BMW E38 oder Audi A8 D2? Welcher wirkt moderner?

[Bastl]

Was ist bitte am W12 interessant? Gräßlicher Motor...

Der AKH-V8 bzw. der Nachfolger als 5V ist da schon deutlich besser und vor allem auch wartungstechnisch nen Schmuckstück.

[Johnny D.]

Zitat von Lexmaul

Was ist bitte am W12 interessant? Gräßlicher Motor...

Der AKH-V8 bzw. der Nachfolger als 5V ist da schon deutlich besser und vor allem auch wartungstechnisch nen Schmuckstück.

Wegen des W12 mit Kettenantrieb und wegen des Allradantriebs . Es geht ja um den vergleich D2 und E38 ! Und nur so nebenbei hat der V8 Zahnriemen , wäre also schon mal uninteressant .

[Bastl]

Ja, wieso? Diese "Argumente" find ich immer geil mit dem Zahnriemen

[The Stig]

Zitat von Lexmaul

Ja, wieso? Diese "Argumente" find ich immer geil mit dem Zahnriemen

Wenn man den Zahnriemen nicht bei Audi machen lässt, und nen fähigen Schrauber hat, dann ist das sicher nicht soo das Kriterium.
Bei meinem A6 hab ich für den Zahriementausch bei Audi 1.600,- Euro bezahlt, das find ich schon sehr herb.
Da relativiert sich der Dieselvorteil enorm, und beim Benziner sinds einfach gegenüber einer Steuerkette unnötige Zusatzkosten.
Wobei ich nicht weiss, ob beim Benziner auch der gesamte Vorbau raus muss, beim Diesel demontieren die den halben Wagen vorne.

[Bastl]

Jo, teuer ist der - nur ist das sowohl beim E38 als auch D2 kein Argument.

Da kann man beim E38 noch ganz andere Wehwechen nennen, die der D2 nicht kennt.

Beim D2 gibts eine Wartungsstellung...und der Wechsel ist ja nicht einmal pro Jahr, sondern alle 120.000 km - also absolut kalkulierbar!

[The Stig]

Zitat von Lexmaul

Jo, teuer ist der - nur ist das sowohl beim E38 als auch D2 kein Argument.

Da kann man beim E38 noch ganz andere Wehwechen nennen, die der D2 nicht kennt.

Beim D2 gibts eine Wartungsstellung...und der Wechsel ist ja nicht einmal pro Jahr, sondern alle 120.000 km - also absolut kalkulierbar!

Klar, zumindest ist der Wechsel absehbar (solange der Riemen nicht vorher futsch ist)....
Unterm Strich werden sich die Wagen gar nicht mal so viel nehmen, lediglich alleine schon die bessere Ersatzteilversorgung und das Forum hier, welche auch dem 7er Fahrer viel Geld sparen können sind ein klarer Pluspunkt für den 7er.
Ich weiss nicht, obs ein gleichwertiges A8 Forum gibt.

Hab ja auch immer wieder gesagt, nie mehr Audi, aber nach der letzten Fahrt im A8 3,3tdi an den Gardasee grübel ich schon ein wenig...
7,7 Liter Diesel sind halt ein Wort, mit dem Fuffi wären die Fahrtkosten locker doppelt so hoch gewesen.

[WINGSTUDY87]

Zitat von Red.Dragon

aber nach der letzten Fahrt im A8 3,3tdi an den Gardasee grübel ich schon ein wenig...
7,7 Liter Diesel sind halt ein Wort, mit dem Fuffi wären die Fahrtkosten locker doppelt so hoch gewesen.

Das kann doch ein 730d/740d doch aber auch so gut oder? Oder ein 740i LPG.
Aber ich habe auch shcon öfterüber den A8 2.5 TDI nachgedacht.
LG

[HGW]

der e38 hingegen (wenn es nicht gerade ein heruntergekommenes vfl-modell ist) sieht, wie schon des öfteren erwähnt, einfach zeitlos schön aus...

Ja, und das liegt an seinen besonders klassischen Proportionen. Insbesondere der frontantriebs-plattform-bedingte längere vordere Überhang des Audi wirkt da m.E. deutlich wahrnehmbar weniger klassisch, auch wenn er durch die Rundung des Bugs ganz gut kaschiert wurde.