Fahrwerk Integrallenker tauschen - welche sind qualitativ hochwertiger als BMW?

Suedschwede · 07.10.2009, 01:03

Ich werde berichten.

E38-Fan · 07.10.2009, 08:35

Zitat:

Zitat von at4wobe1

Ok

Tut sicher allen Achsteilen richtig gut. Aber wenigstens kannst du dann die ganzen Meyle Teile frueher wieder loswerden

Kann man recht einfach umgehen, in dem man "normal" bremst... es tritt ja nur bei gaaaanz sachtem Treten des Bremspedals auf.
Hab' mich für die Zukunft bereits gut mit Teilen eingedeckt, von Meyle ist nichts mehr dabei

boarder79 · 07.10.2009, 16:52

ich sage nur das bilstein febi das ware ist. habe zwar von meyle die dämpfer drinnen schon seit 23tkm und ruhe ohne problem aber alles andere ist bilstein

was noch gerne mal die hufe hoch reist sind die tonnenlager merkste aber auch nur am schwamigen fahren.

gruss

**Bastl** · 07.10.2009, 17:25

Tonnenlager sind beim E38 ganz sicher keine Schwachstelle...habe noch nie ausgerissene Lager hier gesehen!

Das heißt jetzt nichts unbedingt, aber man liest auch nix davon...

febi bilstein ist aber auch nicht gerade die Top-Quali...nicht total schlecht, aber auch i.d.R. kein Erstausrüster. Und das eben nicht ohne Grund

boarder79 · 07.10.2009, 17:44

Zitat:

Zitat von Lexmaul

Tonnenlager sind beim E38 ganz sicher keine Schwachstelle...habe noch nie ausgerissene Lager hier gesehen!

Das heißt jetzt nichts unbedingt, aber man liest auch nix davon...

febi bilstein ist aber auch nicht gerade die Top-Quali...nicht total schlecht, aber auch i.d.R. kein Erstausrüster. Und das eben nicht ohne Grund

jep gebe dir recht das man wegen der tonnelager hier nix liest habe meine schon wegen schwäche getauscht. ist ne blöde arbeit.
kann mich über bilstein nicht beschweren habe mit den teilen noch nie probleme gehabt.

at4wobe1 · 07.10.2009, 18:50

Tonnenlager in meinem E34 waren komplett fertig und ich meine komplett!!!

Beim E38 hab ich auch noch nichts darueber gehoert.
Evtl. ueberdeckt die restliche Achskonstruktion Probleme an den Tonnenlagern.

Die Hinterachse am E34 ist extremst geschwommen - hatte praktisch einen lenkende HA.

Die gerissen Tonnenlager konnte ich erst nach Ausbau erkennen.

So sah das damals aus: (der Eisenkern isxt von selbst rausgefallen)

Gruss,
Wolfi

Suedschwede · 08.10.2009, 14:32

So, nun hatte ich meinen Dicken noch mal auf der Bühne und der Fehler scheint gefunden su sein.
Druckstrebe links, Kugelgelenk Gummi porös und Wasser drin.
Druckstrebe rechts, das obere Lager hinüber.
Also, beide neu machen und hoffen, das es das wirklich war.
Geht aber erst nach dem Urlaub, bis morgen früh werde ich wohl keine Ersatzteile beschaffen können.
Ich werde auf alle Fälle berichten.

00phil · 08.10.2009, 22:14

Zitat:

Zitat von Suedschwede

Also Leute, nun hab ich das Forum von vorne nach hinten und oben nach unten durchsucht und bin immer noch nicht schlauer.

Ist das hier nun in Ordnung oder soll ich lieber zum

?
Ich will das olle geknartze aus der VA endlich weg bekommen.

Reparatursatz Querlenker HD verstärkt Vorne BMW E38 - Autoteile Göde

Jeder sagt hier irgendwie was anderes.

In diesem "Meyle" Reperatursatz sind nicht alle Teile von Meyle. Lediglich die vor denen Meyle steht. Der Rest ist mindere Qualität. Habe Meyle Teile verbaut und keine Probleme. Handelt sich um
2x Querlenker unten in HD verstärkt Meyle (die großen)

2x Stabilisator bzw. Koppelstange,Pendelstütze

2x Querlenker oben

2x Spurstangenkopf links und rechts +

1 Lenkhebelbuchse +

2 Stabigummis

Von der mittleren Spurstange habe ich aus geschilderten Gründen Abstand genommen. ;-)

Du bekommst bei Göde aber alle Teile von Meyle für die Vorderachse. Die oben genannten Teile von Meyle würden dann allerdings um die 480 Euro kosten.

Suedschwede · 02.11.2009, 17:42

Wie versprochen, hier das Ergebnis.
Es waren die Druckstreben! Beide obere Lager hinüber. Man konnte die Gummis mit der Hand hin und her bewegen. Links das Kugelgelenk der Gummi komplett durch und so gut wie trocken.

Habe heute Neue einbauen lassen (Lemförder protection) und was soll ich sagen, er fährt wie auf Schienen. Kein geknarze und poltern mehr. Das leichte Lenkradzittern, was ich um die 90 km/h hatte ist auch weg.

Ich hoffe, die Dinger halten jetzt eine Weile, wobei ich sagen muß, nach 180 tkm kann ja durchaus auch mal was kaputt gehen. Es war ja noch eine recht preiswerte Angelegenheit.

Gruß
Frank
der jetzt wieder richtig freude am fahren hat.