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Alt 13.02.2012, 17:03   #6
Nilson
schon über 10 Jahre dabei
 
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Registriert seit: 06.01.2009
Ort: Muldentalkreis
Fahrzeug: VW T5
Standard

Mal etwas anders : Früher hatten die Fahrzeuge einen "Schock", den man beim Kaltstart ziehen mußte. Wenn der bei warmen Motor gezogen wurde säuft das Fahrzeug dann ab.

Das wid heute elektrisch gemessen, wenn der Geber kaputt ist denkt dann der "Schock" der Motor ist kalt, der Motor säuft sozusagen ab.

Der Geber ist von oben hinter dem Öleinfüll zu sehen. Am besten mit einer kleinen Stabtaschenlampe.
Nilson ist offline  
 


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