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BMW 7er, Modell E38 |
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06.05.2010, 13:27
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.10.2009
Ort: Rosenheim
Fahrzeug: BMW 750i E38, Mercedes W210 E280
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dann lass unbedingt mal den ölstand überprüfen 
in den jahren sind bei mir gute 2 liter einfach über die entlüftung futsch 
grundsätzlich ist die lmm geschichte nicht ganz verkehrt....klemm einfach mal den BF seiten LMM ab und dann schau was passiert-so kannst du das schonmal ausschliessen |
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06.05.2010, 13:29
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.07.2009
Ort: Chemnitz
Fahrzeug: E65 730 VFL
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zu wenig öl glaube ich dennoch nicht , da alle gänge super reingehen ohne es zu spüren
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06.05.2010, 13:33
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#3
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014 760Li, 1984 745i, 2019 320d, 2008 Opel Vectra C Caravan, 1998 Mercedes-Benz SL 280, 2003 Mercedes-Benz 320 Sportcoupé, 1990 VW Golf 2 Special 1.8
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Zitat:
Zitat von ArmerStudent:(
klemm einfach mal den BF seiten LMM ab und dann schau was passiert-so kannst du das schonmal ausschliessen
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Ein echter Kenner
Der V8 hat nur einen...
__________________
Viele Grüße
Sebastian
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06.05.2010, 16:56
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.05.2003
Ort: Florida
Fahrzeug: E38 750iL '01
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Beim Schalten auf "D" ruckt es.
Hi,
Richtig. Immer erst moeglichst viel Geld raushauen. Die kleinen Sachen kann man ja im Anschluss testen. Macht Sinn.
Du kaufst wahrscheinlich auch gleich ne neue Uhr wenn sie nicht mehr geht anstatt erstmal die Batterie zu testen.
Sven
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06.05.2010, 17:11
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#5
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Genießer
Registriert seit: 08.08.2007
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38-750iL (06.99) MK4(16:9) / BM54 / DSP / CP600 / R-Cam
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Zitat:
Zitat von Quinium
Richtig. Immer erst moeglichst viel Geld raushauen.
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nicht raushauen: investieren, und zwar in vermutlich ohnehin fällige Wartung. Also erst einmal eine verlässliche Grundlage schaffen, dann weitersehen.
Kommentare zur Polemik spare ich mir.
Gruß
Boris
__________________
Wer einen Engel sucht und nur auf die Flügel schaut,
könnte eine Gans nach Hause bringen.
(Georg Christoph Lichtenberg)
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06.05.2010, 17:22
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#6
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Gast
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Hallo
Mein erster Tipp ist die Batterie wenn die schwach ist ruckelt der auch.
Zweiter Tipp ist Ölstand zu niedrig.
Dritter Tipp Termin bei ZF.
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06.05.2010, 17:49
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.10.2009
Ort: Rosenheim
Fahrzeug: BMW 750i E38, Mercedes W210 E280
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Zitat:
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Mein erster Tipp ist die Batterie wenn die schwach ist ruckelt der auch.
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bist du dir da sicher? idr schaltet er bei unterspannung aber ins NOTPROGRAMM und das wird ja angezeigt...  |
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06.05.2010, 17:51
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#8
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Gast
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Hallo
Da bin ich mir ganz sicher.
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06.05.2010, 18:18
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.07.2009
Ort: Chemnitz
Fahrzeug: E65 730 VFL
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Wo liegt man preislich bei zf bei normaler wartung????
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