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08.05.2010, 21:40
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#11
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1x im Jahr online
Registriert seit: 12.07.2009
Ort: Zuhause
Fahrzeug: Auto
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Zitat:
Zitat von M.M.735
Güner Aufkleber im Motorraum. Aber vielleicht möchtest du ja lieber über das Thema weiterdiskutieren, anstatt mal eben in den Motorraum zu schauen.
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Oh Gott wie oft denn noch....Ich meine nicht die normale Füllmenge, sondern bei welcher Menge das System abschaltet, wenn da zu wenig drin ist...
Vielleicht machst du einfach mal die Augen auf und liest meine Frage durch.
Du bist schon der 2.te der einfach wild drauf losschreibt. Willst du darüber diskutieren??
Wie deutlich soll ich meine Frage noch stellen
Hat sich aber vorerst erledigt.
@ Lexmaul und Rubin:
Danke
Es wurden nur 700 gr. abgesaugt 
__________________
Wenn Wahlen etwas ändern würden, wären sie längst verboten
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08.05.2010, 22:25
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#12
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Erfahrenes V8 Mitglied
Registriert seit: 11.05.2009
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E38-735iA-10.96
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Sag mal Bumblebee, wie kommst du darauf das ich Dir geantwortet habe  Die Frage am Anfang des Threads war doch wohl anders als Deine, oder? Also mach die Augen auf um welche Frage es sich hier handelt. Kannst ja noch n paar weitere fragen stellen, wie z.B. bei welcher Füllmenge im Tank der Motor ausgeht, oder bei welcher Füllmenge das Getriebe in ***** geht. Schau das nächste mal genauer hin, dann merkst du auch welche Fragen beantwortet werden.
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08.05.2010, 22:28
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#13
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1x im Jahr online
Registriert seit: 12.07.2009
Ort: Zuhause
Fahrzeug: Auto
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Dann schau doch bitte mal aufs Datum vom TE und der darauf folgenden Antwort.
Anschließend schaust du welches Datum wir jetzt haben bzw. wann ich geschrieben habe 
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09.05.2010, 23:16
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#14
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Gruß, Christoph
Registriert seit: 04.07.2005
Ort:
Fahrzeug: -
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Vor weg:
Meine Klima hält nicht mal ein Jahr. Im April lasse ich befüllen und zum Dezember reagiert sie nicht wenn ich Klima zuschalte.
Vor dem Befüllen letzten Monat wurde 430g rückgewonnen. Bei dieser Menge läuft die Klima also nicht. Nach dem Vakuum habe ich diesmal ein Spezielles Dichtmittel einfüllen lassen. Anschließend Kältemittel auffüllen lassen. Hierbei ließen sich nur 645g einfüllen, was die Klima auch funktionieren lassen hat. Nach drei Wochen intensiver Klimanutzung beim Fahren habe ich dann den Rest auffüllen lassen. Lt. grüner Plakette auf der Kühlerzarge 1200g.
Einen Unterschied in der Kühlleistung, zwischen den 645g und den vollen 1200g, konnte ich in keiner Weise feststellen.
Zitat:
Mir ist zu Ohren gekommen, dass es durch eine Erhöhung der korrekten Füllmenge bei einer Klimaanlage zu einer besseren Kühlleistung kommen soll.
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Das glaube ich nicht.
Es wird sich wohl kein Klimafritze finden der bewusst überfüllt. Schließlich muß der auch dafür gerade stehen wenn dadurch etwas platt geht.
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10.05.2010, 06:38
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#15
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Naivigator
Registriert seit: 18.02.2008
Ort: Bad Aibling
Fahrzeug: F01- 730 DX (02.2015)
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Bei meiner Klima kommt mir auch verschiedenes Schleierhaft vor!
War z.B. letztes Jahr drei Mal zum " Auffüllen " besagter Anlage!
Letztes Mal beim Bosch-Dienst, mit Kontrastmittel so wie
Dichtigkeitsprüfung( 140 €)
Obgleich bei den Beiden mal zuvor auch jeweils die Dichtigkeit geprüft wurde, stellte die Anlage jeweils nach 2-3 Monaten ihren Dienst, aus Mangel an Kühlflüssigkeit, ein.
Undichtigkeiten wurden bei allen drei Mal nicht festgestellt.
Es könnte aber, laut Bosch- Dienst, im Innenraum des Fahrzeugs ein Leck vorhanden sein, dass man erst nach aufwändiger Suche und Demontage verschiedener Verkleidungen lokalisieren könnte.
Ich frage mich nur, wo da im Innenraum meines Autos versteckte Kühlleitungen verlegt sind, die man erst nach Zerpflücken meines Innenraumes auf Dichtigkeit prüfen kann?
Kann der Verlust der Kühlflüssigkeit eventuell nicht auch mit meiner schon überalterten Trocknerpatrone zusammen hängen?
Gruß Klaus
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