Motorraum: Zylinderkopfdichtung

[Axel Brinkmann]

Hallo

Wie Mk2611 schon geschieben hat braucht man da schon ein wenig Zeit.
Vorallem kommt da noch die Wartezeit hinzu, wenn die Köpfe geplant werden müssen, das geht nicht in 5 Minuten.

Das Spezialwerkzeug ist dabei auch nicht außer acht zu lassen denn die "freundlichen" sind damit aehr knauserig.

Hier mal eine Auflistung der Spezial-Werkezuge

-Schwungrad-Fixierdorn - BMW 11 2 300
-Nockenwellen-Einstellwerkzeug- Rechte Zylinderreihe - BMW 11 2 441/445
-Nockenwellen-Einstellwerkzeug- Linke Zylinderreihe - BMW 11 2 442/446
-Nockenwellen-Einstellwerkzeug- Rechte/Linke Zylinderreihe - BMW 11 2 443/444
-Steuerketten-Vorspannwerkzeug - BMW 11 3 390 / 11 7 380
-Haltewerkzeug für Kurbelwellendämpfernabe - BMW 11 2 450
-Fixierwerkzeug für Sekundärketten-Spanner - BMW 11 3 310

[Blue-7]

Zitat von Axel Brinkmann

Wie Mk2611 schon geschieben hat braucht man da schon ein wenig Zeit.
Vorallem kommt da noch die Wartezeit hinzu, wenn die Köpfe geplant werden müssen, das geht nicht in 5 Minuten.

Hallo

Nebst der Demontage der beiden Zylinderköpfe und dem Planen brauchst du noch einen Entrusersatz je Seite. Dazu müssen je nach Tragbild auch alle 32 Ventile neu eingeschliffen werden etc etc.Meistens tauchen dann ja auch noch weitere Mängel zu Tage. Ich vermute es wäre billiger und einfacher sich einen Austauschmotor zu suchen.

Gruss
Blue-7

[Rakete]

Zitat von Blue-7

Ich vermute es wäre billiger und einfacher sich einen Austauschmotor zu suchen.

Gruss
Blue-7

Hallo,
die Möglichkeit wäre natürlich auch nicht schlecht. Aber wenn wir unseren reparieren wissen wir, dass er die nächste Zeit laufen wird. Bei nem Austauschmotor kanns ja sein dass es nach ein paar tausend km das gleiche Problem auftritt.
Gruß Ann-Kristin