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BMW 7er, Modell E38
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Alt 12.11.2009, 22:40   #11
Bastl
V12-infiziert
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von Bastl
 
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014 760Li, 1984 745i, 2019 320d, 2008 Opel Vectra C Caravan, 1998 Mercedes-Benz SL 280, 2003 Mercedes-Benz 320 Sportcoupé, 1990 VW Golf 2 Special 1.8
Standard

Ne, ich meinte nicht die Bezeichnung - nur beim Automaten hast da ja nur nen Stück Blech mit Zahnkranz...Schwungrad gibts da ja net.

War auch eher als kleiner Seitenhieb gedacht
__________________
Viele Grüße

Sebastian
Bastl ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.11.2009, 22:42   #12
allesschrauber
schraubt mit Leidenschaft
 
Benutzerbild von allesschrauber
 
Registriert seit: 07.05.2009
Ort: Kelkheim
Fahrzeug: e38-750i (06.95)
Standard

achso, ok, für mich is das trotzdem eins, so weis wenigstens gleich jeder was ich mein, solange er halbwegs den aufbau eines motors kennt.
also reine Angewohnheit, aber stimmt schon, so die riesen Schwungmasse hat es nich, zumindest nich ohne Wandler.
__________________
Mit freundlichen Grüßen
Mario

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Alt 12.11.2009, 23:20   #13
johnwayne27
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Registriert seit: 04.12.2007
Ort: Trier
Fahrzeug: Dodge RAM SLT 5.7 Hemi - E38-750i (12.1996) FL - E36 318i Cabrio - Seat Arosa
Standard

ok, welbst wenn 4 std, a 2 mann das sind summo sumarum auch über 8 Std

also dennoch irgendwas mit 800 netto arbeitszeit.
Also ich finde für die Arbeit getriebe raus, simmeringe tauschen und wieder rein sind 1000 Euronen schon sehr realistisch.
Und die Mehrkosten natürlich wenns handy klingelt "herr xxx hier ist ihr BMW Meister, bei iohnen ist teil x und y noch kaputt wir haben das noch mit getauscht"

johnwayne27 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.11.2009, 01:58   #14
allesschrauber
schraubt mit Leidenschaft
 
Benutzerbild von allesschrauber
 
Registriert seit: 07.05.2009
Ort: Kelkheim
Fahrzeug: e38-750i (06.95)
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den spruch kennt man doch eher von ATU.
allesschrauber ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.11.2009, 05:52   #15
elektrogaertner
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 02.09.2002
Ort: Magdeburg
Fahrzeug: E38 740 E46 Cabrio
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Ich habe mal Kupplung wechseln lassen bei BMW, war aber ein Schaltgetriebe u. da wurden 40 AW für alle Arbeiten berechnet.
elektrogaertner ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.11.2009, 05:54   #16
allesschrauber
schraubt mit Leidenschaft
 
Benutzerbild von allesschrauber
 
Registriert seit: 07.05.2009
Ort: Kelkheim
Fahrzeug: e38-750i (06.95)
Standard

und 1 AW sind 10 Minuten, richtig?
allesschrauber ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.11.2009, 06:36   #17
Hector
Kampfhundstreichler
 
Benutzerbild von Hector
 
Registriert seit: 15.10.2008
Ort: Hallbergmoos
Fahrzeug: 740i E38 und 320i E46 sowie Victory Hammer Eight Ball (customized)
Standard

Soweit ich das weiß ist 1AW = 5Minuten --> 1h = 12AW
Hector ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.11.2009, 08:00   #18
Plumps
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Plumps
 
Registriert seit: 09.05.2009
Ort: Veilsdorf
Fahrzeug: E38-735i
Standard

Sollte die BMW-Welt wie der Rest der Welt ticken, ist 1 AW (Arbeitswert) = 6 Minuten. Mit dem System lassen sich Zeitangaben schöner mit dem Dezimalsystem (10er System) berechnen. Es gab auch Versuche auf sogenannte Industrieminuten (1h = 100min) umzustellen, war ein großes Problem vor der Einführung der modernen Rechentechnik.

Beispiel: 125AW sind 12,5 Stunden. 40 AW = 4 Stunden. Bei einem System mit ner 12er oder 60er Basis wird das immer etwas aufwendiger.
Plumps ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.11.2009, 08:28   #19
johnwayne27
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von johnwayne27
 
Registriert seit: 04.12.2007
Ort: Trier
Fahrzeug: Dodge RAM SLT 5.7 Hemi - E38-750i (12.1996) FL - E36 318i Cabrio - Seat Arosa
Standard

Ich kenne es auch nur mit 5 min für 1 AW

6 min hör ich nun zum ersten mal.
johnwayne27 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.11.2009, 08:41   #20
FrankGo
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von FrankGo
 
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Trier
Fahrzeug: E38 750i 10/95
Standard

1/6 der 6 Minuten ist bei den kleinen Autos für private Aktionen des Mechanikers,
1/6 der 6 Minuten ist bei den mittleren Autos fürs bewundern des Autos,
1/6 der 6 Minuten ist bei den dicken Autos für Fluchen, dass da nirgends Platz ist im Motorraum.
FrankGo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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