Elektrik Xenon Problem - wirklich das Lichtmodul?

MathMarc · 23.01.2005, 11:12

Zitat:

Zitat von eurojet

Hallo!
Ich denke zu 95% ist es NICHT das LCM!! Ich hab das gleiche Problem mit dem zünden, hab das LCM getauscht: gleicher Fehler.

Nachdem ich auch Brenner, Steuergerät getauscht habe bleibt nur mehr Zündteil.

Hallo Eurojet,
der Fehler unterscheidet sich ja auch von meinem (denke ich): Bei mir ging garnichts mehr an und der freundliche hat auch keinen Fehler am LCM gefunden. Auf das Zündgerät tippe ich nicht, weil die Versorgungsspannung vom Steuergerät her schon fehlt (gemessen: 0,00 V). Brennertausch mach ich im Schlaf inzwischen

Zitat:

Zitat von eurojet

Ich habe gerade einen in Beschaffung, werrde mich dann melden, wenn`s der wahr!

Jaja, bei der Beschaffung war ich überbotener Zaungast...
sag halt Bescheid, was der SW meint. Zumindest hast du jetzt alle Teile vor Ort!

Zitat:

Zitat von eurojet

2. Als Lösung präsentierte er mir einen "Umbausatz" mit dem der Fehler auf jeden Fall behoben würde: Kosten € 520.- ohne Einbau

Der wurde mir auch angeboten. Finde allerdings 500,- Taler etwas heftig, nur damit ein Scheinwerfer leuchtet. Und da es Brenner, Zündgerät und LCM nicht sein sollen, tippt man beim freundlichen auf das Steuergerät "zu 99%". Lassen wir uns überraschen, ich bin gerade bei der Beschaffung...

Gruss
Marcel

eurojet · 23.01.2005, 11:20

Zitat:

Jaja, bei der Beschaffung war ich überbotener Zaungast...

ich brauch doch aber unbedingt den rechten Streuscheibenträger....

MfG

Eurojet

MathMarc · 23.01.2005, 14:21

Zitat:

Zitat von eurojet

ich brauch doch aber unbedingt den rechten Streuscheibenträger....

Wir hätten uns das Ding ja teilen können, du den Streuscheibenträger, ich den Rest...

Aber jetzt bekomm ich ja eh dein Steuergerät!

eurojet · 23.01.2005, 16:06

Jeppp!!

MfG

Eurojet

greg38 · 23.01.2005, 19:28

Hi,

dann kannste nur jetzt die EInzelteile tauschen, vielleicht mit einen befreundeten E38 Fahrer.

Gruss

hotrod · 24.01.2005, 08:36

Zitat:

Zitat von eurojet

Ich war bei BMW:

1. Nach Fehlerdiagnose wurde festgestellt, "das mit meinem rechten XenonSW etwas nicht stimmt"

na vielen Dank auch!!! Wär ich nicht draufgekommen!!

2. Als Lösung präsentierte er mir einen "Umbausatz" mit dem der Fehler auf jeden Fall behoben würde: Kosten € 520.- ohne Einbau

Deshalb hab ich mir erstmal die Teile zu einem Bruchteil beim Schrotti besorgt und versucht den Fehler empirisch zu ermitteln.

MfG

Eurojet

Welche Teile (Teilenummern) hast Du Dir denn da besorgt?

benakiba · 20.02.2005, 20:13

Irgendwie stockt hier zur Zeit der Informationsfluss. Deswegen möchte ich mal kurz meine Erlebnisse der letzten Tage schreiben:

Auch bei unserem Wagen fällt immer wieder der linke Xenon-SW aus. Nachdem ich vor einigen Wochen mal den "Steuergeräte-Reset" hier aus dem Forum vorgenommen hatte, fiel mir auf, dass danach wieder beide SW funktionierten. Nachdem in der vorletzten und letzten Woche der SW wieder dauerhaft aussetzte, habe ich jeweils ein Reset durchgeführt.

Jedesmal danach funktioniert die Lichtanlage wieder einwandfrei.

Aus meiner Sicht fällt hier das Xenon-Steuergerät als Fehlerquelle aus. Auch ich vermute das LKM, zumal ich auch immer wieder die Meldung "Nebelrückleuchte links" oder Bremslicht hinten" ausgegeben wird, obwohl alles in Ordnung ist.

Hat denn nun schon jemand sein LKM ausgetauscht oder weiter Informationen zu diesem leidigen Thema?

MathMarc · 25.02.2005, 13:30

Hallo zusammen!
Also erstmal entschluldige ich mich dafür, dass ich, als der "Initiator" dieses Threads, so lange nicht hier war. War einfach zu sehr mit anderen Dingen beschäftigt...

Aber zumindest kann ich Neuigkeiten und vielleicht auch eine Anleitung mitbringen, damit die Fehlersuche nicht mehr so teuer wird, die wirklich defekten Teile sind ja grade teuer genug...

Nachdem ich jetzt 2 Steuergeräte bei Ebay ersteigert hatte (das erste von Eurojet passte nicht, weil bei "meinem" schon mal was getauscht wurde, aber nur links...) und das zweite auch keine Besserung brachte, habe ich einfach die kompletten Scheinwerfer getauscht. Von links nach rechts.
Ihr habt richtig gelesen. Keine andere Lampe von sonst wo, sondern einfach getauscht. Die Stecker passen Gott sei Dank.
Natürlich kann man so nicht fahren. Aber das braucht man ja auch nicht, man nimmt sich - bei den sporadischen Ausfällen - eine Stunde Zeit und am besten einen Helfer zum gucken (oder eine weiße Wand) und testet die Scheinwerfer. Ein. Aus. Ein. Aus. Zwischendurch mal ein paar Minuten warten. Bei mir war das ja eh ein totaler Ausfall, ich wusste sofort, was Sache ist, nach 5 Sekunden.

