Tesla M3 LR, 2003 Porsche 986 S
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Ob der S8 wohl zufällig 60 PS mehr hatte als angegeben? Normale Serienstreuung?
Trotzdem gefällt mir der Audi immer besser. Mhmmm...S8...am liebsten den mit dem Lambo Motor...klingt reizvoll....
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27.11.2012, 00:59
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#5
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State of Independence
Premium Mitglied
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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Zitat:
Zitat von JRAV
Ob der S8 wohl zufällig 60 PS mehr hatte als angegeben? Normale Serienstreuung?
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Natürlich nicht. Ein Käufer eines "normalen" S8 darf nicht davon ausgehen, so viel Leistung zu bekommen. Es ist mittlerweile schon sehr auffallend, dass Audi oft "besonders optimierte" Testfahrzeuge rausgibt. Einzig ein Leistungsprüfstand kann das entlarven, aber das machen nur wenige Autozeitschriften.
NB: Ja, ich weiß, dass es bei BMW und Mercedes auch schon mal gemacht wird, aber bei Audi legt man immer noch einen drauf, um in Tests ja der Schnellste zu sein.
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"Wer sich allzu grün macht, den fressen die Ziegen." ― Johann Wolfgang von Goethe
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27.11.2012, 06:57
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#6
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Built to go not to show!
Registriert seit: 24.09.2007
Ort: Pleidelsheim
Fahrzeug: Jeep Grand Cherokee 5.2 V8 (12/96), MB C200 CDI T (01/00)
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Zitat:
Zitat von Claus
NB: Ja, ich weiß, dass es bei BMW und Mercedes auch schon mal gemacht wird, aber bei Audi legt man immer noch einen drauf, um in Tests ja der Schnellste zu sein.
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Na wenn die sich eben besser beim betrügen anstellen...
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Gruß Sven
Midnight runaway, know you're running scared
Bright lights, big city, nobody seems to care
Open your eyes who's there, who's there
Open your eyes, nightmare
Unclean, fever dream on the high side, in the Mean Machine...
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27.11.2012, 09:05
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#7
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Mitglied
Registriert seit: 26.11.2006
Ort:
Fahrzeug: LandRover
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Dass der Audi nach oben streut, finde ich jetzt nicht so schlimm. Der M5 und der E63 hatten beide bei einem Test von "SportAuto" auch weit über 600 PS
Aber weshalb streut der B7 so nach unten? Normal wird das jedenfalls nicht sein.
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27.11.2012, 09:23
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#8
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Ex 740i VFL & 750i FL E38
Registriert seit: 25.02.2003
Ort: Bodensee/ Südwestpfalz
Fahrzeug: VW Golf IV GTI 132KW Bj 08/02; BMW 325i E30 Cabrio Bj 10/86
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Man darf aber nicht vergessen, dass es die US-Versionen sind die oft ein anderes Setup haben als die EU-Versionen.
Grüße Philipp
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27.11.2012, 10:10
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#9
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State of Independence
Premium Mitglied
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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Zitat:
Zitat von CCH
Aber weshalb streut der B7 so nach unten? Normal wird das jedenfalls nicht sein.
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Das stimmt, denn Alpina ist eigentlich dafür bekannt, die Leistungsangabe mindestens zu erreichen.
Allerdings könnte es wirklich daran liegen, dass es sich um US-Versionen handelt, wie Philipp schreibt. Es ist allerdings bemerkenswert, wie viel Wert die Amerikaner in ihren Tests auf Fahrleistungen legen, wenn man bedenkt, dass die praktisch nicht schneller als 55-75 mph fahren dürfen (je nach Bundesstaat).
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27.11.2012, 14:52
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#10
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Runflat ... hmm lecker...
Registriert seit: 03.09.2010
Ort: Geilenkirchen
Fahrzeug: E92 325i LCI früher E38-730iA VFL 12/94
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Die erste Häflte geht er nur aufs Beschleunigen und Viertelmeile ein
Die andere Hälfte find ich schon besser, dort geht er mehr aufs Fahrveralten usw ein, das ist schonmal ein wichtigeres Kriterium.
Das Video an sich ist auch sehr angenehm zu sehen, keine Action kein Runterrattern von Labersätzen sondern ruhiges erklären.
Worauf er allerdings überhuapt nicht eingeht: Features hinsichtlich der Bedienung des Fahrzeuges, Bedienung des Multimedia, Klimaregelung, Designmerkmale, Luxusfeelng / Haptik
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