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BMW 7er, Modell E38 |
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26.06.2007, 18:45
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.02.2005
Ort: Boppelsen
Fahrzeug: 740i (E38-M62, 9/99); BMW F650GS; BMW R 1200 R
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Hoi Sime,
geh zu einer ordentlichen BMW-Werkstatt, die können das alles über den Felerspeicher auslesen. Hatte gerade letzte Woche dasselbe Problem, Drucklüfter kaputt, Inhalt rausgeblasen. Neuen Lüfter eingebaut und es tat sich auch nichts. Dann wurde das Klimasteuergerät neu codiert und siehe da, alles paletti 
War alles in allem eine Sache von ca. 2 Stunden (es mussten zusätzlich noch eine Hochdruckleitung und der Überdrucksensor ersetzt werden) und hat mich insgesamt 570.- Euro gekostet.
Seither läuft's einwandfrei (im Moment auch bei 30 Grad in Südfrankreich)....
Grüsse, Andreas |
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26.06.2007, 20:10
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#2
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.Net Softwareentwickler
Registriert seit: 21.12.2004
Ort: Brienzwiler
Fahrzeug: BMW 740d xDrive F01 2010
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Hallo Andreas
Besten Dank für deinen Hinweis. Habe in der Zwischenzeit auch bereits zwei mal die gleiche Lösung gefunden. Werde das morgen versuchen abzuklären, ob jemand mir das Teil neu codieren kann.. hoffe es funktioniert.... ;-) Den Lüfter habe ich auch, allerdings noch nicht eingebaut, nur den Stecker testweise angehängt, aber mein alter raucht so oder so nächstens mal ab... er rattert schon etwas.... 
Gebe wieder bescheid sobald ich mehr weis!
Danke für alle, ohne das Forum wäre ich oft aufgeschmissen!! Einfach !!! das Forum!
Gruss, Sime
__________________
BMW 740d xDrive, F01, BJ 2010
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29.06.2007, 01:08
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#3
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.Net Softwareentwickler
Registriert seit: 21.12.2004
Ort: Brienzwiler
Fahrzeug: BMW 740d xDrive F01 2010
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Heute konnte ich das KBT neu codieren lassen, und siehe da, der Drucklüfter dreht wieder! Dafür hat es mir auf der Autobahn einen Nebenscheinwerfer ins Jensseits befördert... ach ich geb doch so gerne Geld für meinen Wagen aus... 
Jetzt gehts daran die anderen Dinge in Ordnung zu bringen...
Danke an alle!
Grüsse aus der Schweiz, Sime |
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