Besichtigung ZF Werk in Saarbrücken am 13.04.2007

[Christian]

Noch ein kurzer Überblick zum ZF-Konzern

Die ZF Friedrichshafen AG ist ein weltweit führender Auto-mobilzulieferkonzern in der Antriebs- und Fahrwerktechnik an 122 Standorten in 26 Ländern. ZF beschäftigt rund 54.000 Mitarbeiter, davon etwa 20.000 im Ausland. Im Jahr 2005 erzielte ZF einen Umsatz von 10,8 Milliarden Euro. Auf der Weltrangliste der Automobilzulieferer ist ZF unter den 15 größten Unternehmen.

Das 6-Gang-Automatgetriebe von ZF sorgt in der neuen 7er Reihe von BMW für Antrieb. Es zeichnet sich durch mehr Leistung und Fahrkomfort aus als ein vergleichbares 5-Gang-Automatgetriebe und benötigt dennoch weniger Platz, verbraucht weniger Kraftstoff und ist deutlich leichter.


Gegründet wurde das Unternehmen im Jahre 1915 zur Entwicklung und Produktion von Getrieben für Luftschiffe und Fahrzeuge. Heute gehören Getriebe und Lenkungen sowie Fahrwerkkomponenten und komplette Achssysteme und -module zum Produktprogramm. In allen Kernprodukten hält der Konzern eine erste, zweite oder dritte Position im Weltmarkt. Anteilseigner des Unternehmens sind mit 93,8 Prozent die Zeppelin-Stiftung, die von der Stadt Friedrichshafen verwaltet wird, sowie mit 6,2 Prozent die Dr.-Jürgen-Ulderup-Stiftung, Lemförde.

Der Konzern ist in fünf produktorientierte Bereiche gegliedert: Pkw-Antriebstechnik in Saarbrücken, Pkw-Fahrwerktechnik in Lemförde, Nutzfahrzeug- und Sonder-Antriebstechnik in Friedrichshafen, Arbeitsmaschinen-Antriebstechnik und Achssysteme in Passau sowie Antriebs- und Fahrwerkkomponenten in Schweinfurt. Hinzu kommen die eigenständigen Geschäftsfelder Luftfahrt-Antriebstechnik, Marine-Antriebstechnik und Gummi-Metalltechnik. Seit 1999 bildet die ZF Friedrichshafen AG gemeinsam mit der Robert Bosch GmbH das Gemeinschaftsunternehmen ZF Lenksysteme GmbH.

Der Anteil des Automobilgeschäfts des Konzerns liegt bei 87 Prozent des Gesamtumsatzes. Jeweils 50 Prozent werden dabei in der Antriebs- und Fahrwerktechnik erzielt. Dazu gehören beispielsweise das automatische Getriebesystem für schwere Nutzfahrzeuge, ZF-AS Tronic sowie die Familie von Sechsgang-Automatgetrieben für Pkw, „myTronic6“. Sechsgang-Automatgetriebe von ZF sind heute unter anderem in BMW-, Audi- sowie in Jaguar-Modellen eingebaut. Um auch in Zukunft mit einem innovativen Produktspektrum auf allen Märkten präsent zu sein, investiert ZF jährlich rund fünf Prozent des Umsatzes in die Forschung und Entwicklung. Weltweit sind rund 4.500 Mitarbeiter an sechs Hauptentwicklungsstandorten in diesem Bereich tätig. Insgesamt lagen die Sachanlagen-Investitionen der ZF Friedrichshafen AG im Jahr 2005 bei 525 Millionen Euro und entsprachen somit rund fünf Prozent des Konzernumsatzes.

Produktion des 6HP26 Getriebes am ZF-Fließband im Werk Saarbrücken

Europa ist mit rund 68 Prozent Umsatzanteil der bedeutendste Markt für ZF und wird auch in Zukunft die größte Marktregion bleiben. Um auch der zunehmenden Globalisierung der Märkte gerecht zu werden und das Wachstumspotenzial außerhalb des Kernmarktes Europa zu nutzen, stärkte ZF in den vergangenen Jahren neben dem Europageschäft vor allem ihre Position in Nordamerika und Asien. Mit einem Umsatzanteil von rund 18 Prozent ist die Region Nafta der zweitwichtigste Markt.

Die Sicherung der globalen Wettbewerbsfähigkeit im Kerngeschäft ist das oberste Ziel der ZF Friedrichshafen AG. Neben der Technologieführerschaft und neuen Formen der Zusammenarbeit mit Automobilherstellern spielt die effiziente Markterschließung eine wichtige Rolle. Gleichzeitig soll sich das Ausland jedoch zur Drehscheibe für “gängige Technologie” entwickeln. Produkte und Systeme, die “just-in-time” geliefert werden, will ZF vorwiegend vor Ort produzieren. Dadurch kann das Unternehmen die speziellen Stärken des jeweiligen Standortes wie beispielsweise niedrigere Produktionskosten nutzen und trotz des verschärften Preisdrucks in der Automobil- und Zulieferindustrie wettbewerbsfähig bleiben. So wird die ZF Friedrichshafen AG ihre Position als führendes Unternehmen für Antriebs- und Fahrwerktechnik auch in Zukunft behaupten können.


ZF-Presse-Mitteilung vom 27.11.2006

Mehr Infos:  6-Gang-Automatikgetriebe im BMW 7er von ZF

Gruß,
Chriss