S-Klasse vs. 7er

Zitat von 7er Fan

Aha, aha, der neue Eigner scheint auch schon recht neugierig zu sein, wie´s ausschaut

Klaus,

Dein Vater gefällt mir........
ein echtes Kind im Manne & CONNAISSEUR

[Klaus H.]

Zitat von pille

Klaus,

Dein Vater gefällt mir........
ein echtes Kind im Manne & CONAISSEUR

Hallo,

der hatte wirklich echt Spaß. Hätte ich gar nicht gedacht.

Viele Grüße
Klaus

Moin!
Kleine Anekdote am Rande, heute abend lief auf DSF eine Autosendung, da wurde die S-Klasse, A8 & E65 verglichen.
Es gab (endlich?) mal einen Kommentar über die Bedienbarkeit der neuen S-Klasse:
"viel von BMW abgeschaut" und "Bedienung ist gewöhnungsbedürftig / umständlich"

(sinngemäß)

Immerhin mal was anderes als der übliche AMS Einheits-I-Drive-brei & ein zarter Hinweis darauf, daß das Bedienkonzept des E65 sehr wohl Nachahmer finden kann.
Unabhängig von der (sehr persönlich) empfundenen tatsächlichen Bedienbarkeit.

[rostxx]

"viel von BMW abgeschaut" und "Bedienung ist gewöhnungsbedürftig / umständlich"

(sinngemäß)

Immerhin mal was anderes als der übliche AMS Einheits-I-Drive-brei & ein zarter Hinweis darauf, daß das Bedienkonzept des E65 sehr wohl Nachahmer finden kann.




ich hatte 2x die gelegenheit den neuen s500 ausgiebig zu testen. abgesehen von der form ( ist halt geschmackssache ) finde ich die bedienbarkeit um ein vielfaches einfacher und logischer als als beim 7er.
natürlich hat dc kräftig bei bmw abgekupfert ( machen die japaner ja schon länger ) aber besser gut kopiert als schlecht selber entwickelt.
ausserdem finde ich die materialien bei dc bedeutend wertiger als beim e65.

den fahrkomfort / ablaufgeräusche ebenfalls pluspunkte für dc.
(zeitungstest meines chefs bei 200 km/h,
audi = nicht zu gebrauchen ( reines selbstfahrerauto )
bmw = nicht schlecht, aber immer noch zu sportlich und laut

[JPM]

Zitat von rostxx

....abgesehen von der form ( ist halt geschmackssache ) finde ich die bedienbarkeit um ein vielfaches einfacher und logischer als als beim 7er.
natürlich hat dc kräftig bei bmw abgekupfert ( machen die japaner ja schon länger ) aber besser gut kopiert als schlecht selber entwickelt.
ausserdem finde ich die materialien bei dc bedeutend wertiger als beim e65.

den fahrkomfort / ablaufgeräusche ebenfalls pluspunkte für dc.
(zeitungstest meines chefs bei 200 km/h,
audi = nicht zu gebrauchen ( reines selbstfahrerauto )
bmw = nicht schlecht, aber immer noch zu sportlich und laut

Sehe ich auch so - nur hat DC sich im Preis etwas vergriffen.Ist schon auf Bentley-Niveau

Gruß Philipp

[Klaus H.]

Zitat von rostxx

ich hatte 2x die gelegenheit den neuen s500 ausgiebig zu testen. abgesehen von der form ( ist halt geschmackssache ) finde ich die bedienbarkeit um ein vielfaches einfacher und logischer als als beim 7er.
natürlich hat dc kräftig bei bmw abgekupfert ( machen die japaner ja schon länger ) aber besser gut kopiert als schlecht selber entwickelt.
ausserdem finde ich die materialien bei dc bedeutend wertiger als beim e65.

den fahrkomfort / ablaufgeräusche ebenfalls pluspunkte für dc.
(zeitungstest meines chefs bei 200 km/h,
audi = nicht zu gebrauchen ( reines selbstfahrerauto )
bmw = nicht schlecht, aber immer noch zu sportlich und laut

Hallo,

komisch beim Vergleichstest von S500 und 750i in der Autozeitung war der 750er leiser leiser als der S500. Beim Federungskomfort (auf den es mir nicht so ankommt) war der Mercedes nur in beladenem Zustand etwas besser, ansonsten schlechter. Der A8 hat nach meinen persönlichen Eindrücken übrigens stark aufgeholt, vor allem beim Fahrkomfort, der früher für die Klasse unerträglich war.

Die Bedienung des Mercedes habe ich noch nicht ausgeiebig getestet. Aus meiner Sicht macht DC jedoch wieder den Fehler mit der unübersichtlichen Schalterleiste, die zu Verwechselungen und Ablenkung führt. Das wird auch schon in der Presse kritisiert. Wenigstens ist der Monitor jetzt nach oben ins Blickfeld des Fahrers gewandert. Auch beim Audi lenken die vielen Schalter rund um den Kontroller ab. Wer soll denn da während der Fahrt den richtigen finden, wenn er nicht durch Übung weiß, wo er sich befindet. Für micht steht eins fest: BMW hat mit dem I-drive am konsequentesten versucht, Schalter zu vermeiden. Aber auch da gibt es Punkte, die verbessert werden könnten.

Schönes Wochenende
Viele Grüße
Klaus

[Andrzej]

Zitat von JPM

Sehe ich auch so - nur hat DC sich im Preis etwas vergriffen.Ist schon auf Bentley-Niveau

Gruß Philipp

Ist doch wurscht! Zahlen sowieso anderen, dh. Staat, weil diese Fahrzeugen meistens steuerlich abgesetzt werden...

[DJ41]

Zitat von Andrzej

Ist doch wurscht! Zahlen sowieso anderen, dh. Staat, weil diese Fahrzeugen meistens steuerlich abgesetzt werden...

Aber selbst wenn Sie steurlich abgesetzt werden, gibt es sie deswegen nicht umsonst. Es wird sich so manche Firma überlegen, den Furhpark von S auf E Klasse umzubauen.
Wenn man mal die Angebote bei mobile.de anschaut, fangen die ersten S500 so bei guten €90k an. Hallo, geht's noch? Das sind mal eben über DM180k!!!
Das kann man sich auch nicht mit Leasing schönrechnen, sonder das ist einfach viel zu heftig...

Gruss DJ41

[Andrzej]

Zitat von DJ41

Wenn man mal die Angebote bei mobile.de anschaut, fangen die ersten S500 so bei guten €90k an. Hallo, geht's noch? Das sind mal eben über DM180k!!!
Gruss DJ41

Stimmt, das ist eindeutig viel aber es scheint auch, das vielen ist das eben nicht viel genug. Die werden auch hoechere Preise akzeptieren und Hersteller nutzen das einfach aus. Diese saeftigen Preise setzen sich jedoch auf gebrauchtwagen Markt kaum um. Gott sei dank

Zitat von Klaus H.

Hallo,

der Wagen ist jetzt da. Er wird aber erst im Januar zugelassen. Dann werde ich hier mal einen Bericht schreiben.

Die Farbe nennt sich flintgrau.

 http://www.kataah.de/114_1490a.jpg

Weitere Bilder:


 Bild 2

 Bild 3

 Bild 4

 Bild 5


Viele Grüße
Klaus

Mein Gott, sieht der Scheisse aus .