


BMW 7er, Modell E38 |
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09.01.2009, 10:49
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#1
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Miep
Registriert seit: 08.10.2003
Ort: Basel
Fahrzeug: E38 735iA (09.97), M62, Landirenzo + 140L-Tank
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Anpressdruckverstellung beim E38?
Tach zusammen,
da meine Scheibenwischer nicht mehr ganz so toll wischen wie sie sollten, hatte ich die Anpressdruckmotoren in Verdacht.
Jedoch meine ich dass zwar das Vorgängermodell, der E32, solche verbaut hatte, der E38 jedoch nicht mehr. Liege ich da richtig?
Falls dem so ist, sollte es jedoch eine andere Möglichkeit geben um den Anpressdruck verstellen zu können, oder?
Vielen Dank für kurzes Feedback und Grüsse,
Chris.
__________________
BMW: Bastel mal wieder!
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09.01.2009, 13:16
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#2
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014 760Li, 1984 745i, 2019 320d, 2008 Opel Vectra C Caravan, 1998 Mercedes-Benz SL 280, 2003 Mercedes-Benz 320 Sportcoupé, 1990 VW Golf 2 Special 1.8
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Bis zum facelift gab es das als Extra auch im E38 - ich frage mich allerdings, wieso das Teil weggespart wurde.
Evtl. zu anfällig? Suche auch noch eine Möglichkeit, den Anpressdruck zu verstellen...
__________________
Viele Grüße
Sebastian
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09.01.2009, 13:49
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#3
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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das wir nie ein extra... serie beim E32 und E38 bis facelift. im E32 war das ganze noch recht laut und hat man immer gehört wenn man den wagen ausgemacht hat (ADV fährt dann in grundstellung)
ich find das eigentlich eine super sache und hab bei mir den druck auch erhöht. die sprichst allerdings von "Motoren"
Das system gibt es nur auf der fahrerseite. E32 wie E38
mfg Benni
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09.01.2009, 13:57
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#4
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
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Ich kam auf Sonderextra, weil der ETK fragt, ob man die Anpressdurckverstellung überhaupt hat 
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14.01.2009, 08:42
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#5
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Miep
Registriert seit: 08.10.2003
Ort: Basel
Fahrzeug: E38 735iA (09.97), M62, Landirenzo + 140L-Tank
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Neues
Habe nun Feedback vom Freundlichen in Frankfurt-Niederrad bekommen.
Er hat bestätigt, dass meiner EINEN Anpressdruckmotor hat! Zwischenzeitlich haben sie die Scheibenwischer manuell mittels einer Verstellschraube wieder etwas optimaler eingestellt. Der Austausch des Motors wurde aus Zeitgründen von mir nicht in Auftrag gegeben, dass folgt zu einem späteren Zeitpunkt.
Ich kann mich erinnern, dass vor längerer Zeit auf meinem Diagnoseauszug einmal der Eintrag "APM" (AnPressMotor) mit einem Fehler abgelegt war.
Jetzt weiss ich immer noch nicht so recht, welches Modell nun Anpressmotoren hatte und welches nicht. War das tatsächlich ein Extra?
Grüsse,
Chris.
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14.01.2009, 08:59
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#6
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Motoren, also mehrzahl gab es NIE. im E32 fahrerseite serie. E38 fahrerseite serie BIS zum facelift. also ab 98 gab es dieses nette extra leider nicht mehr. wie´s beim E65 und F01 aussieht, weiß ich leider nicht..
mfg Benni
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14.01.2009, 09:11
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.12.2007
Ort: Trier
Fahrzeug: Dodge RAM SLT 5.7 Hemi - E38-750i (12.1996) FL - E36 318i Cabrio - Seat Arosa
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ganz dumme frage.
Wo verstell ich das?!
Hab ja eigentlich auch ein VFL , nur umgebaut auf 01
Lg
Sven
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14.01.2009, 09:28
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#8
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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kannst mit der passenden software einstellen...
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27.01.2009, 10:20
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#9
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Miep
Registriert seit: 08.10.2003
Ort: Basel
Fahrzeug: E38 735iA (09.97), M62, Landirenzo + 140L-Tank
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Zitat:
Zitat von warp735
kannst mit der passenden software einstellen...
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Oh, das ist ja interessant. Also ist eine manuelle Verstellung sowie eine per SW möglich. Mit unserer "Standard"-Diagnose-SW wird das sicher nicht funktionieren. Aber mit was denn dann?
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27.01.2009, 11:02
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#10
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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bei mir hats damals der freundliche gemacht, als der wischermotor gewechselt wurde
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