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29.11.2009, 10:28
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#1
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014 760Li, 1984 745i, 2019 320d, 2008 Opel Vectra C Caravan, 1998 Mercedes-Benz SL 280, 2003 Mercedes-Benz 320 Sportcoupé, 1990 VW Golf 2 Special 1.8
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Was bedeutet "fast"?
Auch Stoßdämpfer und/oder Federn neu? An den übrigen Achseteilen liegt es meiner Meinung nach nicht.
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Viele Grüße
Sebastian
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29.11.2009, 10:33
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.12.2007
Ort: Freiberg
Fahrzeug: E38 740i 03/2001
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Warum sachlich, wenns auch persönlich geht... 
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29.11.2009, 10:34
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#3
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
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Ja, natürlich....wie soll ich anders auch bitte rangieren   ?
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29.11.2009, 10:37
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.12.2007
Ort: Freiberg
Fahrzeug: E38 740i 03/2001
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Najaaa, also ich versuche meistens! entweder zu lenken, oder zu bremsen.
Das knarren (egal, obs normal ist oder nicht) lässt ja schon erahnen, dass da Bauteile unter Spannung geraten...
RT 
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29.11.2009, 10:40
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#5
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
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Ja, versuchen tu ich das auch - aber es gibt Stellen, wo das nicht geht. Und das ist mein Parkplatz, wenn beide Nahbarn auch auf ihren Plätzen stehen
Spannung ja, weil die Federn zusammengedrückt werden - das ist aber nicht schlimm. Passiert ja sekündlich beim fahren
Aber das dieses zusammendrücken mit einem Knrazen verbunden wird, ist ja hoffentlich nicht normal. Zumindest bemerke ich das bei dem Gast-E38 hier nun glücklicherweise nicht.
Daher vermute ich, dass ich Schlampe damals an den 30 Euro zuviel gespart habe 
PS: Wieso geht das bitte auf die Vorderachsteile????
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29.11.2009, 10:50
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.12.2007
Ort: Freiberg
Fahrzeug: E38 740i 03/2001
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Wieso???
Probier mal aus, einmal von ganz links nach ganz rechts (wahlweise auch umgekehrt) zu lenken / lenken zu lassen & schau mal, wie sich deine Räder dabei drehen ... das sollten m.E. schon nen paar cm sein. Und wenn du das dann mit der Bremse verhinderst... Nich gut! 
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29.11.2009, 10:51
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#7
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
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Was ist da nicht gut? Nicht falsch verstehen, aber ich würde das gerne verstehen 
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29.11.2009, 11:06
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#8
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† August 2024
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
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Das ist bei meinem auch.
Seit ich Druckstrebenlager und Querstaibilisatorlager getauscht habe, ists deutlich weniger geworden. Vollständig weg ists aber noch nicht.
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29.11.2009, 10:39
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#9
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Individual Azuritschwarz
Registriert seit: 24.05.2005
Ort: Reundorf
Fahrzeug: E38 740i 4,4 Individual 6Gg. Schalter BRC-LPG (PD. 6.97); F31 330d M-Sport Individual (PD. 10.15)
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Es wird Wagen geben, die von keinem Tier gezogen werden und mit unglaublicher Gewalt daherfahren......
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29.11.2009, 11:25
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#10
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Der mit dem Diesel fährt
Registriert seit: 21.09.2007
Ort: LINZ
Fahrzeug: E38 - 730D (6/01)
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Zitat:
Zitat von Lexmaul
Was bedeutet "fast"?
Auch Stoßdämpfer und/oder Federn neu? An den übrigen Achseteilen liegt es meiner Meinung nach nicht.
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Stoßdämpfer sind noch die "alten" drin.
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Gruß
René
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