Motorraum Leerlaufverhalten 750i

OrkunBozz · 19.12.2011, 21:46

Hallo,

Hätte da ein paar Fragen an die Fuffyfahrer,

Wie ist euer Leerlaufverhalten? Im Bezug auf egal ob mein Motor Kalt oder Warm ist wenn Ich ihn starte auf "P" Stellung dann bleibt die Drehzahl so lange erhöht auf ca. 900 U/min bis Ich den Wahlhebel auf R-N-D stelle.. dann fällt sie runter auf ca. 450-500 U/min ist das bei euch auch so? Wenn Ja warum wurde das so gemacht?

Grüße

Orkun

dashane · 19.12.2011, 22:09

Wenn die Kiste kalt ist, ist das am Anfang normal, sobald du in N gehst fällt sie dann auf etwas über 500 U/min.

Im warmen Zustand fällt sie bei mir immer direkt wieder auf 500 ab.

OrkunBozz · 19.12.2011, 22:15

Bei mir bleibt er aber auch im Warmen Zustand auf 900 U/min..?

dashane · 19.12.2011, 22:16

Ansich ja eigentlich nicht so schlimm, wie lang bist du denn im warmen Zustand im Leerlauf, praktisch nie.

OrkunBozz · 19.12.2011, 22:19

Stimmt aber Ich wollte trotzdem wissen warum das BMW so bei dem V12 gemacht hat.. beim V8 oder so ist ja auch nicht so..

Mr.Long · 21.12.2011, 10:42

Hallo,

900 Umdrehungen im Leerlauf sind nicht normal!!!

Wenn er richtig kalt ist, läuft der V12 natürlich auch mit erhöhter Drehzahl.
Sobald die Betriebstemperatur erreicht ist - und das geht relativ schnell - sollte die Leerlaufdrehzahl um die 500 Umdrehungen sein.

Das nur mal so von der V12 Front.

OrkunBozz · 21.12.2011, 10:44

Ja aber die Drehzahl fällt ja nicht von selbst runter, selbst wenn Ich ihn 1 Stunde laufen lasse.. die fällt erst runter wenn Ich am Wählhebel rumspiele..

**Bastl** · 21.12.2011, 11:07

War bei mir auch so

OrkunBozz · 21.12.2011, 11:08

Mich Interessiert aber warum das BMW so beim V12 gemacht hat

Finde schön das hier die V12 Fahrer mal unter sich sprechen

Mr.Long · 21.12.2011, 11:21

dann tip ich mal auf den Kraftstoffregler.
Entweder der selbst oder der Unterdruckschlauch...
ich glaube das kann man vernünftig nur in der Werkstatt messen lassen.
Könnte aber auch einfach nur ein verstopfter Kraftstofffilter sein.

Wie immer sind die Möglichkeiten manigfaltig

Die Leerlaufdrehzahl liegt auf jeden Fall niemals bei 900 Umdrehungen im Leerlauf wenn der Motor warm ist.
Da muss auf jeden Fall was nicht ganz in Ordnung sein.
900 UPM ist ja 4 Zylinder Niveau ;-)