Motorraum Sporadischer Husten beim 12ender

**Bastl** · 22.05.2008, 11:56

Hatse aber nochmal Glück gehabt

Der BMW-Händler wird nie etwas reparieren, sondern nur austauschen

- offiziell kann man diese auch nicht reparieren.

Du kannst höchstens das Poti mal sauber machen - und bloß nicht mit Bremsenreiniger fluten! Anleitung hat hier mal jemand vor kurzer Zeit niedergeschrieben.

Aber erstmal nachschauen, wie sich die DKs verhalten...vielleicht ist es auch eine Kombination aus beiden - hatte ich zumindest so!

Axel Brinkmann · 22.05.2008, 11:59

Es werden die Schleifringe gedreht die Kohlen erneuert und auch ansonsten Lager und soweiter gemacht.

Zahlen muß ich für eine DK ca. 60-70€ je nach Aufwand und Materialverbrauch

Ich habe da einen Spezialisten an der Hand der mir solchen Dinge wie Starter und Generatoren mit Garantie überholt.

NATURLICH NICHT BEIM FREUNDLICHEN!!!!!!!!!!!!!!!!!!

**Bastl** · 22.05.2008, 12:01

@Axel Brinkmann:

Du verwechselst das mit den M70-DKs...die vom M73 sind völlig anders aufgebaut und dort ist das eben nicht möglich, was Du dort beschrieben hast!

Dr. Fön · 22.05.2008, 12:21

Die LMMs von VFL und FL sind übrigens unterschiedlich!

So, da der werte JW27 immer noch zu faul zum suchen war, hab ich in meiner kurzzeitigen unendlich erscheinenden Güte den Thread raus gesucht:

http://www.7-forum.com/forum/4/fehlz...ffy-80405.html

**Bastl** · 22.05.2008, 12:25

Zitat:

Zitat von Dr. Fön

Die LMMs von VFL und FL sind übrigens unterschiedlich!

Nein, wieso?

Axel Brinkmann · 22.05.2008, 12:27

Zitat:

Zitat von Lexmaul

@Axel Brinkmann:

Du verwechselst das mit den M70-DKs...die vom M73 sind völlig anders aufgebaut und dort ist das eben nicht möglich, was Du dort beschrieben hast!

Ne ich vertausche das nicht denn wir haben es ja bei meinem E38 gemacht.

johnwayne27 · 22.05.2008, 12:28

So.
Hab nun beide LMM ausgebaut.
Die Drosselklappen öffnen sich beide bei Vollgas mit Zündung 2 gleichw eit.
Ich weiß nicht wie weit die normal aufgehene, jedenfalls gehen sie beide gleich weit auf.
Jedoch in spiegelverkehrter Richtung.
Hab Bilder die ich später mal einstellen werde.
Habe nun die LMM getauscht.
Das Ruckeln ist soweit erst mal etwas weniger, fast weg, aber die Schwankungen sind da.
Geändert haben sich die rpm es sind beim Starten des Motors nun etwa 900
Lege ich R oder D ein werden es ca 650 rpm

Ist aber unterschiedlich.
Vielleicht braucht es aber auch ne weile bis sich das normalisiert?
Die DK`s sind etwas schmutzig, naja nicht viel. Jedenfalls glänzen sie nicht mehr vollens Gold

Lg

Sven

Axel Brinkmann · 22.05.2008, 12:29

Was soll da anders sein?

Es ist genau so ein Elektromotor der die eigentliche Klappe bewegt als beim M70 Motor.

Die Dk-Motore sehen anders aus das ist richtig aber an der Funktionsweise ändert sich nichts.

Axel Brinkmann · 22.05.2008, 12:31

Hast du die Stecker beim testen er DK´s auf den LMM´s gelassen?

Denn ansonsten hat er wieder Fehler im Speicher.

**Bastl** · 22.05.2008, 12:33

Du kommst aber nicht an den Motor so dran - die sind völlig anders aufgebaut - wie schon geschrieben!

Und es ist ein ganz anderes Prinzip, wie die Drosselklappen angetrieben werden!

Würtd mich mal interessieren, wie dein Bekannter die aufbekommen hat. Ich habe es ohne Zerstörung nicht vgeschafft - was natürlich nix heißen mag. Aber mit den M70-DKs überhaupt nicht zu vergleichen...