


BMW 7er, Modell E38 |
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06.03.2009, 06:05
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#21
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5 Meter purer Schönheit
Registriert seit: 21.06.2006
Ort: Bogen
Fahrzeug: E38 730i V8 Orientblau 23.12.1994 ÖL Temp Anzeige im Original "M" KOMBI, BMW E61 525D, Range Rover TD6 4x4, Mercedes Benz A169
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Zitat:
Zitat von memyselfundich
hihi. Ja mach ich! Bin gerade angekommen!
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Und hast Du Deinen PDC Sensor vorn/links/mitte getauscht, wenn ja funktioniert jetzt alles wieder???
Gruss Straubinger
__________________
Meine Website für Euren BMW: http://www.bmw-elektronikservice.de
Ich programmiere NEUE und gebrauchte Schlüssel und EWS
Steuergeräte auf Euren BMW, neue Schlüssel gibt es auch bei mir- Forumspreis pro Schlüssel 85,-€
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25.03.2009, 13:02
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#22
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Undercover Mitglied
Registriert seit: 20.07.2005
Ort: UN
Fahrzeug: BMW 440iX GC MPPSK (F36); BMW 728iA E38 FL (11.1998); MB 450SE W116 (12.1976), MB SLK 200K R170 (2003)
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@memyselfundich/Straubinger:
Könntet ihr das Rätsel für die Nachwelt auflösen?
Grüße!
__________________
Wenn du nichts Hilfreiches beitragen kannst: Störe!
Dabei sein ist alles!
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25.03.2009, 13:15
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#23
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Langstrecken Gleiter
Premium Mitglied
Registriert seit: 24.01.2008
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E38-735i jetzt mit 4.4TÜ (01.99) PRINS-VSI G31 540d B57
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Ne, leider nicht. Sensor (-en) worden getauscht, aber ich hab immer noch kein Funktionierendes PDC.
Beim Straubinger haben wir festgestellt das der sensor neben dem Nummernschild links keinen Ausschlag mehr hatte, also hab ich den getauscht. Vermutlich ist nirgendein kabel defekt. Ich warte bis es warm wird, und nehme dann mal alles auseinander!!! Evtl weiß ich dann mehr.
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if its got tits or transistors, you’re gonna have problems with it!
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02.04.2009, 22:38
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#24
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.12.2008
Ort: Celle
Fahrzeug: E38-728i (EZ 05/2001) Schalter und LPG (BRC)
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Zitat:
Zitat von memyselfundich
Ne, leider nicht. Sensor (-en) worden getauscht, aber ich hab immer noch kein Funktionierendes PDC.
Beim Straubinger haben wir festgestellt das der sensor neben dem Nummernschild links keinen Ausschlag mehr hatte, also hab ich den getauscht. Vermutlich ist nirgendein kabel defekt. Ich warte bis es warm wird, und nehme dann mal alles auseinander!!! Evtl weiß ich dann mehr.
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Hi liebe Leutz,
was kam denn raus? Mein PDC spinnt auch. Leuchte blinkt und es hupt lange. Ansonsten zeigt es keine Funktionen mehr. Was kann es denn sein?
Danke und guts nächtl @all
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02.04.2009, 23:05
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#25
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Langstrecken Gleiter
Premium Mitglied
Registriert seit: 24.01.2008
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E38-735i jetzt mit 4.4TÜ (01.99) PRINS-VSI G31 540d B57
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Immer noch nichts :( Hab noch keine Zeit gehabt ernsthaft zu gucken. Jetzt wo das wetter besser wird, könnte ich mir schon vorstellen es irgendwann mal anzugehen. .. irgendwann.. 
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02.04.2009, 23:24
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#26
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† August 2024
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
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Mein PDC funzt jetzt wieder.
Beim Einbau der AHK wurde bei der Stoßstangenmontage ein Sensorkabel abgequetscht. Das habe ich jetzt endlich geflickt.
Dabei habe ich einen sehr interessanten Test gemacht. Vor Jahren habe ich in einem Sonderangebot ein Stethoskop für mechanische Diagnosen gekauft. Das habe ich jetzt zum ersten Mal eingesetzt.
Ich habe die Sensoren mit dem Stethoskop abgehört und ich muß sagen, das ist eine Offenbarung.  Das klingt wie die Echolote von Tümmlern oder die in hörbare Frequenzen umgesetzten von Fledermäusen.
Man kann damit eindeutig die Aktivität von PDC-Sensoren diagnostizieren!
Geändert von amnat (03.04.2009 um 23:22 Uhr).
Grund: abgequetscht; Edit 2: Sensoren
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03.04.2009, 23:12
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#27
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.12.2008
Ort: Celle
Fahrzeug: E38-728i (EZ 05/2001) Schalter und LPG (BRC)
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Aaaaalssoo. Bei mir gehts auch wieder. Nur, so misteriös wie es aussetzte, so ging es auch wieder. Klingt nach der Suche nach einem Wackler oder fehrlerhaften Verbindung. Juhu  . Bin ja mal gespannt, wo das sein wird. Bestimmt ne Stelle am Baby, wo man nicht rankommt.heul....
LG,Andreas
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