Zylinderkopfdichtung defekt

huskimarc · 16.04.2009, 12:33

warum sollte einem der freundliche das werkzeug nicht leihen (kauf ja auch die ersatzteile bei ihm , gleich beim kauf fragen, hatte bis jetzt immer glück)

**Bastl** · 16.04.2009, 12:36

Zitat:

Zitat von huskimarc

warum sollte einem der freundliche das werkzeug nicht leihen (kauf ja auch die ersatzteile bei ihm , gleich beim kauf fragen, hatte bis jetzt immer glück)

Warum sollte er? Verpflichtet ist er dazu nicht und es geht im schlißelich Kohle damit flöten...wieso das noch weiter unterstützen?

So denke nicht ich, aber genügend Werkstätten...und zu recht

10XL · 15.06.2009, 05:03

Habe seit Mittwoch das gleiche Problem.
Erst kam die Meldung "Kühlmitteltemperatur zu hoch" und ich bin sofort runter von der Autobahn.
Dann hat er schön vor sich hin gebrodelt am Einfüllstutzen.
Ich habe dann Wasser aufgefüllt, bin kurz gefahren und das T-Stück vor dem Motor ist geborsten.

Wie kann ein Motor plötzlich heiß werden?
Ich bin nicht schnell gefahren und hatte immer Wasser im Kühler.

Sind die Kopfdichtungen einfach nur porös durchs Alter?

The Stig · 15.06.2009, 10:22

Eure Kopfdichtungen sind mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit absolut in Ordnung.
Der Druck baut sich auf, weil Eure Thermostaten und/oder die Viskolüfter hinüber sind.

Thermostat kann man auslesen, Visko mit der Hand fühlen.
Erst danach würde ich überhaupt ansatzweise mal an eine ZKD denken.

Siemer · 15.06.2009, 10:30

Zitat:

Zitat von 10XL

Habe seit Mittwoch das gleiche Problem.
Erst kam die Meldung "Kühlmitteltemperatur zu hoch" und ich bin sofort runter von der Autobahn.
Dann hat er schön vor sich hin gebrodelt am Einfüllstutzen.
Ich habe dann Wasser aufgefüllt, bin kurz gefahren und das T-Stück vor dem Motor ist geborsten.

Wie kann ein Motor plötzlich heiß werden?
Ich bin nicht schnell gefahren und hatte immer Wasser im Kühler.

Sind die Kopfdichtungen einfach nur porös durchs Alter?

Die Meldung ''Kühlmitteltemperatur zu hoch'' gibt es garnicht

StefanP · 15.06.2009, 10:57

Gibts wohl, oder möchtest du jetzt den Erbsenzähler markieren weil die Meldung "Kühlmitteltemp." heisst?

Gruß
Stefan

**memyselfundich** · 15.06.2009, 11:36

also ich würde mal die farbe erst mal im Eimer lassen, bevor der Teufel an die Wand gemalt wird.

Die Temperatur kommt dadurch zustande, das die FL modelle eh schon von haus aus um die 110 grad wasser temp haben - damit einher kommt ein höherer druck, gekoppelt mit plastik ist, ist halt nach 10 jahren irgendwann mal das plastik spröde.

Mir hat es auch schon 2x die Schläuche und 1x den ausgleichsbehälter gehimmelt. Jedes mal gleich mal CO2 test mit machen lassen weil auch die werkstätten gleich an die ZKD wollten.. Fakt ist, wenn du gleich an den rand gefahren bist, und motor ausgemacht hast, dann ist die Chance gegebe das die ZKD *nicht* kaputt ist - Testen würde ich es trotzdem lassen, man weiß ja nie.

Aber solange schnell gehandelt worde und nicht noch groß artig rumgefahren worden ist, sehe ich da nicht wirklich ein Problem.