


BMW 7er, Modell E38 |
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Umfrageergebnis anzeigen: Zustand, Kosten/2 Jahre, MEISTENS bei BMW oder nicht?
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Wenig benutzt, unter € 3000, Privat
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30 |
28,85% |
Wenig benutzt, über € 3000, Privat
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3 |
2,88% |
stark benutzt, unter € 3000, Privat
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31 |
29,81% |
stark benutzt, über € 3000, Privat
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17 |
16,35% |
Wenig benutzt, unter € 3000, BMW
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5 |
4,81% |
Wenig benutzt, über € 3000, BMW
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8 |
7,69% |
stark benutzt, unter € 3000, BMW
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6 |
5,77% |
stark benutzt, über € 3000, BMW
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4 |
3,85% |
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11.12.2008, 11:48
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#11
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Langstrecken Gleiter
Premium Mitglied
Registriert seit: 24.01.2008
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E38-735i jetzt mit 4.4TÜ (01.99) PRINS-VSI G31 540d B57
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ich glaub das für 2 jahre, sind die 3000€ wirklich bischen wenig. gerade wenn jemand "frischling" ist, und an seinem neuen schätzchen einiges austauschen muss.
Die Vorderachse alleine ist ja schon 600€ nur teile wenn du vernünftige BMW originalteile hernimmst. Dann noch die hinterachse, der LMM, zündkerzen.. sind wieder 1000€ weg, dazu noch getriebewartung, neue reifen.. und ölwechsel.. mann könnte schon fast sagen das weniger als 3k in 2 jahren ja schon nachlässig gewartet bedeutet 
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if its got tits or transistors, you’re gonna have problems with it!
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11.12.2008, 11:54
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#12
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Der mit dem BMW tanzt
Registriert seit: 30.11.2008
Ort:
Fahrzeug: E38-740IL PD 6.96, VIN: DL05597
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Aufgrund der Tatsache dass die Getriebeölwannendichtung verdreht drinne War hab ich die zum TÜV gleich mitsamt Filter und Öl gewechselt, Inspektion is auch schon durch, und ja ausnamsweise mit BMW original Esatzteilen (Bestell sonst beim Großhändler meine Teile wie auch für meine Kunden). Reifen sind Verschleißteile und die Bremse vorne is auch schon erledigt. Mein Hauptaugenmerk liegt momenatn wie gesagt auf der Vorderachse Querlenker, Lager und die üblichen anderen Verdächtigen. Evtl noch Verteilerkappe und -läufer, Zündkabel dann ist Motortechnisch nicht mehr viel drin. Ansonsten schau ma mal 
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11.12.2008, 12:50
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.12.2005
Ort: rickenbach
Fahrzeug: 740,M62 BJ3/98,328itouring/95,Honda Fireblade CBR900RR(sc28)
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Zitat:
Zitat von memyselfundich
ich glaub das für 2 jahre, sind die 3000€ wirklich bischen wenig. gerade wenn jemand "frischling" ist, und an seinem neuen schätzchen einiges austauschen muss.
Die Vorderachse alleine ist ja schon 600€ nur teile wenn du vernünftige BMW originalteile hernimmst. Dann noch die hinterachse, der LMM, zündkerzen.. sind wieder 1000€ weg, dazu noch getriebewartung, neue reifen.. und ölwechsel.. mann könnte schon fast sagen das weniger als 3k in 2 jahren ja schon nachlässig gewartet bedeutet 
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es geht da um wartung und rep, keine verschleissteile, also keine reifen.....
(und das es ein bmw ist dürften keine kühler und achsteile da stehen, da diese teile beim bmw ja unter verschleiss zählen) 
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11.12.2008, 12:57
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#14
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Langstrecken Gleiter
Premium Mitglied
Registriert seit: 24.01.2008
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E38-735i jetzt mit 4.4TÜ (01.99) PRINS-VSI G31 540d B57
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werden bei der wartung nicht eben genau diese verschliessteile ausgetauscht? 
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11.12.2008, 13:04
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.12.2005
Ort: rickenbach
Fahrzeug: 740,M62 BJ3/98,328itouring/95,Honda Fireblade CBR900RR(sc28)
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also reifen kann man wohl nicht dazu zählen, soll leute geben denen halten die reifen über 50tkm..., ich bin ja schon froh wenn meine nicht schon bei 10tkm glatt sind..   (liegt wohl daran das ich im schwarzwald wohne, und nicht gerne bremse) 
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11.12.2008, 13:55
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#16
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Der mit dem BMW tanzt
Registriert seit: 30.11.2008
Ort:
Fahrzeug: E38-740IL PD 6.96, VIN: DL05597
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Zitat:
Zitat von huskimarc
also reifen kann man wohl nicht dazu zählen, soll leute geben denen halten die reifen über 50tkm..., ich bin ja schon froh wenn meine nicht schon bei 10tkm glatt sind..   (liegt wohl daran das ich im schwarzwald wohne, und nicht gerne bremse) 
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Hab bei meinem Arbeits 3er 100000 auf Asiatische Billigreifen gefahren...
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11.12.2008, 20:46
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.12.2005
Ort: rickenbach
Fahrzeug: 740,M62 BJ3/98,328itouring/95,Honda Fireblade CBR900RR(sc28)
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dann bist wohl nur gerade aus gerollt, solange halten die dinger ja nichtmal bei meiner frau oder waren das vollgummireifen?
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11.12.2008, 20:59
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#18
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Der mit dem BMW tanzt
Registriert seit: 30.11.2008
Ort:
Fahrzeug: E38-740IL PD 6.96, VIN: DL05597
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Ca. 750 km Langstrecke täglich, Autobahn max 120 - 130 Landstraße, Bergstraße alles mit drin. Ich habe auf meinen Touren ganz Niederbayern und nen teil von Oberbayern bzw Oberpfalz zu bedienen... War begeistert von den Nankang S600
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12.12.2008, 20:32
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#19
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.04.2007
Ort: Schwaigern
Fahrzeug: e38-740i (01.97),Mexico-Käfer (09.1997),intruder M1800R,
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habe meinen 740i 04/2007 bekommen mit 138tkm.bis jetzt ca 1500€ investiert.muss aber auch dazu sagen,bin erst 10tkm damit gefahren,
gruss klaus
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"Wer sich darüber Sorgen macht,was seine Freunde von ihm denken,wäre erstaunt,wenn er wüsste wie selten sie es tun."
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12.12.2008, 20:52
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#20
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V12 Fanatiker
Registriert seit: 27.10.2005
Ort:
Fahrzeug: E38 750i , Mercedes GLS 350, Mercedes SL 320 R129, Lincoln Town Car, Lincoln Continental
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Ich hab meinen Fuffy ziemlich genau ein Jahr und bin 10 000 km gefahren.Außer ein paar optischen Verschönerungen hab ich nichts investieren müssen
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