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BMW 7er, Modell E38 |
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12.09.2013, 16:04
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#41
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.06.2010
Ort: Aachen
Fahrzeug: E65 745i 09/2002
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Meyle Erfahrungen
Hallo!
Ich hab mir vor 2 Jahren genau diese Teile vom gleichen Händler bei 202000 KM zusammen mit neuen Sachs Stoßdämpfern und Meyle Domlagern eingebaut.Ich fahre immer 16 Zoll Bereifung.
Bis jetzt habe ich damit immerhin 65000 km zurückgelegt und keinerlei Probleme.Das sind meine Erfahrungen mit Meyle teilen. Meine Hinterachse ist jetzt fällig und da kommt auch Meyle rein.
Gruß Frank
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12.09.2013, 17:26
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#42
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
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Genau das Set hab ich auch drin.
Bis jetzt hält es schon etwas über 30.000 km.
Die Lemförder mittlere Spurstange mußte ich inzwischen schon tauschen, war nicht so der Hit.
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12.09.2013, 18:03
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#43
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Mitglied
Registriert seit: 18.08.2013
Ort: Greifswald
Fahrzeug: 728i
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Werde mir dann nun diese bestellen für 299 EUR
Teile:
2x Querlenker unten in HD verstärkt Meyle (die großen)
2x Stabilisator bzw. Koppelstange,Pendelstütze
2x Querlenker oben
2x Spurstangenkopf links und rechts +
1 Lenkhebelbuchse +
2 Stabigummis
incl. Sicherheitsmuttern
Muss ich noch irgendwas wechseln, damit die Reifen nichtmehr innenseitig abgefahren sind?  |
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12.09.2013, 23:04
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#44
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† August 2024
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
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Da Du von zwei verschiedenen Querlenkern sprichst, nämlich oben und unten, rate ich mal, Du sprichst von Teilen der Vorderachse.
Die hat nämlich Querlenker und Druckstrebe. Hinten wärens ja Querlenker, Führungslenker und Schwinge.
Von den Reifen und der Spur mal abseits sind ab 150 000 bis 200 000 km sinnvoll auch noch alle Pendeslstützen und ggfls. die beiden Winkelgelenke für die Neigungsgeber der Leuchtweitenregulierung bei Xenon und die Druckstange des Niveauregelventils zu tauschen.
__________________
MfG amnat minus Franken in 2015
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16.09.2013, 14:55
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#45
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Gesperrt
Registriert seit: 06.03.2013
Ort: Hamburg-Schnelsen
Fahrzeug: E38-728iA - E66-730D
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16.09.2013, 15:00
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#46
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Langstrecken Gleiter
Premium Mitglied
Registriert seit: 24.01.2008
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E38-735i jetzt mit 4.4TÜ (01.99) PRINS-VSI G31 540d B57
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__________________
 
if its got tits or transistors, you’re gonna have problems with it!
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16.09.2013, 15:12
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#47
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Gesperrt
Registriert seit: 06.03.2013
Ort: Hamburg-Schnelsen
Fahrzeug: E38-728iA - E66-730D
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Die Lemförder sind mir ein tick zu teuer. Möchte es mal mit Meyle probieren  |
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17.09.2013, 00:03
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#48
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† August 2024
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
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Ja, ja -ein en ('n) Tick zu teuer!  |
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17.09.2013, 07:32
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#49
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Gesperrt
Registriert seit: 06.03.2013
Ort: Hamburg-Schnelsen
Fahrzeug: E38-728iA - E66-730D
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Was soll ich mit dieser Ironie anfangen? Lemförder sind nunmal teurer, obwohl ich die bessere Qualität zu Meyle(HD) mal in Frage stelle. Es ist ein altes Auto. Da kann man normale Ersatzteile verwende. Ich rede nicht von billig Teilen  |
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17.09.2013, 09:13
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#50
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seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
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von amnat war es keine Ironie sondern Grammatik 
zu den preiswerteren Teilen... da die Fahrzeuge in den seltensten Fällen mit Serienfahrwerk und Serienbereifung gefahren werden, ist die Beanspruchung der Achs-/Lenkungsteile um einiges höher... daher verschleißt Lemförder wie Meyle auch schneller! Was original 100tkm hält kann da schon nach 40-50tkm wieder hinüber sein... von daher ist es eine doppelte Preisfrage. Ob nun 40tkm mit Meyle oder 50tkm mit Lemförder... das macht den Kohl nicht fett aber den Geldbeutel interessiert es |
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