Felgen/Reifen 11,5 x 22 ???

Raffael@735i · 22.03.2009, 22:00

Hallöle,

mir ist ein günstiger Satz Breyton Felgen in 10 & 11,5x22 (X5) angeboten worden. Was meint Ihr wäre der kleinste Reifen auf der 11,5 ?? Geht da was unter 305/25 ???

Sind 22" nicht etwas zu groß beim E38?

Gruß Raffael

Pat_750i · 22.03.2009, 22:13

Zitat:

Zitat von Raffael@735i

Hallöle,

mir ist ein günstiger Satz Breyton Felgen in 10 & 11,5x22 (X5) angeboten worden. Was meint Ihr wäre der kleinste Reifen auf der 11,5 ?? Geht da was unter 305/25 ???

Sind 22" nicht etwas zu groß beim E38?

Gruß Raffael

Ich hatte mal auf 11Zoll nen 265er... Mit Papieren etc... MK-Motorsport 11x18...
DD hatte ja 22Zoll

D-M-XX728 · 22.03.2009, 22:20

ob es 11,5 waren weiss ich nicht,aber DD hatte welche bei sich drauf.

Und bei einem grauen oder silbernen e38 hab ich es auch schon gesehen.

Faucher · 22.03.2009, 22:51

Zitat:

Zitat von D-M-XX728

ob es 11,5 waren weiss ich nicht,aber DD hatte welche bei sich drauf.

Und bei einem grauen oder silbernen e38 hab ich es auch schon gesehen.

wow der Graue sieht Klasse aus.

Timo S. · 23.03.2009, 00:30

Hi,

mit dem Satz hab ich auch schon gespielt. Du kannst einen 295/25/22 montieren wenn du vom Reifenhersteller eine Montierbarkeitsfreigabe bekommst und eine Freigabe für den Abrollumfang mit Traglast Gutachten. Das sind aber die kleineren Probleme. Hast du die Felge mal am Auto vermessen? Wenn nicht dann kann ich dir versprechen kommen einige Karosseriearbeiten auf dich zu mit jeder menge Lackierarbeiten. Vorne die kompletten Radhäuser bearbeiten wie Lampenkabelbaum verlegen und Spritzwasserbehälter verkleinern oder komplett entfernen um nur zwei zu nennen. Hinten muß der ganze Radlauf gewaltig gezogen bzw. aufgeschweißt werden. Je tiefer der Kahn liegt desto mehr Blecharbeiten kommen.

Grüße

warp735 · 23.03.2009, 05:06

Zitat:

Zitat von Timo S.

Das sind aber die kleineren Probleme.

das sagst du

ich bin auch gerade an diesem satz dran. Breyton ist 10km von mir weg und die haben mir wirklich einen guten Preis gemacht. Sind Nachbarn meiner Oma

aber an den Reifen mach ich jetzt schon zwei Wochen rum. 305er werden nicht hergestellt. 315er sind schon fast wieder zu breit. hätte gerne 295/255. da ist der unterschied VA/HA am geringsten. aber für diese kombi gibt mir zumindest Falken keine Freigabe wegen zu hohem Luftdruck. Pirelli würde es machen, die haben aber keinen 255er im Angebot. Pirelli hat mir eine Freigabe für 315/265. muss dienstag zum TÜV... mal sehen was der sagt.

mfg Benni

ps: also ich bei Breyton war, haben die mir den Satz (mit 335er X5 Bereifung) gleich mal montiert. sieht wirklich klasse aus!

