lpg...

braindriver · 15.11.2007, 17:43

Hallo

ich lasse meinen gerade meinen E38 735i hier in Berlin umrüsten. War bei einigen Umrüstern. Bedingung war
- es mußte eine Prins VSI sein
- es sollte ein 88 l Tank rein
- der Umbau sollte weitesgehend unsichtbar sein (Ventiel im Tank und Motorabdeckung sollte ganz bleiben, Schalter im Aschenbecher)

Der Preis der verschiedenen Umrüster lag so zwischen 2300,- und 3200,-
Habe mich letztendlich für

http://www.60cent.de entschieden. Umbau inkl der 1. Tankfüllung 2600,-.
Bekomme erst morgen mein Baby wieder. Aber dannnnnnnn

greyhound · 16.11.2007, 06:30

Zitat:

Zitat von huskimarc

was kostet der umbau für den v8 so ca??

Eine Prins VSI mit 88l Tank liegt inkl. TÜV etc. bei ca. 2800-3000.-€

Preiswerter geht auch, aber dann ist das wohl ein Wanderheuschreckenbetrieb Marke nonstopgas

1 Tag Einbau und 10000 Tage Ärger

.

Vorsicht bei der Kombination AHK und 88l Tank! Das ist sehr mühsam und der Tank geht u.U. nicht 100% in die Mulde. Es geht aber.

RS744 · 16.11.2007, 10:02

Zitat:

Zitat von greyhound

Vorsicht bei der Kombination AHK und 88l Tank! Das ist sehr mühsam und der Tank geht u.U. nicht 100% in die Mulde. Es geht aber.

Die Probs der Kombi "88L + AHK" sind aber nur bei nachgerüsteter AHK, nicht bei werksmäßiger AHK.

Bei meinem 4.4er mit Werks-AHK gab es keine besonderen Erschwernisse beim Dengeln für den 88L-Tank.

Greets
RS744

huskimarc · 16.11.2007, 10:34

ok nun weiss ich mehr... wollte das nur mal so ca wissen, werde meinen vorerst nicht umbauen lassen (rendiert auch nicht wirklich, da ich ca 1 euro pro liter super zahle... und ausserdem hab ich ein chip drin, und da kann keiner so richtig sagen ob sich das mit dem gas verträgt)

greyhound · 16.11.2007, 10:43

Zitat:

Zitat von RS744

Die Probs der Kombi "88L + AHK" sind aber nur bei nachgerüsteter AHK, nicht bei werksmäßiger AHK.

Bei meinem 4.4er mit Werks-AHK gab es keine besonderen Erschwernisse beim Dengeln für den 88L-Tank.

Greets
RS744

Jep, stimmt! War ungenau formuliert!

Chevyman · 16.11.2007, 14:11

Zitat:

Zitat von huskimarc

ok nun weiss ich mehr... wollte das nur mal so ca wissen, werde meinen vorerst nicht umbauen lassen (rendiert auch nicht wirklich, da ich ca 1 euro pro liter super zahle... und ausserdem hab ich ein chip drin, und da kann keiner so richtig sagen ob sich das mit dem gas verträgt)

Hi
Also die Differenz von 1€ Super zu 64cent Gas ist schon was, finde ich....aber wer´s sich leisten kann

Mit deinem Chip haste keine Probleme. Das Gas hat 110 Oktan, da freut sich deine Maschine eher drüber.

Big-Block · 21.11.2007, 16:11

Zitat:

Zitat von RS744

Hast Du mal ein paar Bilder davon? Sieht das dann so aus wie hier ->

http://www.7-forum.com/forum/632085-post1.html

Und wie hast Du "den Boden" seitlich des Tanks dann unterfüttert?

Greets
RS744

Tschuldige dass ich mich so spät melde. Mein Tank sieht genauso aus, Habe mit Styropor ausgeglichen

Big-Block · 21.11.2007, 16:25

Zitat:

Zitat von greyhound

Eine Prins VSI mit 88l Tank liegt inkl. TÜV etc. bei ca. 2800-3000.-€

Preiswerter geht auch, aber dann ist das wohl ein Wanderheuschreckenbetrieb Marke nonstopgas

1 Tag Einbau und 10000 Tage Ärger

.

Vorsicht bei der Kombination AHK und 88l Tank! Das ist sehr mühsam und der Tank geht u.U. nicht 100% in die Mulde. Es geht aber.

Vorsicht bei Prins. Seit diesem Jahr gibt es bei Prinsanlagen mehr Reklamationen und Reparaturen als bei irgend einem anderen Anbieter. Die Prinsanlage war die beste aber seit die andere Zulieferer haben gibt es nur noch fast immer Schrott

Chevyman · 21.11.2007, 22:27

Zitat:

Zitat von Big-Block

Vorsicht bei Prins. Seit diesem Jahr gibt es bei Prinsanlagen mehr Reklamationen und Reparaturen als bei irgend einem anderen Anbieter. Die Prinsanlage war die beste aber seit die andere Zulieferer haben gibt es nur noch fast immer Schrott

Naja, diese Aussage ist etwas weit hergeholt.

Zum einen- welcher Zulieferer sollte sich geändert haben? Zum anderen - diese Anlage wird überdurchschnittlich oft verbaut. Und oft von unerfahrenen Ümrüstern die gerne die schnelle Mark mitnehemn möchten. Das es dabei gehäuft zu Problemen kommt ist logisch, liegt aber nicht unbedingt am Material. Ich hatte bei Prins und deren Ableger bis heute keinerlei Probs.
Und wenn dann jemand die Anlage über Polen besogt, weil dort evtl billiger, muss er sich nicht wundern wenn die hier sagen: Garantie - nein danke!

Big-Block · 22.11.2007, 14:42

Zitat:

Zitat von Chevyman

Naja, diese Aussage ist etwas weit hergeholt.

Zum einen- welcher Zulieferer sollte sich geändert haben? Zum anderen - diese Anlage wird überdurchschnittlich oft verbaut. Und oft von unerfahrenen Ümrüstern die gerne die schnelle Mark mitnehemn möchten. Das es dabei gehäuft zu Problemen kommt ist logisch, liegt aber nicht unbedingt am Material. Ich hatte bei Prins und deren Ableger bis heute keinerlei Probs.
Und wenn dann jemand die Anlage über Polen besogt, weil dort evtl billiger, muss er sich nicht wundern wenn die hier sagen: Garantie - nein danke!

Die Prinsanlage wird hergestellt in Italien und alle Bauanteile kamen aus Italien. Seit ungefähr anfang 2007 hat einer aus Polen den selben Verdamfer den Prinshersteller angeboten natürlich sehr viel günstiger und...

abgemacht. Nach kurzer Zeit ist die Qualität rapide runtergegangen. Aber während der Zeit sind ganz viele Verdamfer rausgegangen. Mein Bekannter (ist Meister in iener Meisterwerkstadt arbeitet mit Audi,VW,Skoda,Seat zusammen) hatte schon zich Autos umgebaut (der hat Ahnung) war ca 3 Monate nur am Garantiereparatur und die VW Werkstadt hatte die selbe Probleme. Es gab sogar Fälle dass nach der Installation der P.Anlage wurde zur Tankstelle gefahren Gas getankt und nach 20 METER war der Verdamfer schon im A... .Als ich bei Ihm wer lagen 6 kaputte

Verdamfer da. Das wird euch kein Installatör erzählen. Bei jeder anderer Anlage waren solche Fehler ganz selten aufgetreten. Er und VW (bei uns Schenkhut) sind vom Prinshersteller abgesprungen.