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BMW 7er, Modell E38 |
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30.03.2010, 15:22
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 02.04.2009
Ort: Friedrichstadt
Fahrzeug: E38-740i (03.1995)
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Ja, hast auch wieder recht. Und 24€ pro Verriegelung is auch nicht die Welt.
Der Bowdenzug lag gleube ich bei 14€.
Alles im Rahmen
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30.03.2010, 15:29
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.07.2003
Ort: München
Fahrzeug: E38 750i EZ/1995 VFL
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Zitat:
Zitat von Arne Drews
Ja, hast auch wieder recht. Und 24€ pro Verriegelung is auch nicht die Welt.
Der Bowdenzug lag gleube ich bei 14€.
Alles im Rahmen
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Eben  , kost nicht die Welt.
Kauf neu baue es ein danach einstelln und gut ist.
Wie schon oben geschrieben, das gleiche war bei meinem auch, ich glaub net das Du möchtest das deine Haube unterwegs flöten geht..
Tony |
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30.03.2010, 15:30
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#3
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Mitglied
Registriert seit: 02.04.2009
Ort: Friedrichstadt
Fahrzeug: E38-740i (03.1995)
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Zitat:
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ich glaub net das Du möchtest das deine Haube unterwegs flöten geht..
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Naja, dann kann man wenigstens immer den schicken Motor sehen...
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30.03.2010, 16:08
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.03.2010
Ort: Neustadt Aisch
Fahrzeug: JEEP GC4 WK2 CDR
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Zitat:
Zitat von Tony
Eben , kost nicht die Welt. |
.. und wenn nichts richtig eingestellt ist, bringt es auch keinen Erfolg. Naja - hauptsache die Schlösser sind neu. Super Tipp |
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30.03.2010, 16:12
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#5
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Man kann die Schlösser einstellen, und dann hälts auch wieder....wenn die Schlösser heil sind.
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24.05.2010, 00:23
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.11.2002
Ort: Rheinhessen
Fahrzeug: E30-325i (02.87) E32-730i M30 (05.90) E38-750i (09.95) E39-523i Touring (08.97) E53-3,0D (2004) E65-730D (12.2003)
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Zitat:
Zitat von Red.Dragon
Man kann die Schlösser einstellen, und dann hälts auch wieder....wenn die Schlösser heil sind.
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Ist meine Annahme richtig, dass die Schlösser defekt sind wenn ich sie runterdrehe bis nichts mehr geht und nichts einrastet?
Frage weil ich verwirrt bin, denn es sind scheinbar beide gleichzeitig kaputt gegangen.
Danke!
__________________
Wenn die Tankanzeige schneller sinkt als der Drehzahlmesser steigt, steckt ein V12 unter der Haube 
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24.05.2010, 08:07
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#7
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schraubt mit Leidenschaft
Registriert seit: 07.05.2009
Ort: Kelkheim
Fahrzeug: e38-750i (06.95)
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an den schlössern kannste nix runterdrehen. nur die Federbolzen, und die wiederum haben nix damit zutun ob dein schloss verriegelt.
Das Schloss selbst musste ausrichten.
Wenn aber beide gleichzeitig nicht mehr gehen, würd ich eher sagen dein Seilzug hängt.
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29.05.2010, 18:25
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.11.2002
Ort: Rheinhessen
Fahrzeug: E30-325i (02.87) E32-730i M30 (05.90) E38-750i (09.95) E39-523i Touring (08.97) E53-3,0D (2004) E65-730D (12.2003)
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Zitat:
Zitat von allesschrauber
Wenn aber beide gleichzeitig nicht mehr gehen, würd ich eher sagen dein Seilzug hängt.
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Also ich habe vorne zwischen den Schlössern den Zug verdreht und auf der rechten Seite schließt es nun wieder aber links noch nicht  |
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30.03.2010, 16:49
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.07.2003
Ort: München
Fahrzeug: E38 750i EZ/1995 VFL
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Zitat:
Zitat von rubin
.. und wenn nichts richtig eingestellt ist, bringt es auch keinen Erfolg. Naja - hauptsache die Schlösser sind neu. Super Tipp |
Hi,
Hatte ich doch geschrieben. Einfach NUR erneuern kommste net weit.
Tony |
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30.03.2010, 16:20
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#10
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Au revoir, n’est plus là
Registriert seit: 31.03.2004
Ort: Dormagen
Fahrzeug: F01 730d (01.12)
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Zitat:
Zitat von Arne Drews
Ja, hast auch wieder recht. Und 24€ pro Verriegelung is auch nicht die Welt.
Der Bowdenzug lag gleube ich bei 14€.
Alles im Rahmen
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+ Merkelsteuer 
Gruß
Wolfgang
__________________
Mit weiss-blauen Grüßen
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