Der Vorteil: Man sieht direkt, ob Schäden ausserhalb der Lampe überhaupt in Frage kommen:

Tritt der Fehler immer noch auf der gleichen Seite (also an der anderen Lampe!!) auf, kann der Fehler nicht mehr an der Lampe liegen, dann kommen nur noch Sachen wie Kabelbaum, Sicherungskasten und LCM in Frage.
Tritt der Fehler nun auf der anderen Seite auf (also an der gleichen Lampe!!), liegt der Fehler nicht am Fahrzeug, sondern an der Lampe selbst.

Der nächste Schritt ist einfach:
Da wir die Lampen ja eh schon ausgebaut haben, ist es jetzt leicht, nacheinander die Zündgeräte, Xenonbrenner und Steuergeräte zu tauschen.
Die Diagnose erfolgt wie oben...

Die Diagnose bei BMW für 35,- € kann man sich indes sparen. Bei mir wurde nichts festgestellt - "zu 99% das Steuergerät, kostet als Satz 497,-€". Ohne Einbau, wohlgemerkt, und in diesem Fall eine klare Fehldiagnose.
Ein Zündgerät für ~ 240,- € hätte es auch getan.

Ich hoffe, ich konnte helfen, aber ich beantworte natürlich gerne jede weitere Frage!
Und: Keine Angst vor dem Scheinwerferausbau!! Das ist lange nicht so schlimm, wie man zuerst glaubt! Richtiges Werkzeug vorausgesetzt, natürlich. Ich würde gerne mal an Meisterschaften zum "Scheinwerfer-Schnell-ein- und Ausbauen" teilnehmen, ich denke, ich brauche noch 7 - 8 Minuten. Aus- und Einbauen...

EDIT: Nachtrag:
Ich hatte früher an dieser Stelle schon gesagt, dass ich das ZÜNDGERÄT nicht für die Fehlerquelle halte, da ich am Eingangsstecker (von Steuergerät kommend) keine Spannung messen konnte. Meiner (falschen) Diagnose hat sich der Freundliche dann mal schnell angeschlossen, was mich überzeugt hatte, meine Diagnose sei richtig und logisch.
Inzwischen gehe ich aber davon aus, dass das Steuergerät offensichtlich den Fehler am Zündgerät erkennt (irgendwie muß dieser nervende Hinweis ja in die Instrumententafel kommen) und dann die Versorgungspannung nach einigen Sekunden abstellt - bevor ich von Lichtschalter zur Lampe gekommen bin, um die Spannung zu messen. Nun gut, auch BMW-Kundendienstleiter und Mechaniker sind nur Menschen...!

eurojet · 25.02.2005, 15:34

Zitat:

Nachdem ich jetzt 2 Steuergeräte bei Ebay ersteigert hatte (das erste von Eurojet passte nicht, weil bei "meinem" schon mal was getauscht wurde, aber nur links...) und das zweite auch keine Besserung brachte, habe ich einfach die kompletten Scheinwerfer getauscht. Von links nach rechts.

Dacht ich`s mir doch, denn das Steuergerät hätte an einem Xenon mit Bj 96 passen MÜSSEN.

Zitat:

Ich hatte früher an dieser Stelle schon gesagt, dass ich das ZÜNDGERÄT nicht für die Fehlerquelle halte, da ich am Eingangsstecker (von Steuergerät kommend) keine Spannung messen konnte. Meiner (falschen) Diagnose hat sich der Freundliche dann mal schnell angeschlossen, was mich überzeugt hatte, meine Diagnose sei richtig und logisch.

Also ist es doch das Zündgerät, auf diese Diagnose bin ich ja auch nach meiner "Tauschorgie" gekommen.

Der neue Scheinwerfer liegt schon fix und fertig (mit verchromten Streuscheibenträgern) zum Einbau bereit, ich bin nur aufgrund einer Grippe und des ***wetters in der Steiermark noch nicht zum Einbau gekommen.

MfG

Eurojet

MathMarc · 25.02.2005, 16:31

Zitat:

Zitat von eurojet

Dacht ich`s mir doch, denn das Steuergerät hätte an einem Xenon mit Bj 96 passen MÜSSEN.

Hi Manfred,
ja, wie gesagt, ich hatte ja im ETK geguckt, bevor ich überhaupt geboten hatte... hatte mich auch schwer gewundert! Ich WUSSTE nur nicht, dass da schon mal was getauscht wurde - was dann auch nur ein Bruchteil dessen ausgehalten hat, als die andere (alte) Seite. Dein GErät ist auf der anderen Seite verbaut und geht...

Das andere nehm ich als Reserve, man weiß ja nie...

Zitat:

Zitat von eurojet

Also ist es doch das Zündgerät, auf diese Diagnose bin ich ja auch nach meiner "Tauschorgie" gekommen.

Tja, das hatte ich ehrlich aus den Augen verloren, nachdem der Freundliche sich meiner Diagnose angeschlossen hatte....

Zitat:

Zitat von eurojet

Der neue Scheinwerfer liegt schon fix und fertig (mit verchromten Streuscheibenträgern) zum Einbau bereit, ich bin nur aufgrund einer Grippe und des ***wetters in der Steiermark noch nicht zum Einbau gekommen.

Uhi! Zeig!!! Ist der Umbau teuer? Das Wetter lässt auch hier zu wünschen übrig (Schnee, -4°C immerhin), aber wenn die Scheinwerfer gemacht werden müssen... geht doch schnell

Gruß
Marcel