Motorraum: Heller Rauch

[mahooja]

Zitat von Nightflyer

wie ich die vorübergehend deaktiviere.

Also wenn ich bei meiner KME das Knöppje gedrückt hab war die aus bis ich das Knöppje wieder gedrückt hab

[Fimonchen]

Zitat von Nightflyer

und wie ich die vorübergehend deaktiviere.

Sicherung ziehen

Zitat von mahooja

Also wenn ich bei meiner KME das Knöppje gedrückt hab war die aus bis ich das Knöppje wieder gedrückt hab

Wie bei meiner VSI, aber stromlos ist viel geiler

[Nightflyer]

Stimmt - die kann ich mit Knöpche ausschalten.
Was passiert bei Stromlos? Meinst Du das ironisch mahooja?

Wie sieht das aber aus wenn ich mit Gasbetrieb ankomme und den Motor abstelle - was passiert im Zylinder? Sorry die Frage..ist meine erste Gasanlage
Frage nur wegen dem anschliesenden Startversuch!

[Smartyy86]

Zitat von Nightflyer

...das er nach dem Fahren und abstellen des Motors beim wieder weiterfahren nicht gleich beim ersten mal anspringt.
Wenn man 2 - 3 mal Starten muß kommt hinten plötzlich heller Rauch aus dem Auspuff...

Orgelt er, springt kurz an und stirb wieder ab?

Wenn ja LMM & KGE ausser:
Wie hoch ist die Einschaltverzögerung der Gasanlage bei warmen motor?

Zitat von mad cat

Na Du bist vieleicht ein Spaßvogel.

Klar hat das mit der Gasanlage zu tun und somit hat Knuffel volkommen recht.

warum hat das zwangsweise mit der Gasanlage zu tun?
Wenn sie richtig eingestellt ist, hat die damit garnichts zu tun, da der karren auch warm auf benzin startet.

Zitat von Fimonchen

Edit: Ich beziehe mich aber auf die Aussage dass Öl und Kühlerwasserverbrauch bei NULL liegt!

Ölverbrauch kann nie bei null liegen.
der einzige Grund warum der Motor wenn er gestarrt wird abstirbt, welcher in zusammenhang mit einer LPG anlage gebracht werden kann, ist eine einschaltverzögerung von 0sek. oder eine so dermassen falsch eingestellte gasanalge dass sich der motor bei jedem umschaltvorgang so dermasen verschluckt, oder einfach nicht zündet.

Zitat von Fimonchen

Ähm schlechtes Warmstartverhalten kann an nachtropfenden ESV´s liegen.

möglich aber unwarscheinlich, die ESVs sind extrem robust beim M60/M62, und es müssten unglaublich viele auf einmal sein. (es ist immerhin ein 8Zylinder, und das 3 oder mehr ESV nicht mehr gehen nur weils kalt ist ist unglaublich unwarscheinlich)




@TE:
folgendes kann ich dir empfehlen:

Gasanlage abstellen, etwa 10-15km auf benzin fahren, dickerchen abstellen, und probieren das problem zu reproduzieren. falls es nicht auftaucht hat die gasanlage damit nichts zu tun (es langt wenn du den test einmal durchführst )

beim nächsten warmstartversuch LMM und oder temp-fühler am thermostatgehäuse abstecken, und beobachten was passiert.

rausfinden wann die KGE gewechselt wurde und im zweifelsfalle wechseln. der helle rauch ist komplett wayne, aber stell dir das szenario mal in deinem Block vor, mit kaputter Kurbelgehäuseentlüftung. da hast du ne menge kondenswasser in deiner ansaugbrücke, den rest kannst du dir sicher vorstellen

[Nightflyer]

Zitat von Smartyy86

Orgelt er, springt kurz an und stirb wieder ab?

Ja,er springt an,geht aber sofort wieder aus

Zitat von Smartyy86

Wenn ja LMM & KGE ausser:
Wie hoch ist die Einschaltverzögerung der Gasanlage bei warmen motor?

Soll bedeuten der LMM & die KGE sind schuld,richtig?
Wie kann ich die Einschaltverzögerung bei warmen Motor heraus finden?
Das weis ich nicht.

Zitat von Smartyy86

warum hat das zwangsweise mit der Gasanlage zu tun?
Wenn sie richtig eingestellt ist, hat die damit garnichts zu tun, da der karren auch warm auf benzin startet.

Ist doch meine Rede - ich weis ja nicht viel,aber das er mit Benzin startet weis ich schon.Wenn er warm ist dauert es nur ganz kurz bis er wieder mit Gas fährt.

