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BMW 7er, Modell E38 |
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12.11.2010, 07:01
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#1
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Alpina im 740i
Registriert seit: 18.06.2005
Ort: Gschwend
Fahrzeug: BMW 746i ( E38) Ford Escape
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Hallo,
kann ich so auch nicht bestätigen !!  
Habe meine Vorderachse dieses Jahr vorne und Hinten mit Meyle HD gemacht.
Er ist schön straff und etwas (gefühlt) (war vorher alles vieleicht etwas ausgelutscht) härter aber ich empfinde es als sehr angenehm.
Auch das Fahren macht so wieder Spass. 
Gruß
Schwabe740
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12.11.2010, 07:50
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#2
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014 760Li, 1984 745i, 2019 320d, 2008 Opel Vectra C Caravan, 1998 Mercedes-Benz SL 280, 2003 Mercedes-Benz 320 Sportcoupé, 1990 VW Golf 2 Special 1.8
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Natürlich wird das Fahrverhlaten härter werden - HD bedeutet Vollgummilager und keine Hydrolager mehr
Wie man leist, meinen halt welche, dass das sogar besser, "sportlicher" sei...ich sage, dass es zum 7er nicht passt.
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Viele Grüße
Sebastian
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12.11.2010, 09:52
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#3
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HighEnd Transporter
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.11.2005
Ort: BORG-Cube
Fahrzeug: Transporter E38-740d
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doch passt es sehr wohl !!!
   ...denn fahrkomfort kommt durch gewicht.
und wer keine ahnung von werkstoffen, deren wirkung, verwendung im verhältniss zum zu tragenden gewicht hat,
der sollte verdammt nochmal die finger von dingen lassen, von denen jener keine ahnung hat ...
diese unwissenden buerger sollen gefälligst das reinbrutzeln was original für das kfz vorgesehen ist und war,
dann haben sie das, was diese immer gewohnt waren und wollen, ob das jedoch dem optimalzustand des kfz entspricht,
bezweifele ich sehr stark ...
  
-
ich fahre absolut VOLL.PU (alle buchsen an der VA)
und demnächst wird es VOLL.PTFE (Komplette VA & Komplette HA),
Mein E38 fährt sich absolut top,
sehr angenehm, einfach fantastisch !!!
und die stabipendel sich auch MEYLE-HD      
-
 
der rubin kann das aus eigener erfahrung bestätigen,
als selbstfahrer meines E38 und als beifahrer ...
also @Hamster1776
jammere nicht rum, was du sagst und tust ist dumm ... 
in diesem sinne,
gruss
__________________
---> EMAIL: <---
transporter.email@gmx.de
"Ich mach mir die WELT, wie sie mir GEFÄLLT... !!!"
"Den eigenen Verstand überschreiten und sich der Welt bemächtigen..."
Geändert von TRANSPORTER (12.11.2010 um 09:59 Uhr).
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12.11.2010, 11:54
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#4
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Der wie ein Panzer bremst
Premium Mitglied
Registriert seit: 06.10.2007
Ort: Laakirchen
Fahrzeug: E38-750iL (12.1998)
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Zitat:
Zitat von TRANSPORTER
und demnächst wird es VOLL.PTFE (Komplette VA & Komplette HA),
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Ich gehe mal davon aus das die Buchsen extra angefertigt werden oder?
Wenn ja, dann besser ZX100 Wolf: ZX-100 Familie verwenden.
Finds aber trotzdem pervers  
Lg Franz
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12.11.2010, 13:04
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#5
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Ernteschädling
Registriert seit: 20.12.2009
Ort: Wien
Fahrzeug: 750il (3/95), 850iA (3/91)
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Zitat:
Zitat von TRANSPORTER
doch passt es sehr wohl !!!
   ...denn fahrkomfort kommt durch gewicht.
und wer keine ahnung von werkstoffen, deren wirkung, verwendung im verhältniss zum zu tragenden gewicht hat,
der sollte verdammt nochmal die finger von dingen lassen, von denen jener keine ahnung hat ...
diese unwissenden buerger sollen gefälligst das reinbrutzeln was original für das kfz vorgesehen ist und war,
dann haben sie das, was diese immer gewohnt waren und wollen, ob das jedoch dem optimalzustand des kfz entspricht,
bezweifele ich sehr stark ...
  
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ich fahre absolut VOLL.PU (alle buchsen an der VA)
und demnächst wird es VOLL.PTFE (Komplette VA & Komplette HA),
Mein E38 fährt sich absolut top,
sehr angenehm, einfach fantastisch !!!
und die stabipendel sich auch MEYLE-HD      
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der rubin kann das aus eigener erfahrung bestätigen,
als selbstfahrer meines E38 und als beifahrer ...
also @Hamster1776
jammere nicht rum, was du sagst und tust ist dumm ... 
in diesem sinne,
gruss
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Ja, meiner lenkt sich auch direkter, alles schön und gut, aber ein tds hat nun einmal keine Leistung, ich habe jetzt ein sportlich hartes Auto ohne Leistung was mir auf dem Arbeitsweg in die Innenstadt das Genick brechen, und auf der Landstraße nicht beschleunigen will. Hätte ich einen V8 oder sonst einen richtigen Motor würde ich das Leiden im Alltag in Kauf nehmen.
lg
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12.11.2010, 16:46
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#6
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seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
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nun... du hast es auch gleich übertrieben... für den "kleinen" 25er sind meyle-hd wohl sicher ein bissel hart... wie zuvor schon geschrieben... das gewicht bringt den komfort. da hast du mit deinem leichtgewichtsmotörchen natürlich deine probleme
für dich wären einfach die "weichen" originalen besser gewesen 
nasonsten ist das straffere fahrverhalten einfach angenehm zu fahren... aber genau kann ich es erst sagen wenn ich ab morgen die winterasphalttrennscheiben wieder drauf habe... denn da war er letzten winter fast zu weich (aber ich hab ja edc) 
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12.11.2010, 20:44
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#7
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EinmalBMW immer BMW!!!!
Registriert seit: 07.05.2006
Ort: Hannover
Fahrzeug: X5 E70 4,8i mit Prins VSI
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Ab morgen Fahre ich auch HD dann bin ich ja mal gespannt wie sich das auf die 40er Federn(die kommen Morgen auch gleich mit rein) auswirkt wenn es so schon etwas straffer wird durch die Teile.
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12.11.2010, 21:23
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#8
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Durchputzer, kg CO²/km
Registriert seit: 02.04.2007
Ort: WIEN 10
Fahrzeug: ...................... E66-750LI (6.3.2007); .......... Suzuki GSX 1340 R (07/2008)
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Hy,hab auch die HD´s drinnen,nur mal so zum Unterschied;die 20" Alpina´s gegenüber den 16" original Größe Winterreifen,da finde ich den Unterschied deutlicher als VA Meyle HD vs. Original.
Gruß aus Wien,grunzl
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Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfliessen.
BM54 back (SW-Update),DSP 2,PI-Wechsler,DVD-Player,Hybrid VM,16:9,MK 4, Glasschiebedach,M8-Enzo 9Uhr-Tacho,Tri-Color-Umbau (Braun-Schwarz-Beige),
Bi-Color-Lenkrad,20" Alpina´s,
LCM IV (Danke Mike-@Straubinger),
Steptronic,Phase V+ (Danke Karl-@Scharly)
Meine Alben
Besonderer Dank auch an:
BMW-Spezi in WIEN
Fa.KARRER
Oberlaaer Straße 230
1100 WIEN
Tel.:01/606 50 35
http://www.karrer-kfz.at/
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