Brauche Rat: Unrunder Lauf 750i

[Andrzej]

Mein Wissen sagt, das M73 Motorchen nur mit sg. longlife-vierelektroden Kerzen bestueckt sein sollten. Wenn Du also die normalen Kerzen reingeschraubt haettest, sind Unregelmaessigkeiten schon moeglich...

[The Stig]

Zitat von Andrzej

Mein Wissen sagt, das M73 Motorchen nur mit sg. longlife-vierelektroden Kerzen bestueckt sein sollten. Wenn Du also die normalen Kerzen reingeschraubt haettest, sind Unregelmaessigkeiten schon moeglich...

Die original BMW Kerzen haben nur 2 Elektroden, wenn ich mich recht erinnere...

[Andrzej]

Zitat von Red.Dragon

Die original BMW Kerzen haben nur 2 Elektroden, wenn ich mich recht erinnere...

Nein, die originaellen NGK's sind mit vier Elektroden bestueckt

[The Stig]

Zitat von Andrzej

Nein, die originaellen NGK's sind mit vier Elektroden bestueckt

Gut, dann hab ichs falsch in Erinnerung, hab in letzter Zeit so viele Autos nebenbei in den Händen gehabt....
Jetzt noch nen E34 535i, und wenn der fertig ist, dann reichts mir auch mit dem Gebastel.

[Bastl]

Zitat von Red.Dragon

Olwechsel, Siebe, Magnet, Kügelchen und evtl. Wandler.
Muss mal sehen, wie das da drin alles so aussieht.
Er schaltet ja nun auf einmal wieder perfekt...aber ich trau dem Frieden nicht.

Naja, ne Revision ist was anderes - nen normaler Service mal vom Wandler abgesehen. Hört sich ja an, als ob Du das selbst machen willst...

Man sieht übrigens nicht, was da im getriebe so los ist, wenn nur die Ölwanne ab ist

Zitat von Red.Dragon

Vielleicht komm ich aber auch mit nem normalen Service bei weg.

Vermute ich auch, denn mach nicht immer hier und da was

Zitat von Red.Dragon

Vermutlich hing das komische Schaltverhalten des Getriebes mit den Katproblemen und dem quasi nicht mehr vorhandenen Motorlauf zusammen.

Jop, vernünftige Ansicht.

Zitat von Red.Dragon

Achja, der Anlasser verabschiedet sich wohl auch gerade.

Weshalb denkst Du das? *klong* ?

[The Stig]

Zitat von Lexmaul

Weshalb denkst Du das? *klong* ?

Ja, *klong*.....ich kotz bald...

[Bastl]

Nö, da verabschiedet sich nichts...

[The Stig]

Zitat von Lexmaul

Nö, da verabschiedet sich nichts...

War aber vorher nicht.
Was ist das?
Der bleibt ja manchmal sogar hängen bei der Startautomatik.
In Ordnung ist das ja so nicht.

[Bastl]

Was meinst Du mit hängen?

Ja, das klong kommt vom Anlasser, der schon kurz hängen bleibt und dann gegen das dünne Ritzel schlägt (hättest Du eine Schalter, wäre das serh viel leiser9.

Das haben so viele Fuffis...passiert nichts. Man kann den Anlasser ausbauen, auseinandernehmen und neu fetten, dann wird das weg sein - aber das ist ein übler Aufwand!

Gut, aber erklär mir nochmal, was Du mit "richtig hängen" meinst? Rattert der da noch lustig weiter obwohl der Motor gestartet hat?

[The Stig]

Zitat von Lexmaul

Was meinst Du mit hängen?

Ja, das klong kommt vom Anlasser, der schon kurz hängen bleibt und dann gegen das dünne Ritzel schlägt (hättest Du eine Schalter, wäre das serh viel leiser9.

Das haben so viele Fuffis...passiert nichts. Man kann den Anlasser ausbauen, auseinandernehmen und neu fetten, dann wird das weg sein - aber das ist ein übler Aufwand!

Gut, aber erklär mir nochmal, was Du mit "richtig hängen" meinst? Rattert der da noch lustig weiter obwohl der Motor gestartet hat?

Nein, er dreht manchmal nicht, wenn ich den Schlüssel drehe.
Dann gibts nur ein Summen, und ich muss noch mal starten.
Meistens startet er ganz normal, aber bisweilen schlägt er schon ganz schön.
Ich denke, dass da ein Zahn vom Ritzel abgebrochen ist, zumindest hört sichs so an.
Kam auch über Nacht, ist sporadisch, wird aber gefühlt etwas mehr.