Porsche Cayenne Erfahrungen?

V8-Alex · 20.12.2011, 17:48

@Kai, kommt drauf an welcher Motor im Cayenne verbaut ist

7erForeverFan · 20.12.2011, 17:52

Jungs sorry, ich meinte den ersten Cayenne, BJ 2003.
Ist das Fahrwerk wirklich so hartgefädert? Das schreckt mich eher ab. Habe mich schon an Komfort von 7er und S klasse gewohnt.

V8-Alex · 20.12.2011, 17:59

also der erste Cayenne hat genauso schlimm Rost wie der E38, besonders Türen und Heckklappe!

Fahr ihn Probe, denn niemand wird dir sagen können, was für DICH zu hart ist

Papa's Toy · 20.12.2011, 18:00

Ich bin damals den 1. Cayenne der Niederlassung Probegefahren, den 3,2l V6 mit 250 PS, und ich war vom Fahrgefühl und dem SUV typisch hohen Sitzen begeistert

Verarbeitung fand ich Porschetypisch gut, nicht perfekt, aber m.E. meinem damaligen E38 ebenbürtig. Federung war straffer als beim 7er, aber nicht unangenehm, habe ihn auch ordentlich über Brandeburgs Schotterpisten getreten, ohne dass mir der Komfort negativ auffiel. Nur würde ich doch eher zum Cayenne S tendieren, da das Gewicht die Fahrleistungen doch extrem herunterzieht. Fast 10 Sekunden für den Standardsprint und der schwache Durchzug des V6 können z.B. auf der AB schonmal ein langes Gesicht hervorrufen, wenn man am Golf nicht vorbeikommt. Aber es soll ja Leute geben, die stört das fiese Grinsen der anderen Verkehrsteilnehmer -nach dem Motto ich hab mit meinem Auto einen Porsche abgezogen- nicht. Mich schon.

KaiMüller · 20.12.2011, 18:08

Zitat:

Zitat von Papa's Toy

Mich schon.

Dann ist ein SUV grundsätzlich nichts für dich, die allermeisten werden schon von mittel-motorisierten Mittelklassemodellen (wie z.b. meinen 5er) ziemlich deklassiert, was die Fahrleistungen angeht (Höchstmotorisierungen ausgenommen, beim Cayenne I muss das schon allermindestens der "Turbo" sein um mitzuhalten; besser jedoch der "Turbo S" um weg zu fahren).

Gruß,
Kai

Papa's Toy · 20.12.2011, 18:13

Stimmt absolut, deshalb würde bei mir persönlich auch nie ein auf sportlich getrimmter Geländewagen à la AMG, M oder Cayenne vor der Tür stehen, da geht mir aufgrund von Aerodynamik und Gewicht schon zu viel eventuell durch Motorleistung vorhandenes Potential verloren. Ein "richtiger" Range Rover TDV8 dagegen wäre schon wieder absolut nach meinem Geschmack, bin eh der Meinung, wenn SUV, dann Diesel, aber das ist Off Topic.

alexis sorbas · 10.02.2012, 22:04

Das Gerücht | Porsche Cayenne: 65L auf 100km Stadtverkeh - YouTube

V8-Alex · 20.12.2011, 18:13

jaja bis den Kai mal ein gechippter Q7 V12 TDI überrollt

KaiMüller · 20.12.2011, 18:17

Zitat:

Zitat von V8-Alex

jaja bis den Kai mal ein gechippter Q7 V12 TDI überrollt

Serienmässig hab ich vor dessen Fahrleistungen keine Angst, da hat er 0-100 die gleiche Zeit wie der F11, darüber wird er dank Gewicht (leer 800-900kg mehr!) und nicht vorhandener Aerodynamik deutlich langsamer.
Auch gechippt geht mir vor dem Panzer was Längsdynamik angeht nicht der Stift....zu fett, zu schwer, zu groß, zu Schrankwand.
Vmax sowieso nicht, da schafft er selbst gechippt (von abt) gerade mal 258... Gelächter.

Also wie gesagt, auch für den TE, wer schnell sein will (egal ob geradeaus oder in Kurven) liegt beim SUV daneben...
Und für ein Komfortfahrzeug für Strecken wär mir der Cayenne zu hart und zu schluckfreudig.
Um ne Probefahrt kommt man trotzdem nicht herum.

Gruß,
Kai

V8-Alex · 20.12.2011, 19:29

klar ist ein Suv nie zum rasen oder renn fahren gedacht, der spielt eher in der 7er Liga, also groß schwer aber komfortabel!
Dafür kann er halt auch ins Gelände und durch hohen Schnee fahren

Das kannste mit dem F11 knicken, oder schafst du auch 58cm Wattiefe (wie der T-reg mit Luftfederung)?

Cayenne haben wir wegen den enormen Spritverbrauch nicht genommen, denn wir ziehen auch öfters schwere Anhänger!
Darum Touareg V10TDI

, achja im Touareg-Forum steht gerade einer mit NEUEN Turbos für 14,8k