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Alt 10.03.2010, 16:09   #41
allesschrauber
schraubt mit Leidenschaft
 
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Ort: Kelkheim
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Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/4/wasse...en-130100.html

Frag doch mal den hier, ob er dir da helfen kann, LIMA ausbauen kriegste sicherlich selber hin, dann schickste ihm das Teil und für nen kleines Trinkgeld lässt sich das sicherlich regeln.
__________________
Mit freundlichen Grüßen
Mario

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Meine Seite von mir für euch mit Tipps und Tricks rund um den E38
allesschrauber ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.03.2010, 16:28   #42
amnat
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LIMA 'revidieren' Occasion: Siehe Beitrag Nr. 23.
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Sicherungen

P.S.: Nur zur Sicherheit: Lief Dein Moter bei Deiner Messung auch wirklich bei 'öbba' 1500U/min?
amnat ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.03.2010, 16:30   #43
alphornblaeser
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Fahrzeug: BMW 750iL (E38, 06/2001) 181tKm
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Nein, ich habe nur 2 Hande. War leerlauf. Ich frage mal mein Nachbarn :-(
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Alt 10.03.2010, 16:47   #44
allesschrauber
schraubt mit Leidenschaft
 
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auch im leerlauf bringt die lima mehr als 11,5V wenn sie intakt is.
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Alt 10.03.2010, 17:01   #45
amnat
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Zitat:
Zitat von alphornblaeser Beitrag anzeigen
Also
B+, 11.58 Volt
2. Ladepol 11.41 Volt
Das hängt auch von der aktuellen Last ab. Eine leere Bordbatterie zieht - abhängig von der Temperatur - schon ganz kräftig (die Starterbatterie wäre bei o.A. Bedingung noch nicht verbunden)
650 U/min anstatt z.Bsp. 850 U/min würde man auch als Leerlauf bezeichnen.
Außerdem, wenn eine Diode defekt wäre, dann könnte die LIMA mit etwas Drehzahl durchaus noch Dienst tun, auch wenn sie dann nicht mehr auf 14,4 V drücken könnte.
amnat ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.01.2011, 02:09   #46
alphornblaeser
ehemals Gerard_Dirks
 
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Fahrzeug: BMW 750iL (E38, 06/2001) 181tKm
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Zitat:
Zitat von alphornblaeser Beitrag anzeigen
Falls mir noch jemand die Fragen von den 2. Sicherungskasten und den Zweck der jeweilige Sicherungen angeben kann wäre dies Super

Ich bin noch immer auf die Suche nach die Quelle meines nicht funktionierendes
- PDC
- Funkschloss (Fernbedienung)
- ACC
- Schloss des Kofferaums.

Vielleicht ist in 2. Sicherungskasten vorne der Ubeltäter?

Gruss
Gérard
Kann mir jemand vielleicht sagen wo ich die 8 Sicherungen vorne finden kann. Ich habe keine blase Ahnung. Bei alle andere Sicherungen finde ich leider nix.

Für mich wäre es auch wichtig zu wissen was alles mit diese 8 Sicherungen in "Front Fused Power Distribution Center" abgesichert wird

Geändert von alphornblaeser (02.01.2011 um 02:12 Uhr). Grund: Fehler
alphornblaeser ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.01.2011, 11:17   #47
amnat
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Was, Du suchst jetzt schon 9 Monate lang!

Du findest alles im Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) WDS.
Da schlägst Du die Seite
Zitat:
Gesamtfahrzeug/Antrieb/Spannungs- und Stromregelung/Spannungs- und Stromerzeugung/G1 Batterie Bord-Batterie (ab 1999_03 mit DME Digitale Motorelektronik)
auf.
Dann klickst Du auf eine der grünen Sicherungsbezeichnungen, z.Bsp. auf "F100". Dann zeigt es Dir links ein hellbaues Piktogramm mit der Sicherung. Das klickst Du an und dann bekommst Du ein Bildchen vom jeweiligen Einbauort.

Die Sicherungen F100 bis F106, F115 sind im Gepäckraum, hinten rechts.
Die Sicherungen F107 bis F114 sind im Längsträger, innen rechts.

Übrigens: Wenn die Scheibe undicht ist und der Teppich rechts naß ist, dann gammelt der Sicherungsblock gerne ab.
amnat ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.01.2011, 13:29   #48
alphornblaeser
ehemals Gerard_Dirks
 
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Vielen Dank

Gibt es ein Einfacher weg um nachzuschaune welche Geräte mit F107 bis F114 abgesichert werden.

Wenn ich auf die Grüne Sicherungsnummer klicke passiert nix. Kein Bild das öffnet
Vermutlich hat dies mit den Betriebsystem und Browser zu tun oder die Version von Java.
Ich arbeite mit ein Mac, OS X 10.6.5, Firefox und Java 1.6.0 (64-bit)
Wahrscheinlich ist das ganze nur optimiert für Windows mit den IE

Versuche morgen mal ein Windows-Rechner aufzutreiben :-(
alphornblaeser ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.01.2011, 13:33   #49
allesschrauber
schraubt mit Leidenschaft
 
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Ort: Kelkheim
Fahrzeug: e38-750i (06.95)
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das hat nix mit optimiert zutun, es sind SVG grafiken, die halt nur mit nem svg viewer von adobe geöffnet werden können(bzw passender erweiterung im browser).

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Adobe SVG Viewer (OS X) 3.0 in Browser-Erweiterungen - Internet - Mac | Downloads | ZDNet.de
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Alt 02.01.2011, 13:49   #50
alphornblaeser
ehemals Gerard_Dirks
 
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Fahrzeug: BMW 750iL (E38, 06/2001) 181tKm
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Danke

Dort liegen wohl die Problemen.

Zitat Adobe: Please note that Adobe has announced that it will discontinue support for Adobe SVG Viewer on January 1, 2009.

Die Software für den Mac ist aus Nov. 2001, also IT-Prehistorie, das ist sicher nicht 64-bit tauglich. Ich hole morgen mal ein alte Kiste mit M$ Windows XP. Das sollte dann sicher funktionieren.

Gruss
Gérard
alphornblaeser ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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