E32 740i aus Bremen

[Mean Machine]

Dir ist aber schon klar daß da noch einiges nach kommt, oder?
Der Wagen hat kein TÜV mehr und du wirst mit Sicherheit noch was investieren müßen. Dann ist der Rostzustand auch nicht so daß der Wagen noch ewig hält.
Wenn du ein kleines Budget hast, schau lieber nach einem 6-Zylinder, die sind deutlich günstiger zu haben.

[gravedigger]

Ich habe einen 6Zylinder...verdammt lange gesucht bis ich einen recht Guten zu einem annehmbaren Preis gefunden hatte.. sogar mit TÜV
Aber den konnte letzten Samstag ein alter Herr nicht leiden und hat ihn zum wirtschaftlichen Totalschaden gefahren..nun warte ich das der Schaden beglichen wird.

Von dem Erlös wollte ich dann den 740 holen..wenn er bis dahin noch nicht verkauft sein sollte.
Es ist jetzt nicht so, das ich am Hungertuch nage, nur habe ich zur Zeit kein Geld auf der Hand für einen preislich besseren.
Das die e32 immer mal wieder Probleme machen, das ist mir schon klar und damit rechne ich auch.

Investieren müßte ich am 740er weniger als an meinem 730..vor dem Unfall.
So wie mein Bekannter sagte, ist seiner Meinung nach das Getriebe das größte Problem an dem Wagen in Bremen...er hat ihn gesehen und eine Probefahrt gemacht...

Das sind alles noch Gedanken die ich mir mache....100% entschlossen habe ich mich noch nicht was ich am besten mache...

[Mean Machine]

Einen 6-Ender bekommt man aber in ordentlichem Zustand für 1000-1500€, einen 40er eben nicht. Und da gibt´s halt einige Sachen die Geld kosten, sei es das Getriebe, die Kurbelwellenmembrane oder die VDDs.

[gravedigger]

Ich hatte den gerade 5 Wochen,ist ein feines Auto und läuft gut.aber ich habe sehr viele Klumpen gesehen
Es muß jetzt nicht zwingend ein 8ender sein, nur halt der Gesamtzustand von ihm scheint sehr gut zu sein...z.B überhaupt kein Rost in den Innenseiten der Türen, der Motor läuft seidenweich usw.
Ich habe Bilder gesehen..den Rost den der Wagen hat, der ist bei mobile auf den Bildern zu sehen..mehr hat er nicht.
Und da hat meiner schon einiges mehr...

[Mean Machine]

Aber genau an diesen Stellen bekommst du den Rost nicht mehr weg, dann lieber an ner austauschbaren Türe.
Mußt ja du wissen, du solltest nur dran denken daß der große V8 einfach teurer in allem ist...

[gravedigger]

Ok.... und an den Türen hat meiner Rost...und nicht zu wenig..was ich aber beim Kauf schon wußte.
Was kosten denn gute Türen..nach dem Unfall sind es nun 4 Stück die ich brauche:-(

Aber ok..ist ja ein anderes Thema..

[Mean Machine]

Frag doch mal bei den Schlachtern hier nach, ich glaub Stefan (Hannebambel2001) hat gerade nen recht rostfreien Frontschaden rein bekommen.
Am Tankdeckel hilft halt nur raustrennen und neu einschweißen weil der Gammel von innen kommt.

[gravedigger]

Wenn ich mit den 900 euro meinen 7er wieder komplett fertig bekomme, dann könnte ich es mir glatt überlegen.
Aber da zweifel ich noch dran

[silber 744]

Zitat von gravedigger

Wenn ich mit den 900 euro meinen 7er wieder komplett fertig bekomme, dann könnte ich es mir glatt überlegen.
Aber da zweifel ich noch dran

Bei Deinem weist Du was los ist bzw.was schon alles gemacht ist. Wenn sich der Schaden beheben läßt würd ich das tun statt ein neues "Fass" aufzumachen.

[Onkel Steven]

Zitat von Esu8

Nimm lieber den hier, da hast du mehr von.

 Klick

Hallo.

Das ist mein alter, den habe ich vor 3-4 Monate an ein paar jüngere Leute verkauft. Falls jemand Info`s über den Wagen möchte ,kann er sich bei mir melden.
MfG. Steven