BMW 7er, Modell E38
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18.02.2013, 20:23
#1
original-fetischist
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Fahrzeug: E38-750i (03.2000)
Da nun fast alle Teile da sind, habe ich mich am Sonntag mal dran gemacht.
Gewechselt habe ich auch die VDD was auch nötig war, sowie einigen klein kram vom Kühlkreislauf. Die Gehäuse der beiden Verteiler sind nun demontiert..
Fragen und anregungen sind gern gesehen.
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18.02.2013, 20:25
#2
original-fetischist
Premium Mitglied
Registriert seit: 07.02.2010
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Fahrzeug: E38-750i (03.2000)
weitere...
Alles schön sauber gemacht und vernünftig wieder zusammen gesetzt.
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Geändert von kai525ia (19.02.2013 um 18:26 Uhr).
19.02.2013, 18:39
#3
original-fetischist
Premium Mitglied
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Fahrzeug: E38-750i (03.2000)
Gestern ist wieder ein satz Teile gekommen, beim abmachen der Einspritzleiste sind mir 2 ESV abgebrochen, diese sind nun auch neu.
Ebenso sind nun die Wellendichtringe da und diese auch eingsetzt.
Den Übeltäter für den Wasserverlust ist nun auch beseitigt, dieser Schlauch ist direkt von selbst zerfallen.
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19.02.2013, 18:44
#4
V12-infiziert
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Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014 760Li, 1984 745i, 2019 320d, 2008 Opel Vectra C Caravan, 1998 Mercedes-Benz SL 280, 2003 Mercedes-Benz 320 Sportcoupé, 1990 VW Golf 2 Special 1.8
Die typischen Schwachstellen am M73N - viel Glück noch!
__________________
Viele Grüße
Sebastian
19.02.2013, 18:58
#5
original-fetischist
Premium Mitglied
Registriert seit: 07.02.2010
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Fahrzeug: E38-750i (03.2000)
Danke...
Gibt es noch mehr von den typischen Schwachstellen?
Die ganzen Kühlwasserschläuche werden vorsorglich mit gemacht damit ich wieder eine Weile ruhe habe.
gruß
Geändert von kai525ia (19.02.2013 um 19:04 Uhr).
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