


BMW 7er, Modell E38 |
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01.05.2009, 13:03
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#1
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- remember the 90´s -
Registriert seit: 15.07.2006
Ort: lippische Toskana
Fahrzeug: 5er, 7er mit Jass, MTD Rasenmäher Highline mit Kühlschrank
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Lass es lieber machen, wenn du schon so fragst, und es nachher in die Hose geht.
Kostet ja nichts, sind 15min. Arbeit, aber eine Bühne oder Grube braucht man dafür mindestens.
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Lo chiamavano Bulldozer - Sie nannten ihn Mücke
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01.05.2009, 13:10
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#2
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Gesperrt
Registriert seit: 09.10.2008
Ort: Zürich
Fahrzeug: E65 N62
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Zitat:
Zitat von am besten V8
Lass es lieber machen, wenn du schon so fragst, und es nachher in die Hose geht.
Kostet ja nichts, sind 15min. Arbeit, aber eine Bühne oder Grube braucht man dafür mindestens.
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aaah ok. die schraube ist also am getriebe.. gut dann lass ichs lieber... wird wohl das auto warten müssen hab einfach keine zeit das auto zu einer vertretung oder bei zf vorbeizubringen.
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01.05.2009, 13:33
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#3
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mit/Glied
Registriert seit: 31.01.2006
Ort: Olfen
Fahrzeug: MB C180
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Au ich seh gerade, das gebrauchte "5HP18" Austauschgetriebe ab 300€ zu kaufen sind. Haben teilweise erst 125.000km runter.
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01.05.2009, 13:35
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#4
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Gesperrt
Registriert seit: 09.10.2008
Ort: Zürich
Fahrzeug: E65 N62
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Zitat:
Zitat von k5272
Au ich seh gerade, das gebrauchte "5HP18" Austauschgetriebe ab 300€ zu kaufen sind. Haben teilweise erst 125.000km runter.
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Achte drauf das die wirklich 125'000km runter haben statt 225'000km 
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01.05.2009, 13:52
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#5
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- remember the 90´s -
Registriert seit: 15.07.2006
Ort: lippische Toskana
Fahrzeug: 5er, 7er mit Jass, MTD Rasenmäher Highline mit Kühlschrank
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Darauf achten kann man nicht, ausser du beherrscht die Kunst mit der Glaskugel,
aber erfahrungsgemäss sind die KM-Angaben völlig für´n Ar*** 
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01.05.2009, 14:16
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#6
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Gesperrt
Registriert seit: 09.10.2008
Ort: Zürich
Fahrzeug: E65 N62
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Zitat:
Zitat von am besten V8
Darauf achten kann man nicht, ausser du beherrscht die Kunst mit der Glaskugel,
aber erfahrungsgemäss sind die KM-Angaben völlig für´n Ar*** 
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tja das war die grobe version aber du hast recht!
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01.05.2009, 14:47
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.12.2005
Ort: rickenbach
Fahrzeug: 740,M62 BJ3/98,328itouring/95,Honda Fireblade CBR900RR(sc28)
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schraube befindet sich rechts am getriebe, motor bzw getriebe sollte kalt sein (max 40 grad) schraube bei laufendem motor öffnen bzw nachfüllen. könntest es dir evt schon kontrollieren, nur bis du bei mir bzw in der werkstatt bist, wäre es viel zu warm..
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21.05.2009, 20:17
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#8
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Neues Mitglied
Registriert seit: 01.05.2009
Ort: Friedrichshafen
Fahrzeug: E38-730i (95)
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Gertrieb Ölkühler wechsel
Hallo zusammen,
hätte da mal ne Frage, wer kann mir sagen woran ich sehen kann ob eine Ölkühler gewechselt worden ist oder nicht.
Hab Ihn wechsel lassen beim Freundlichen für 6 Scheine. 
Leider kann ich keine Rep. erkennen.
Wo liegt den das ding beim Dicken.
Wer kann mir da weiter helfen.
Gruss
Eddi
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Fahrzeug Top Gepflegt SeaSide Costumer
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21.05.2009, 21:34
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#9
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Gesperrt
Registriert seit: 15.04.2006
Ort:
Fahrzeug: suche e39 M54
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@endever  er Ölkühler sitzt genau unter demnormalen Kühler. Also dürfte unten rum auch alles offen gewesen sein (unterbodenschutz/wanne).
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21.05.2009, 22:07
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#10
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Neues Mitglied
Registriert seit: 01.05.2009
Ort: Friedrichshafen
Fahrzeug: E38-730i (95)
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Hallo Rubin,
also in dem Fall frage ich mich für was ich die 6 Scheine hingelegt habe.
habe heute alles unten gehabt, ist alle noch genau so verölt wie vorher ich sehe auch kein neuteil oder neue Leitungen usw.
Genau aus diesem Grund ist auch meine Frage aufgekommen.
Wie bekomme ich das 100% raus, neu oder nicht?
MFG
Eddi
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