Motorschaden bei 745

Martin 840 · 03.04.2006, 15:16

Liebe Kollegen,

ich habe ja letzte Woche meinen 745 BJ 2002 abgeholt. Bin nun ca. 500 km gefahren. Einfach ein Traum.

Als ich heute das Fahrzeug in meine Werkstatt in Wien stellen wollte und den Mechaniker geben habe eine Art klopfen nochmals zu kontrollieren hörte dieser zuerst auf event. Laufgeräusche des Falchriemens und der Rollen.

Nach ca. 1 Minute entschied er sich zum Öffnen des Öleinfülldeckels.

1.) Der Motor hat einen extremen Unterdruck und es faucht und zischt wenn man den Deckel abhebt.

2.) Kommt ganz deutlich ein Tackern aus dem Motor, so wie wenn ein "kleines Männchen" mit einem hammer im Motor klopft.
Laut Mechaniker wahrscheinlich die Steuerkette.

Der Verkäufer hat entschieden, dass das Fahrzeug abgeholt wird und bei deren Partnerwerkstatt BMW-Passau repariert werden soll.

Habt ihr da irgendeinen Input was das sein könnte? Angeblich war bei einem 735 die Führung für die Steuerketter aus der Halterung ausgeschlagen.

Danke für Eure Hilfe.

Lg Martin

03.04.2006, 15:31

Also hast Du keinen Motorschaden? Nur die Kette, die eventuell defekt ist?

Klaus H. · 03.04.2006, 15:40

Hallo,

das könnte vielleicht mal ein Grund sein, den Tachostand zu überprüfen. Solche Schäden treten normalerweise nur bei hoher Laufleistung auf.

Viele Grüße
Klaus

Martin 840 · 03.04.2006, 16:25

Der Wagen war 3 Jahre lang vom Erstbesitzer beim BMW Händler gewartet worden. ANschließen vom BMW Händler an meinen Händler verkauft worden mit Serviceheft.

Und mein Händler fuhr das Fahrzeug selbst ca. 4 Monate und ca. 10000 km.

Also das scheint mir relativ glaubwürdig. Auch der sonstige optische Zustand ist absolut top. Innen alles wunderschön gepflegt und nix angefriffen oder abgekratzt.

Lg Martin

maser · 03.04.2006, 18:14

Zitat:

Zitat von Martin 745

Und mein Händler fuhr das Fahrzeug selbst ca. 4 Monate und ca. 10000 km.

wieder beim leidigen Thema "Dienstwagen"

Der hat ihn schön getreten, dass ist die relativ simple Erklärung.

Martin 840 · 07.04.2006, 14:08

Also das Fahrzeug steht seit gestern bei der BMW Werkstatt.

Es wurde ein Fehler in der Motorentlüftung festgestellt (rechte Seite) und eine Lambdasonde getauscht.

Leider war nach diesen Aktionen das Klopfgeräusch noch immer da. Nun bekam ich als Antwort man werde dem ganzen nachgehen.

Offensichtlich wird es aufwendiger.....

lg Martin

DD · 07.04.2006, 16:19

Das tackern und den Starken Unterdruck kenne Ich von zwei anderen 745i dort wurde in der BMW Niederlassung Berlin Huttenstrasse jeweils gesagt der Wagen ist Serienstand (der eine hatte 10000 der andere 17000gelaufen)
Der Eine wurde dann an eine andere Person im Bekanntenkreis weiterverleast beim Zweiten obwohl es ja "Normal" ist wurden beide Köpfe mit innereien neu gemacht ohne änderung am Laufgereusch!
Gruss DD

Martin 840 · 08.04.2006, 09:30

Nur kommt das Tackern bzw. eher Klopfen nur von der Seite des Motorblocks auf der Beifahrerseite.

Machen das alle 745? Und wenn dies Stand der Technik ist, was ist die Ursache für die Geräusche?

Vielleicht kommt es ja nicht von den Köpfen sondern doch vom dem Block und den Zylindern selbst. Hier in Wien hatte meine Werkstatt einen 735 i mit einem Kolbenreiber bei 50tkm.

JPM · 08.04.2006, 10:01

Also die variable Ventil und Nockenwellen Steuerung verursacht auch ein "Tackern" - vielleicht ist es auch das.

Was ist nun mit dem Unterdruck?

Gruß Philipp

Opelkiller · 08.04.2006, 22:55

Zitat:

Zitat von Martin 745

Nur kommt das Tackern bzw. eher Klopfen nur von der Seite des Motorblocks auf der Beifahrerseite.

Machen das alle 745? Und wenn dies Stand der Technik ist, was ist die Ursache für die Geräusche?

Vielleicht kommt es ja nicht von den Köpfen sondern doch vom dem Block und den Zylindern selbst. Hier in Wien hatte meine Werkstatt einen 735 i mit einem Kolbenreiber bei 50tkm.

Hallo
Mein 745i ist von 2001 und hat jetzt 63000 KM drauf,ich habe den Wagen mit 40000 KM übernommen und noch keinerlei Geräusche am Motot festgestellt.
Mehr sorgen macht das Getriebe und die Elektrik