Zitat von Smartyy86

Ölverbrauch kann nie bei null liegen.
der einzige Grund warum der Motor wenn er gestarrt wird abstirbt, welcher in zusammenhang mit einer LPG anlage gebracht werden kann, ist eine einschaltverzögerung von 0sek. oder eine so dermassen falsch eingestellte gasanalge dass sich der motor bei jedem umschaltvorgang so dermasen verschluckt, oder einfach nicht zündet.

Also die Gasanlage wurde vorm TÜV vor kurzem Eingestellt und auch ein Abgasgutachten erstellt.Ob das jetzt aussagekräftig ist für mein Problem kann ich nicht sagen.

Zitat von Smartyy86

möglich aber unwarscheinlich, die ESVs sind extrem robust beim M60/M62, und es müssten unglaublich viele auf einmal sein. (es ist immerhin ein 8Zylinder, und das 3 oder mehr ESV nicht mehr gehen nur weils kalt ist ist unglaublich unwarscheinlich)

Das hört sich für mich gut an,könnte man ja fast eine "Fehlerquelle" ausschliesen!

Zitat von Smartyy86

@TE:
folgendes kann ich dir empfehlen:

Gasanlage abstellen, etwa 10-15km auf benzin fahren, dickerchen abstellen, und probieren das problem zu reproduzieren. falls es nicht auftaucht hat die gasanlage damit nichts zu tun (es langt wenn du den test einmal durchführst )
beim nächsten warmstartversuch LMM und oder temp-fühler am thermostatgehäuse abstecken, und beobachten was passiert.

Das werde ich machen,ganz sicher genau so wie Du sagst.

Zitat von Smartyy86

rausfinden wann die KGE gewechselt wurde und im zweifelsfalle wechseln. der helle rauch ist komplett wayne, aber stell dir das szenario mal in deinem Block vor, mit kaputter Kurbelgehäuseentlüftung. da hast du ne menge kondenswasser in deiner ansaugbrücke, den rest kannst du dir sicher vorstellen

Hmmm - wie soll ich das blos rausfinden wann diese KGE gewechset wurde!
Was heiste denn "wayne" ? Das habe ich ja noch nie gehört
Aber dass das mit dem Rauch/Kondenswasser nicht gut ist leuchtet mir ein
Ich möchte dieses Problem so schnell wie möglich erledigt wissen

Vielen Dank für Deinen sehr informativen Beitrag - hat mich ein ganzes Stück nach vorne gebracht

PS: Kann der Kurbelwellensensor auch etwas damit zu haben?

[mad cat]

Zitat von Smartyy86

warum hat das zwangsweise mit der Gasanlage zu tun?
Wenn sie richtig eingestellt ist, hat die damit garnichts zu tun, da der karren auch warm auf benzin startet.

Ich bezog mich da auf das Qualmen.

Bei Fahrzeugen mit Gasanlagen, fällt durch die Verbrennung des Gases mehr Kondensat an, daher Qualmen die stärker als mit Benzin und bei den jetzigen Temperaturen fällt das halt wieder stärker auf.

Und das meinte Knuffel, mit alle Jahre wieder.

[Nightflyer]

Hi zusammen,

@smartyy86 >> Also nachdem ich jetzt gerade 12-15KM ohne Gas gefahren bin,stellte sich heraus das er jedes mal beim starten sofort ohne Rauchentwicklung ansprang!
Lediglich beim bremsen an der roten Ampel auf den letzten 5m geht die Drehzahl etwas in den Keller und bekrabbelt sich aber wieder - aber ansonsten keine Auffälligkeiten!

Was schliesen wir jetzt daraus - die Gasanlage ist falsch eingestellt da bei Benzin ja nichts passiert?........und keine Rauchentwicklung und keine mehrversuche den Motor zu starten.

[juelz]

vllt ist wirklich nur der Gas-Filter zu, den würde ich als erstes tauschen. kostet keine 10euro...

[Nightflyer]

Hi Juelz,

hast U2U

[Nightflyer]

Moin zusammen,

wo sind den auf einmal die ganzen Speziallisten
Jetzt habe ich den Test gemacht und keiner sagt mehr was dazu?
Ist das Ergebnis jetzt so eindeutig das es an der Gasanlage liegt oder gibt es noch andere Faktoren die ich berücksichtigen muß?

@smartyy86 >> Was sagst Du zu dem Ergebnis?