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Alt 11.07.2007, 20:01   #21
StormRider
Lewer duad üs Slav!
 
Benutzerbild von StormRider
 
Registriert seit: 20.12.2004
Ort: Out_OF_Range
Fahrzeug: T4 VR6 - W210 E430
Standard

Zitat:
Zitat von Bimmer740i Beitrag anzeigen
Hi erstmal!

Ich muss jetzt doch nochmal was loswerden: Eine O2-Karte funktioniert
einwandfrei, AUSSER wenn man in einem Ballungsgebiet wohnt!

Beim Einschalten des Telefons sucht die Karte ein O2-Netz. Da sie keines
findet (und natürlich auch gar nicht finden kann, da das Telefon für
E-Netz zu blöd ist), wird auf die Roaming-Lösung D1 zurückgegriffen. Das
wiederum heißt, daß man IMMER mit D1-Netz rumfährt und manuell gar
nichts einstellen kann/muss.

In den Ballungsräumen (Ich wohne in der Nähe von München, dort gilt die
folgende Aussage für alle Gebiete innerhalb des Autobahnrings) sieht O2
allerdings von einem Roaming ab, da sie selbst genügend Netzabdeckung
haben. Dort ist das Telefon dann tot, weil zwingend eine O2-Verbindung
nötig ist, aber mangels Fähigkeit des Telefons nicht erzeugt werden kann.

Bei mir funktioniert die O2-Lösung wunderbar! Außer den einmalig zu zahlenden
25,- € für die Zweitkarte telefoniere ich zu genau denselben Tarifen wie
mit der Hauptkarte, d. h. OHNE weitere monatliche Kosten und bin immer
unter einer Nummer erreichbar. Keine Um-, Aus- oder Hin-und-Her-Schalterei
nötig. Man kann im Internet selbst die Priorität für die Erst- und Zweit-
karte festlegen. Das heißt, daß man selbst bestimmen kann, welches
Telefon klingelt, wenn beide Karten aktiv mit dem Netz verbunden sind.

Schöne Grüße
Andre
und ich wohne auf dem land und habe das erste mal o2 empfang nach 30 km fahrt. auf der autobahnstrecke flensburg-emden zb habe ich ca die halbe strecke empfang. und IMMER mit d-netz rumfahren ist schwachsinn. wenn man ein bischen in deutschland unterwegs ist hat man grob die halbe zeit das d netz würde ich sagen
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