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BMW 7er, Modell E38 |
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29.11.2013, 10:39
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.10.2012
Ort: Wesseling
Fahrzeug: E38-740i (04.94) LPG Prins VSI, E39-528i Touring LPG Prins VSI
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Orje, tu uns bitte den Gefallen und leg Dir bitte eine andere Schreibweise zu, das ist so sehr schwierig zu lesen und verstehen.
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Aktuell Ersatzteile für E32, E38 und E39 zu verkaufen.
Eine Ersatzteilliste gibt es  hier oder auf Anfrage. |
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29.11.2013, 10:42
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#2
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seven till heaven
Registriert seit: 12.05.2002
Ort: Dortmund
Fahrzeug: e65 750i LCI 2006 Japan + e46 320Ci Cabrio 2001
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Zitat:
Zitat von mad cat
das ist so sehr schwierig zu lesen und verstehen.
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 Da sind wir hier aber an deutlich "schlimmeres" gewöhnt... |
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29.11.2013, 13:44
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#3
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Neues Mitglied
Registriert seit: 27.07.2013
Ort: Halle
Fahrzeug: e31 850i (02.1992)
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Ok Mad Cat.
Ich werde mich ab sofort bemühen eine differenzierte schreibweise an den Tag zu legen.Desweiteren entschuldige ich mich für meine Artikulation.
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29.11.2013, 13:55
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#4
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Neues Mitglied
Registriert seit: 27.07.2013
Ort: Halle
Fahrzeug: e31 850i (02.1992)
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Also der hat ziemlich viel geschrieben.
27 Leerlauf-Kraftstoffregelung1 Grenze erreicht
70 Fehlzündung zylinder 8 mit zxlinder abschaltung
55 Fehlzündung Zylinder 6
152 Zylinder 3 einspritzduse
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29.11.2013, 14:46
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.10.2012
Ort: Wesseling
Fahrzeug: E38-740i (04.94) LPG Prins VSI, E39-528i Touring LPG Prins VSI
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Zitat:
Zitat von Orje
Also der hat ziemlich viel geschrieben.
27 Leerlauf-Kraftstoffregelung1 Grenze erreicht
70 Fehlzündung zylinder 8 mit zxlinder abschaltung
55 Fehlzündung Zylinder 6
152 Zylinder 3 einspritzduse
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Sind das die Werte vor dem Löschen des Fehlerspeicher oder die neuen, nach dem Löschen? |
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29.11.2013, 15:18
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#6
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Neues Mitglied
Registriert seit: 27.07.2013
Ort: Halle
Fahrzeug: e31 850i (02.1992)
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Es handelt sich dabei um die neuen werte.da ich ja das Fahrzeug mehrmals dazu bewegt habe ins notprogramm zu wechseln
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29.11.2013, 15:19
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#7
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Neues Mitglied
Registriert seit: 27.07.2013
Ort: Halle
Fahrzeug: e31 850i (02.1992)
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klingt für mich nach zu wenig Benzindruck,daher schaltet er dann die einzelnen Zylinder ab
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01.12.2013, 07:52
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
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Beim 850i gibt es nicht viel zum Quertauschen, der hat nur 2 Zündspulen  |
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02.12.2013, 07:47
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#9
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Autofahrer
Registriert seit: 28.03.2005
Ort: Liebenau
Fahrzeug: BMW 745(E65)Bj.02/02; EZ 03/03(Prins VSI); BMW Z3 2.8 Bj. 10/98; BMW X3 3.0 Bj. 12/2003(Prins VSI)
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Da ich bei meinem E 38 damals einen ähnlich gelagerten Fall hatte, melde ich mich auch mal zu Wort.
Bei mir war es damals ein Massebändchen an den Zündspulen, was lose war.
Da ging dann ab ca. 4000 U/min nichts mehr und ich musste den Wagen neu starten.
Nur mal so als Tipp, bevor vieles und teuer getauscht wird.
Gruss Ralf
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wer bis zum Hals in der Scheisse steht, sollte den Kopf nicht hängen lassen \m/
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