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BMW 7er, Modell E38
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Alt 05.08.2011, 11:33   #11
oeki47
BMW-Fan(atiker)
 
Registriert seit: 25.04.2002
Ort: Landshut
Fahrzeug: 2 und 4 Räder
Standard

Das Problem hatte ich auch mal bei meinem E38.
Kam nur noch aus den Mittenauströmern gekühlte Luft und oben/unten nur noch extrem warm.

Hatte mir bis zur Rep. beholfen in dem ich manuell über die Bedienung der IHKA ausschl. die Mittelausströmer angewählt habe.

Problem bei mir waren damals die Heizungsventile an der Stirnwand.
Diese werden von der IHKA getaktet bestromt und dadurch geregelt.
Sind diese Ventile defekt bzw. liegt ein Kontaktproblem vor, kommt oben und unten aus den Ausströmern nur noch warme Luft.

Heizungsventile wurden getauscht und ein Kontaktfehler behoben und das Problem war gelöst. So war es zum. bei mir.

Viel Erfolg.
Grüße,
Mario
oeki47 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.08.2011, 12:21   #12
LittleMac
Mitglied
 
Benutzerbild von LittleMac
 
Registriert seit: 25.09.2010
Ort: Bremen
Fahrzeug: E38 740i M62; E34 M5 3.6
Standard

Schon mal die Belüftung/Heizung einfach ausgeschaltet und wieder angemacht?

Das hat bei mir geholfen. Ich hatte dieses Phänomen (warme Luft an Scheibe und Fuß, kalte Luft in der Mitte) auch einmal (zum Glück ein einmaliges "Vergnügen"). Habe alles Mögliche an Einstellungen ausprobiert: AUTO und Nicht-AUTO, kalt, warm, an allem rumgedreht, was es gab - nichts zu machen. Auch Motor aus, Schlüssel ab, ein paar Minuten warten und wieder an brachte keine Besserung. Da habe ich einfach mal die Heizung komplett abgestellt (über die Tasten zur Lüftersteuerung, bis die Displays leer waren), wieder angeknipst, und: Tadaa, alles im Lot.

Klingt vielleicht (zu) banal, aber ich wollte es zumindest nicht verschwiegen haben.
LittleMac ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.05.2025, 20:14   #13
Rasmus89
Mitglied
 
Registriert seit: 11.06.2011
Ort:
Fahrzeug: BMW E38 740i Bj 1997
Standard

Genau das beschriebene Problem ist mir heute bei meinem 740 auch aufgefallen. Kalte Luft über die mittleren Lüfter aber heiße Luft über die Fußraum und Frontscheibenlüfter.
Das Heizungsventil habe ich zwischen Motor und Stirnwand gefunden und würde es gerne austauschen. Verstehe ich richtig, dass hier in den Schläuchen Kühlwasser drin ist? Das heißt abziehen, Stopfen rein, Heizungsventil tauschen und dann die verlorene Flüssigkeit auffüllen am Kühler vorne?
Beste Grüße Rasmus
Rasmus89 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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