Brauche Rat: Unrunder Lauf 750i

[Bastl]

Jarp, da ist ein Kurbelwellenentlüftungsventil defekt - wechsel beide und hoffe auf Ruhe, denn die Teile sind gerne auch ab Werk schon defekt

Übirgens auf der Beifahrerseite ne bescheidene Arbeit...

[The Stig]

Zitat von Lexmaul

Jarp, da ist ein Kurbelwellenentlüftungsventil defekt - wechsel beide und hoffe auf Ruhe, denn die Teile sind gerne auch ab Werk schon defekt

Übirgens auf der Beifahrerseite ne bescheidene Arbeit...

Oh ja, das steht mir auch noch bevor.
Ich kämpfe auch mit teils bescheidenem Leerlauf, insbesondere in der Warmlaufphase.
Werde wohl auch um eine Demontage der Ansaugbrücken nicht herumkommen, insbesondere weil ich dann auch die VDD`s erneuern will.
Gleichzeitig mal die Dichtungen der Brücken in Augenschein nehmen....dann noch Getrieberevision....mannomann, für die Asche kriegt man vermutlich inzwischen noch nen Fuffi...

Egal, der muss sauber laufen.
Alles Andere ist Bullshit.

[Bastl]

Getrieberevison? Was haste denn vor ?

[The Stig]

Zitat von Lexmaul

Getrieberevison? Was haste denn vor ?

Olwechsel, Siebe, Magnet, Kügelchen und evtl. Wandler.
Muss mal sehen, wie das da drin alles so aussieht.
Er schaltet ja nun auf einmal wieder perfekt...aber ich trau dem Frieden nicht.

Vielleicht komm ich aber auch mit nem normalen Service bei weg.
Vermutlich hing das komische Schaltverhalten des Getriebes mit den Katproblemen und dem quasi nicht mehr vorhandenen Motorlauf zusammen.

Nun nach Reset vor etwa 2 Wochen (nach Kat-Tausch) wirds eigentlich permanent besser.

Achja, der Anlasser verabschiedet sich wohl auch gerade.
Am besten kauf ich noch nen Wagen, bau den Fuffi in alle Einzelteile, und bau alles mit Neuteilen wieder zusammen...

[Bastl]

Zitat von Red.Dragon

Olwechsel, Siebe, Magnet, Kügelchen und evtl. Wandler.
Muss mal sehen, wie das da drin alles so aussieht.
Er schaltet ja nun auf einmal wieder perfekt...aber ich trau dem Frieden nicht.

Naja, ne Revision ist was anderes - nen normaler Service mal vom Wandler abgesehen. Hört sich ja an, als ob Du das selbst machen willst...

Man sieht übrigens nicht, was da im getriebe so los ist, wenn nur die Ölwanne ab ist

Zitat von Red.Dragon

Vielleicht komm ich aber auch mit nem normalen Service bei weg.

Vermute ich auch, denn mach nicht immer hier und da was

Zitat von Red.Dragon

Vermutlich hing das komische Schaltverhalten des Getriebes mit den Katproblemen und dem quasi nicht mehr vorhandenen Motorlauf zusammen.

Jop, vernünftige Ansicht.

Zitat von Red.Dragon

Achja, der Anlasser verabschiedet sich wohl auch gerade.

Weshalb denkst Du das? *klong* ?

[The Stig]

Zitat von Lexmaul

Weshalb denkst Du das? *klong* ?

Ja, *klong*.....ich kotz bald...

[Bastl]

Nö, da verabschiedet sich nichts...

[Da Grunzl]

Zitat von Red.Dragon

Oh ja, das steht mir auch noch bevor.
Ich kämpfe auch mit teils bescheidenem Leerlauf, insbesondere in der Warmlaufphase.
Werde wohl auch um eine Demontage der Ansaugbrücken nicht herumkommen, insbesondere weil ich dann auch die VDD`s erneuern will.
Gleichzeitig mal die Dichtungen der Brücken in Augenschein nehmen
Egal, der muss sauber laufen.
Alles Andere ist Bullshit.

Dann bestell gleich noch 4 Hallgeber und alle Benzin-und Unterdruckschläuche mit

Gruß aus Wien,grunzl

[Bastl]

Du mienst Klopfsensoren? Solange sie noch funktionieren...abbauen muss er die empfindlichen Teile ja nicht.

Bei mir waren sie übrigens nicht gebrochen o.ä.!

[Eisenherz]

Müssen zu wechseln der Entlüftungsmembrane die Ansaugbrücken runter?
Gibt es da keine andere Möglichkeit?

Gruss Marcus