Timo S. · 23.03.2009, 09:56

Hi,

du wirst aber mit einem 315/25/22 hinten keine TÜVeintragung bekommen da der Abrollumfang +4,43% beträgt und vorne dann einen 265/30/22 der hat auch +4,65%. Andernfalls müsst Ihr euren Tacho neu justieren lassen. Das macht jeder Boschdienst. Das muß aber im Winter wieder zurückgestell werden wegen der Winterräder die ja serie sind. Kostenfaktor. Außerdem benötigt man noch eine ABS und DSC freigabe.
Ich mache mit dieser 11,5" hinten und 10" vorne schon seid einem Jahr rum und versuche immer wieder etwas zu finden das es doch klappt aber vergiss es das wird nicht klappen. Sind eure 7er tiefer? Das Problem liegt an den Reifen, die Felgen bzw. die Karosse kann man passend machen aber die Reifen nicht. Bei einer 11,5" muß schon mind. ein 305er Reifen drauf und vorne auf die 10" ein mind. 255er und da muß das Radhaus innen wegen dem Lenkeinschlag schon mehr als nur etwas nachgearbeitet werden. Ich habe vorne einen 255/30/21 auf 9x21 mit ET01 und das hat mir schon gereicht was ich da machen durfte. Außerdem wird mit der 255/30/22 oder einem 265/30/22 der Reifen am Federbein schleifen und damuß mind. 0,5cm luft sein wegen der Walkbewegung des Reifens. Es ist nicht damit getan das man die Teile einfach draufsteckt und sich freut. Nein, der TÜV will eine Freigängigkeit aller Räder und zwar im voll verschränkten zustand sehen.
Es gibt ja auch keinerlei Gutachten für den E38 das heißt also das alles per Einzeleintragung abgenommen werden muß.
Ich wollts nur sagen nicht das es ein böses erwachen gibt wenn die Karosseriearbeiten mehr kosten als der ganze Radsatz.

Grüße

p.s. Benny wenn du neben Breyton bist dann richte dem Herrn Bomsdorf (Leiter der Technikabteilung)bitte schöne Grüße von mir aus. Der kann dir auch sagen das die nicht passen werden bzw. keinen TÜV bekommen.

Raffael@735i · 23.03.2009, 17:47

Zitat:

Zitat von Timo S.

Hi,

mit dem Satz hab ich auch schon gespielt. Du kannst einen 295/25/22 montieren wenn du vom Reifenhersteller eine Montierbarkeitsfreigabe bekommst und eine Freigabe für den Abrollumfang mit Traglast Gutachten. Das sind aber die kleineren Probleme. Hast du die Felge mal am Auto vermessen? Wenn nicht dann kann ich dir versprechen kommen einige Karosseriearbeiten auf dich zu mit jeder menge Lackierarbeiten. Vorne die kompletten Radhäuser bearbeiten wie Lampenkabelbaum verlegen und Spritzwasserbehälter verkleinern oder komplett entfernen um nur zwei zu nennen. Hinten muß der ganze Radlauf gewaltig gezogen bzw. aufgeschweißt werden. Je tiefer der Kahn liegt desto mehr Blecharbeiten kommen.

Grüße

Hallo Timo,

danke für die ausführliche Antwort. Ich glaube 22" sind nichts für mich

Wie schaut es aus bei 10 & 11,5x21 ?? Siehts da auch so düster aus?

Danke im Voraus.

Gruß

Timo S. · 23.03.2009, 18:16

Hi,

bitte bitte, die Räder gibt es leider nicht in 10 und 11,5x21.
Die gibt es nur in 9 und 10x21.
Da sieht die sache etwas einfacher aus weil man nichts für die Räder braucht da bekommt man ganz einfach eine Einzelabnahme beim TÜV Da passt auch der Abrollumfang und man braucht keine weiteren Gutachten oder Nachweiße. Die Karosse muß aber genauso bearbeitet werden. Bei der ET von 35 die die Felgen haben müssen vorne Distanzscheiben drauf das man auf so ET 15 kommt, sonst schleift der Reifen am Federteller und es nimmt kein TÜV ab. dann darfst du noch die Stoßstangenaufnahme kürzen den Licht Kabelbaum verlegen und den Spritzwassertank bearbeiten und die Plastikabdeckung (Radhaus) auf beiden seiten aufweiten und die Radlaufkanten etwas ziehen. Wegen der Optik müssen dann hinten auch welche drauf und dann darf man die Radläufe Bördeln und ca 1,5cm ziehen und da muß dann auch lackiert und gezinnt werden. Meist der ganze Kotflügel hinten.
Wenn man es nicht selber kann sind das ganz schnell über 1t€.

Grüße

AC Schnitzel · 23.03.2009, 12:14

Zitat:

Zitat von Raffael@735i

Hallöle,

mir ist ein günstiger Satz Breyton Felgen in 10 & 11,5x22 (X5) angeboten worden. Was meint Ihr wäre der kleinste Reifen auf der 11,5 ?? Geht da was unter 305/25 ???

Sind 22" nicht etwas zu groß beim E38?

Gruß Raffael

beim e38 finde ich sie eindeutig zu gross - da stimmen dann die proportionen absolut nicht mehr!

meine meinung ...