Felgen/Reifen: Felgenschloss ausgelutscht

[FeuerVogel666]

Falls mal jemand das Problem hat.
Wie hast du es denn geschafft?

[amnat]

 So! . . . .

[derradlfreak]

Zitat von FeuerVogel666

Falls mal jemand das Problem hat.
Wie hast du es denn geschafft?

die Lösung meines Problems ist sehr einfach. Bisher wurden die Räder immer beim gewechselt, dies war mein erstes Mal. Vermutlich hat der Werkstattmitarbeiter die Felgenschlösser nicht ganz fest angezogen (eben damit sie nicht beschädigt werden) und ich dachte, die Dinger drehen leer weil sie sich von Anfang an praktisch ohne Widerstand drehen ließen. Da ich arg Schiss hatte, was kaputt zu machen habe ich mich an den gewandt und der hat sie einfach rausgedreht. War etwas peinlich aber mir die liebste Lösung.

Du hast schon Recht, wer hier mit einem Problem kommt sollte dann auch die Lösung posten; in meinem Fall war sie einfach zu dämlich.

Was etwas problematisch beim Wechsel selber war, war die Vorderräder richtig anzusetzen, da sich die Radnabe dreht. Bei den Fronttrieblern hab ich das Problem nicht (eingelegter Gang).

[Rennsemmel]

Zitat von derradlfreak

Vermutlich hat der Werkstattmitarbeiter die Felgenschlösser nicht ganz fest angezogen (eben damit sie nicht beschädigt werden)

Mir wäre da schon etwas mulmig, wenn aus welchen Gründen auch immer, eine Radschraube nicht vorschriftsmäßig festgezogen wäre
Oder hast Du die damals, nach 50 Km Fahrt, nicht nachziehen lassen?

Gruß Klaus

[derradlfreak]

hab ich sogar selber gemacht; Asche auf mein Haupt.

[mahooja]

Ziehe Alufelgen immer mit 120 Nm an, nach ca. 100 km nochmal nach. Die Radschrauben lassen sich dann auch beim nächsten Radwechsel verhältnismäßig leicht lösen, das ist normal. Radschrauben müssen nicht bis zum biegen und brechen festgeknallt werden. Das macht man mit dem Drehmomentschlüssel und wenn der klickt ist gut, dann braucht nicht weitergedreht werden. Wichtig ist eine saubere Auflagefläche, sowohl an der Felge als auch an der Radnabe.