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23.07.2013, 10:57
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#31
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State of Independence
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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Zitat:
Zitat von Captain_Slow
Wahrscheinlich ist der LM002 sogar noch wirtschaftlicher auch - vom Preis her sind die Teile seit Jahren stabil.
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Wirtschaftlicher als was? Ein X5M? 
Lies mal, was die Teile an Sprit verbrennen und was Ersatzteile kosten. Dafür kann man sich wohl einen X5M leisten und noch einen X6M dazustellen... 
Das Teil ist eigentlich unfahrbar und braucht mind. 32 Liter, aber auch 50 Liter sind kein Problem:
 Lamborghini LM 002 vom Ex-Model: Supersport-SUV mit Countach-V12 - MOTOR KLASSIK
__________________
"Wer sich allzu grün macht, den fressen die Ziegen." ― Johann Wolfgang von Goethe
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23.07.2013, 10:59
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#32
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Mir unbegreiflich wie man überhaupt nur über so ne hässliche Kiste nachdenken kann 
Da bauen ja selbst die Russen schönere Autos! |
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23.07.2013, 18:32
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#34
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Gesperrt
Registriert seit: 10.02.2006
Ort: Affalterbach
Fahrzeug: Suzuki GS500, VW Touran 2.0TDI DSG, Smart Brabus
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Zitat:
Zitat von Dr. No.
Mit 150 k Startspreis dürfte er nur wenig über eine Vollausgestatteten Cayenne Turbo liegen.
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Ich bekomme den Porsche auf über 200.000€ und habe nicht alles angeklickt.
Alleine mit der Leistungssteigerung und Keramikbremsen liegt man bei über 150k. |
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23.07.2013, 20:17
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#35
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Troll aus Leidenschaft
Registriert seit: 02.12.2011
Ort:
Fahrzeug: E34 520i
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Naja, der Bentley ist bei 150 k auch zimlich leer.
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23.07.2013, 20:25
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#36
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 31.01.2010
Ort: Pilotenzentrale
Fahrzeug: X5 //M
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Zitat:
Zitat von warp735
Mir unbegreiflich wie man überhaupt nur über so ne hässliche Kiste nachdenken kann
Da bauen ja selbst die Russen schönere Autos! |
Danke!   |
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13.08.2013, 20:20
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#37
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Neues Mitglied
Registriert seit: 12.08.2013
Ort: Nurnberg
Fahrzeug: E32-750iL (09.91)
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BMW bleibt BMW - der Porsche ist meinem Geschmack nach viel zu viel... Kann das Wort nicht finden, er ist einfach "viel zu viel"  |
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21.08.2013, 16:56
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#38
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12-Zylinder Pilot
Registriert seit: 31.03.2011
Ort: München
Fahrzeug: E32 750i, Prod. 10.03.1989 / E65 760i Individual, Prod. 26.04.2004 / Indian Chieftain, 2016
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Zitat:
Zitat von JRAV
Öhm...da wäre ich mir nicht so sicher....in der Youngtimer war vor einigen Jahren ein Bericht über einen LM002, der natürlich von einer Frau gefahren wurde - nicht von Muddi, sondern einer, die wirklich nach Frau aussah und mit High Heels fuhr |
Das kannst Du mal soooo dermaßen knicken, das eine Frau mit High Heels dieses Auto fährt. Alleine für die Kupplung benötigst Du sehr gesunde und überaus kraftvolle Obeschenkel, von einem trainierten Oberarm für die Handschaltung ganz zu schweigen. Ansonsten ist da Essig mit überhaupt losfahren. Das waren Fototermine, sonst nix.
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"Aerodynamik ist nur etwas für Leute, die keine Motoren bauen können." (Enzo Ferrari)
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21.08.2013, 17:13
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#39
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Auf Samtpfoten
Registriert seit: 14.07.2002
Ort: Lehrte
Fahrzeug: 2025 BMW i7, 2003 Porsche 986 S
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Zitat:
Zitat von CMM70
Das kannst Du mal soooo dermaßen knicken, das eine Frau mit High Heels dieses Auto fährt. Alleine für die Kupplung benötigst Du sehr gesunde und überaus kraftvolle Obeschenkel, von einem trainierten Oberarm für die Handschaltung ganz zu schweigen. Ansonsten ist da Essig mit überhaupt losfahren. Das waren Fototermine, sonst nix.
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Meine Erfahrung sagt: unterschätze NIE eine Frau mit Highheels!
Btw, ist das eine Mooney auf Deinem Profilbild? |
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21.08.2013, 17:22
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#40
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12-Zylinder Pilot
Registriert seit: 31.03.2011
Ort: München
Fahrzeug: E32 750i, Prod. 10.03.1989 / E65 760i Individual, Prod. 26.04.2004 / Indian Chieftain, 2016
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Zitat:
Zitat von JRAV
Meine Erfahrung sagt: unterschätze NIE eine Frau mit Highheels!
Btw, ist das eine Mooney auf Deinem Profilbild?
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Nein, das tue ich niemals gar nie nicht! Ehrenwort! Allerdings kenne ich zufällig genau diesen roten LM und diese Dame.
Nein, das ist keine Mooney, sondern eine Piper Archer III. |
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