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BMW 7er, Modell E38 |
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27.04.2006, 11:12
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#11
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nun ohne BMW!
Registriert seit: 22.09.2005
Ort: Hamburg (Uhlenhorst)
Fahrzeug: Audi S4 Quattro 2,7 BiTurbo Bj.99
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Dem Wagen fehlen NM und PS wie sau...
Und keiner weiss warum.
Die fehlende Leistung stört mich nicht wirklich. Fahre selten über 230km/h..
Aber wenns was ernsthaftes ist, würde es mich wirklich wurmen....
Die Kurve an sich ist ja schön... Nur irgendwie "unvollständig"
__________________
Spritmonitor:   meine (ehemaligen) Autos
Wieso grüne Welle, wenns doch die rote Welle ist, die der Stadt Geld in die Kasse bringt ?
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27.04.2006, 11:19
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.12.2005
Ort: rickenbach
Fahrzeug: 740,M62 BJ3/98,328itouring/95,Honda Fireblade CBR900RR(sc28)
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würde mich schon stören.. also finde auch dein verbrauch mega hoch...
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27.04.2006, 11:51
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#13
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Mitglied
Registriert seit: 15.02.2004
Ort: Neu Isenburg
Fahrzeug: E38 728i EZ 01.99, MB Heckflosse 230 EZ 12.65, SR500 EZ 04.79, E64 630i 06.2006
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Hallo,
wurde dein Zündungszeitpunkt zurück genommen, um minderwertigen Sprit benutzen zu können.
Ist vielleicht zwei dickere Zylinderkopfdichtungen? (Verdichtungsverhältnis/Auslandversion) Türkei??
Gruß
RK
__________________
rk-oldtimer
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27.04.2006, 12:05
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#14
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nun ohne BMW!
Registriert seit: 22.09.2005
Ort: Hamburg (Uhlenhorst)
Fahrzeug: Audi S4 Quattro 2,7 BiTurbo Bj.99
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Nenee...
Is keine Auslandsversion.
War für Mannheim und Hamburg...
Das war der türkische Konsul in Hamburg!!!
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27.04.2006, 12:16
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.12.2003
Ort: Meschede
Fahrzeug: Cupra Born, VW Passat GTE Variant
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Hast du die Kats schonmal überprüft? Es kann sein, dass das Innenleben zerbröselt ist und die Abgase nicht mehr richtig entweichen können.
Gruß,
Mattes
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27.04.2006, 12:20
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#16
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nun ohne BMW!
Registriert seit: 22.09.2005
Ort: Hamburg (Uhlenhorst)
Fahrzeug: Audi S4 Quattro 2,7 BiTurbo Bj.99
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Das ist meine Schreckensbefürchtung...
Aber die Kats auseinandernehmen zu lassen ist meine letzte Aktion.
Bevor ich mir das (kostenmässig) antue, will ich ALLES andere ausgeschlossen haben. UNd hoffentlich nen "besseren" Grund finden!
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27.04.2006, 12:26
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.12.2003
Ort: Meschede
Fahrzeug: Cupra Born, VW Passat GTE Variant
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Zitat:
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Zitat von OneStone
Das ist meine Schreckensbefürchtung...
Aber die Kats auseinandernehmen zu lassen ist meine letzte Aktion.
Bevor ich mir das (kostenmässig) antue, will ich ALLES andere ausgeschlossen haben. UNd hoffentlich nen "besseren" Grund finden!
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Kannste doch überprüfen, einfach mal draufkloppen 
Metallkats kosten aber nicht die Welt, danach ging mein alter BMW wieder ab wie Schmidts Katze...
Wieviel hat dein BMW denn runter? Normalerweise gehen die so zwischen 180-220tkm kaputt.
Gruß,
Mattes |
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27.04.2006, 15:00
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#18
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Mitglied
Registriert seit: 11.07.2005
Ort: Lohmar
Fahrzeug: 96er 740i Schalter; W211 E500 Mopf
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Hatte dieses Problem damals bei meinem Ford Scorpio.
Ihm fehlte auch jede Menge Leistung, jedoch hatte ich keine Zeit nach dem Fehler zu suchen. Bis sich dann der Kat so zugesetzt hat, dass die Krümmer am glühen waren und dadurch mein Motor angefangen hat zu brennen...  |
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27.04.2006, 15:35
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#19
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nun ohne BMW!
Registriert seit: 22.09.2005
Ort: Hamburg (Uhlenhorst)
Fahrzeug: Audi S4 Quattro 2,7 BiTurbo Bj.99
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Der Wagen hat 161t km runter...
Wenn der Wagen zur Achsvermessung auf der Bühne ist, check ich mal die Kats...
Wie teuer wären die?!?
WIsst ihr wie man den LMM checkt?!
Und was kanns noch sein?!
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27.04.2006, 19:57
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#20
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.09.2004
Ort: Hanstedt/Nordheide
Fahrzeug: E32 750 iL, GLK, Chevy Tahoe 5.3 LPG, SEbring Cabrio, HD Evo Softtail, Goldwing 1.000 K2
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Zitat:
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Zitat von OneStone
Der Wagen hat 161t km runter...
Wenn der Wagen zur Achsvermessung auf der Bühne ist, check ich mal die Kats...
Wie teuer wären die?!?
WIsst ihr wie man den LMM checkt?!
Und was kanns noch sein?!
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1. Kats kosten als Nachrüst-Edelstahl rund 230 Teuro je Stück.
2. Edelstahl-Innenleben in die O-Kats einbauen lassen kostet rund 300 Teuro je stück zzgl. Hin- und Rückversand (Uni-Kat Seubert in Pforzheim, hab ich auch gemacht)
Vorteil 2 zu 1: bessere Passform, original Bodenfreiheit
Zu Deinem Verbrauch: Du hast doch einen hohen Stadtanteil, dann muss man sich da gar nicht wundern
Gruss
Ralf
__________________
- Hubraum statt Spoiler -
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