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Alt 24.08.2010, 23:36   #11
knuffel
† 2023
 
Benutzerbild von knuffel
 
Registriert seit: 20.10.2002
Ort:
Fahrzeug: E32, Velociped NL
Standard

Hi.

Ihr wisst schon, daß jeder, der hier schreibt, daß er IN*A besitzt, sich
einem gewissen Risiko aussetzt?

Gruß
Knuffel
knuffel ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.08.2010, 23:53   #12
Günni 68
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Günni 68
 
Registriert seit: 01.07.2002
Ort: bei Frankfurt/Main
Fahrzeug: BMW X5 E70 3.0 SD
Standard

Zitat:
Zitat von knuffel Beitrag anzeigen
Hi.

Ihr wisst schon, daß jeder, der hier schreibt, daß er IN*A besitzt, sich
einem gewissen Risiko aussetzt?

Gruß
Knuffel
Hi Artur

upps echt so schlimm ?? mit IN**

gruß Günni
Günni 68 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.08.2010, 16:06   #13
PacificDigital
seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von PacificDigital
 
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
Standard

Zitat:
Zitat von Quinium Beitrag anzeigen
Ja ich habe IN*A mit dem Carsoft interface schon laufen gesehen.


Sven
dann hat derjenige zwei (bestimmte) pins im diagstecker verbunden...
dann klappts mit in** und cars*ft

das gewisse risiko ist bekannt
ich denke mal, solange man es nicht gewerbsmässig nutzt, ist das risiko rel. gering und auch im falle eines falles überlebbar
...wenn ich mich mit meinem dicken auf die öffentlichen strassen wage... gehe ich auch ein gewisses risiko ein
__________________
PacificDigital ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.04.2011, 13:03   #14
og_chiller
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von og_chiller
 
Registriert seit: 22.03.2007
Ort: Bonn
Fahrzeug: f11 525d, e91 318d, e87 118d, e39 530d
Standard

Hab ein riesen Problem,
hab In.. neu und bischen rumgespielt, da ich meinen Fehlerspeicher auslesen wollte, jedoch kenne ich mich ned aus und hab nun auch den Fehler

DME Manipulationsschutz
Fehlerort: 10039 0x 2737
CDKWFS-EWS3.3
4 Kein Signal oder Wert

Musste den Fehlerspeicher lesen, da der Motor nicht mehr richtig nach dem VDD Tausch lief, meine Vermutung Exzenterwellensensor defekt.

Jetzt springt er aber garnicht mehr an, bin am verzweifeln.

Kann mir jemand helfen, vlt. auch persönlich vorbeikommen.

Schöne Grüße und vielen Danl
og_chiller ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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