Getriebenotprogramm 735i Facelift

Pat_750i · 20.07.2009, 11:06

Zitat:

Zitat von Waldi_750i

@Freak
Warum immer gleich so unfreundlich

@Pat_750i
Wir geben dir Tipps und Du bist undankbar

Fehlerauslesen kostet bei Freunden, wenn Du welche haben solltest NIX.

Ich werde mich hier jetzt aus dem Kindergarten ausklinken !!

Was heißt denn hier das ich undankbar bin?!...
Freak hat mehrfach erklärt das die Fehler vom Getriebe nicht im FS abgespeichert werden...
Wie schon dann noch gesagt, müsste ich den Wagen abschleppen lassen und wieder zurück... Aber gut, versteht vllt. nicht jeder...
Und zu dem mit "Fehlerauslesen kostet bei Freunden, WENN Du welche haben solltest nix"... Sorry, aber nicht jeder hat sooooviele Freunde die ein Diagnosegerät für sowas haben.
Das ist nicht mein Geschäft und somit kennst Du wahrscheinlich mehr Leute mit sowas... Ich muss meine Brötchen nicht damit verdienen... Also schön locker bleiben mit solchen Kommentaren...

Und ICH bin der Meinung das ich immer höflich frage und auch höflich bleibe, ausser das LEXMAUL und ICH irgendwie immerwieder gemeinsam auf einander gerate... Sonst habe ich eigentlich nie ein Problem hier im Forum...

Und Freak ist ja sachlich und hilfreich geblieben... Er hat sogar mit Mühe extra Bilder gepostet um es für ALLE einfacher zu machen zu verstehen worum es geht... Also finde ich das Freak echt hilfreiche Kommentare hier abgibt.
Dankenochmal@Freak...

Gruß,
Pat

Pat_750i · 20.07.2009, 11:08

Zitat:

Zitat von rk-oldtmer

Guten Abend,
das ist das Servicemobil vom BMW!!

Gruß

Danke für die Erklärung...

Seit wann ist das BMW Servicemobil gratis?... Hat ja Lexmaul zumindest so behauptet...

Gruß

d9187 · 20.07.2009, 11:52

In der ersten halben Stunde kosten die meine ich, ausser einem Trinkgeld, nix. Hab ich auch schonmal genutzt (bei einem 5 Jahre alten Auto, kA ob es davon abhängt). Sind meistens sehr kompetente und freundliche Mechaniker.

freak · 20.07.2009, 12:05

Zitat:

Zitat von Lexmaul

Stimme ich nur bedingt zu - zum Teil sind diese Sachen eben doch im Fehlerspeicher, weil sie eben dann zu bestimmten Siganlen führen, die die EGS auswerten kann - zu hoher Wandlerschlupf z.B.!

Allerdings sind da dann nur Hinweise - echte Diagnose ist dann meist - wie korrekt gesagt - meist nur mit Demontage verbunden.

Trotzdem kann der TE (wie so oft schon gesagt) mal etwas freundlicher sein...bei den vielen Problemen, die er schon hatte

Ein zB. Defekter Wandler wird sicherlich nicht von der EGS als defekter Wandler ausgewertet, bzw. erkannt - nur der Schlupf wird erkannt, bzw. ausgewertet, und drum auch das Notprogramm ausgelöst und auch die Meldung an das CCM weiter gegeben + in den Fehlerspeicher abgelegt ...

Um detalierte Auskunft geben zu können, müssten mehrere Sensoren und auch das Aut. Getriebe im einzelnen diagnosefähig sein - es gibt aber nur einen Sensor und das ist der Impulsgeber der Kurbelwelle - stimmen die tatsächlichen Werte des mit den einprogramierten Werten der EGS nicht ein, reagiert die EGS mit dem "Notprogramm" und in den Fehlerspeicher wird die Meldung abgelegt "Drehzal Unplausiebel" + mit dem Hinweis, Kurbelwellen Sensor ...

Am Rande; Der Hinweis auf den "Kurbelwellen Sensor" heist aber nicht, das der Sensor defekt ist ...

Mehr gibt es nicht, egal was der Auslöser für den Schlupf auch ist ...

gruß ...
@freak

**Bastl** · 20.07.2009, 12:06

Zitat:

Zitat von Pat_750i

Hat ja Lexmaul zumindest so behauptet...

Hört sich wieder echt nicht nett an - vielleicht mal "Danke, für den Tipp" oder so?

Ich versuch Dir schließlich auch nur zu helfen...

**Bastl** · 20.07.2009, 12:11

Es gibt aber auch die Meldung "Wandlerschlupf zu groß" ohne Notprogramm und auch noch weitere.

Du hast ja völlig recht, dass erst ein Ausbau Sicherheit bringt - aber gewisse Fehlermeldungen geben zumindest Ansätze für eine Diagnose zusammen mit dem beschrieben Effekten, die der Fahrer dann merkt.

Oder

?

freak · 20.07.2009, 12:26

Zitat:

Zitat von Lexmaul

Es gibt aber auch die Meldung "Wandlerschlupf zu groß" ohne Notprogramm und auch noch weitere.

Jupp ...

Ich denke, jetzt weisst ich was du meinst

Gruß ...
@freak

AttiE38 · 20.07.2009, 12:45

Hallo,

Hast du mal den Ölstand überprüft?

Für mich klingt das ganz danach. Bin kein Experte, kann auch nur vermuten.

Anmachen -->Öl fließt in Wandler--> nicht mehr genug in der Ölwanne-->zieht Luft--> Notprogramm

Muß ja nicht immer gleich das Getriebe im Arm sein. Auf jeden Fall solltest du erstmal den Wagen nicht mehr starten.

Grüße
Atti

freak · 20.07.2009, 13:43

Zitat:

Zitat von AttiE38

Hast du mal den Ölstand überprüft?

Für mich klingt das ganz danach. Bin kein Experte, kann auch nur vermuten.

Anmachen -->Öl fließt in Wandler--> nicht mehr genug in der Ölwanne-->zieht Luft--> Notprogramm

Muß ja nicht immer gleich das Getriebe im Arm sein. Auf jeden Fall solltest du erstmal den Wagen nicht mehr starten.

Auch wenn nur die Hälfte der Füllmänge im Aut. Getriebe wäre, müsste das Fahrzeug sich im Notprogramm bewegen ...

Aber wie Beschrieben, bewegt sich das Fahrzeug garnicht mehr ...

am besten V8 · 20.07.2009, 15:04

Lamellenbruch oder F-Kupplung beim 5HP24 (in allen FL-V8) ist leider ein typischer Schaden, aber dann funktioniert i.d.R. entweder noch der Vor- oder Rückwärtsgang.

Überhaupt keine Bewegung, würde ich erstmal dem Wandler oder vielleicht viel banaler einem ausgehängtem/gebrochenem Schalthebel am Getriebe zuordnen.

Überprüf mal alles Mechanische (auch das Schaltgerät), dass Getriebe kannst/musst du dann immer noch rausziehen.