Elektrik Zündspulen-Isolierung

ramoncello · 15.10.2012, 16:10

Hallo an alle,
meine neuen Zündkerzenstecker sollen morgen kommen, bin gespannt wie sie sich auswirken.
Was sehr merkwürdig ist: im Eingangsthread schrieb ich, dass die Lambdasonden keinen Mucks von sich gaben, also auf ans Austauschen. Das wurde gemacht, ab da war der Wagen wieder fahrbar, nur beim Kaltstart bei diesen Temperaturen mag er nicht rund laufen. Heute habe ich LPG-Filter austauschen lassen, weil sich die Gasanlage einige Male abgeschaltet hat, sie waren auch über 70tkm drin. Danach hat der Mechaniker nochmal alle Werte am Computer ausgelesen. Und siehe da: WIEDER KEIN LAMBDASIGNAL im Leerlauf. Im Lambdafenster stand LEAN, wenn er Gas gab RICH. Der Motor war warm.

Woran kann es liegen, dass trotz 2 neuer (nicht gebrauchter) Sonden kein Signal kommt?

730SN · 15.10.2012, 23:16

das problem hab ich scheinbar auch grade - beim testen auf beiden sonden stur 0,2 Volt. Allerdings hab ich keine LPG verbaut...

Verbrauchs/Leistungsmässig keinerlei Probleme. Euro 2 ist verbaut. Wenn ich jetz schlagartig 2-3 Liter mehr im Verbrauch hätte wäre das Problem klar, aber so..?

im Fehlerspeicher war 1 Fehler - Regelung vor Lambda 1 . dann würde aber 2 regeln..

Erich · 16.10.2012, 01:21

ueberpruef mal das dicke Massekabel vom Motor zum Chassis, ist bei meinem 750 rechts zum Motorstuetzlager (oben drauf). Wenn die verrottet sind, kommt es auch zu solchen Diagnosen und Problemen.

730SN · 16.10.2012, 14:15

nehm ich wochenende gleich ma in angriff, danke erich.

aber, würde ich bei fehlerhafter masse vom motor nich auch elektrik oder leistungsprobleme kriegen?

Erich · 16.10.2012, 14:46

wir hatten das auch mal an einem 750, merkbar machte sich das hauptsaechlich im Leerlauf, Leerlauf immer Drehzahl rauf und runter. Lambdasondenmessung auch "falsch". Sonden getauscht, keine Besserung, neues Kabel rein fuer Masse, Problem geloest.

Setech · 16.10.2012, 14:51

zumal er sich auch mit dem neuen Massekabel besser anhört.

730SN · 16.10.2012, 15:21

mh, das klingt gut. weil seit neuestem hab ich ziemliches leerlaufschütteln. hab fürs wochenende schon neue stecker sonden bestellt, aber das massekabel guck ich mir dann gleich mal mit an..

DVD-Rookie · 16.10.2012, 17:29

Hi Freunde,

Zieh mal im Leerlauf den Stecker des LMM ab, Läufer er dann wieder einwandfrei, liegt es nicht an den Zündspulen. Auch dauert es recht lang, bis die Lambdas im LL wieder Regelungstemperatur erreichen - bei mir im Sommer bei warmer Maschine glatt 5inuten. Auch sollte man an den Lambdas ,5 Volt messen, solange die Teile noch nicht regeln.

Gruß Harry

730SN · 16.10.2012, 17:33

LMM ist als Fehlerquelle bei mir ausgeschlossen. und es waren exakt 0,2 Volt

bei einem anderen getesteten bmw waren es die genannten 0,5 volt. daher auch meine verwunderung, sture 0,5v kenne ich

sture 0,2 jedoch nicht.

DVD-Rookie · 16.10.2012, 17:36

Dami schließt man nicht den LMM als Fehlerquelle aus, sondern vor allem die lambdareglung. Beides wird dadurch abgeschaltet.

Aber die LMM sind in der Regel viel zuverlässiger.