Umstieg von S-Klasse auf F01 - Oder der neue 750dx im Fuhrpark

[Mr.Bimmer]

Sehr schön konfiguriert, super Motor für dieses Fahrprofil und außerdem der beste Umstieg, den du machen konntest

[JPM]

Nettes Wägelchen auch für mehr als 2 Jahre. Wobei in 2 Jahren ist der neue S ausgereift und man kann wieder zurückwechseln.

Grüße Philipp

[Claus]

Zitat von JPM

Nettes Wägelchen auch für mehr als 2 Jahre. Wobei in 2 Jahren ist der neue S ausgereift und man kann wieder zurückwechseln.

Da kommt sie wieder durch, Deine Mercedes-Brille. In zwei Jahren kommt schon fast der neue 7er, da kann man auch gleich bei BMW bleiben.

[JPM]

Klar - und Testfahrer spielen was Dich durch Deine BMW-Brille ja nicht abschreckt.

Als Neuwagenkäufer sollte man nie ein Auto aus dem ersten Modelljahr kaufen. Ideal ist immer das Facelift, damit das Auto mehr auf der Straße anstatt in der Werkstatt ist.

Grüße Philipp

[Mr.Bimmer]

Ihr habt ja beide iwo recht...also FAZIT: Mit einem 7er LCI ist man immer auf der sicheren Seite!

[scorcherV12]

Wirklich toller Wagen und natürlich beste Voraussetzungen bei so einem Fahrprofil um mal zu testen wie gut sich der 50d bei 100tkm in 2 Jahren schlägt Bin mal gespannt.

lg

[Claus]

Zitat von JPM

Klar - und Testfahrer spielen was Dich durch Deine BMW-Brille ja nicht abschreckt.
Als Neuwagenkäufer sollte man nie ein Auto aus dem ersten Modelljahr kaufen. Ideal ist immer das Facelift, damit das Auto mehr auf der Straße anstatt in der Werkstatt ist.

Und wie lange gibt es den 750d, um den es hier geht?

Mittlerweile ist die Software in dieser Autoklasse bald wichtiger als die Hardware und auch wenn es den F01 schon ein paar Jahre gibt, so ist doch ein 750d im Grunde genommen ein praktisch neues Auto.

[sexus]

In einen heutigen F01, unabhängig vom Motor, hätte ich dennoch mehr Vertrauen als in die Ersten. Alleine die Probleme mit den Spiegeln usw. sollten auch beim neuen 50d kein Thema sein.

[JPM]

Karosserie seit 2008; Motor seit 2012.

Wie man sieht bei Otto V12 ist der Motor keineswegs ausgereift.
Ist jedoch kein Mangel an Karosserie, Entertainment oder Fahrwerk.

Bin gespannt woran es lag bei Otto V12.

Wenig Hubraum nur für die CO2 Vorgabe ist keine Lösung.

Grüsse Philipp

[Saschko51]

Motorschaden bei knapp über 30.000 KM hört sich nicht so prickelnd an, kann ja aber auch ein Einzelfall gewesen sein.

Und ich hoffe wirklich dass das kein Serienproblem ist, bzw. dass der Motor nicht übermäßig empfindlich ist, da unser Geschäftsführer das Auto nutzen wird und der legt keinen besonderen Wert auf warm- bzw. kaltfahren