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BMW 7er, Modell E38 |
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29.03.2006, 11:34
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#11
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Gast
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Zitat:
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Zitat von DMX@S&S-Spezial
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Seh ich richtig oder täuscht das etwas auf dem Bild?
Hast Du einen geänderten Radkasten?
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29.03.2006, 11:38
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.08.2003
Ort: Hösbach
Fahrzeug: e65 750 (06/06)
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Ja Radläufe wurden gezogen, danach verzinnt und wieder neu lackiert
Gruß
Steffen
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29.03.2006, 11:44
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#13
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Hoher Priester
Registriert seit: 26.11.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: Panamera ST Turbo, VW Touareg R
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Zitat:
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Zitat von DMX@S&S-Spezial
Ja Radläufe wurden gezogen, danach verzinnt und wieder neu lackiert
Gruß
Steffen
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aber orginal Heckschürze oder? Die Schnitzer Schürze macht da noch mal so ein leichten Knick...
@Skater
ich hab 295er mit 20er Scheiben, gezogene Radkästen usw. Fällt aber nicht auf finde ich, so wie es sein soll
Ist ja ein AC Schnitzer Fahrwerk, Begrenzer sind nicht notwendig da die Reifen immernoch im Radkasten verschwinden beim vollständigen einfedern.
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29.03.2006, 11:50
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.08.2003
Ort: Hösbach
Fahrzeug: e65 750 (06/06)
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Ja ist ne original Heckschürze
Gruß
Steffen
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29.03.2006, 15:19
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.07.2005
Ort: Wacken
Fahrzeug: BMW 525d E60 4/06
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bei mir isses schon zu eng. Habe 285er mit 20er Scheiben pro Seite und der Reifen schleift. Deshalb spielt der TÜV auch net mit. Habe auch schon überlegt wegen Federwegsbegrenzer aber da der Reifen nicht drunter geht nutzt mir das nicht wirklich denn da federt nicht mehr viel
Teste jetzt mal 15er Scheiben. Hat vielleicht jemand noch ne Alternative ? Ziehen will ich nicht !
__________________
Gruss, Guido
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29.03.2006, 15:34
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.06.2004
Ort: OHZ
Fahrzeug: 740iA
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Zitat:
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Zitat von Bazi750
bei mir isses schon zu eng. Habe 285er mit 20er Scheiben pro Seite und der Reifen schleift. Deshalb spielt der TÜV auch net mit. Habe auch schon überlegt wegen Federwegsbegrenzer aber da der Reifen nicht drunter geht nutzt mir das nicht wirklich denn da federt nicht mehr viel
Teste jetzt mal 15er Scheiben. Hat vielleicht jemand noch ne Alternative ? Ziehen will ich nicht !
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Rofl, wasn das für'ne Schiebkarre
Emil
__________________
Euer Emil hat euch alle lieb
Bin bis 21.04. in Osterferien!
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29.03.2006, 15:37
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#17
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Hoher Priester
Registriert seit: 26.11.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: Panamera ST Turbo, VW Touareg R
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Jetz ma echt, da würd ich noch mal Hand anlegen bei den Endrohren!
275er mit 20er Platten schleifen bereits. Nur mal so als Anhaltspunkt. Nimm die Platten komplett runter u die 285er sollten passen ohne zu ziehen. 
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29.03.2006, 16:02
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#18
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Gast
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@TomS hat recht, die Lauffläche muß im Radkasten verschwinden.
Deshalb haben die meisten Niederquerschnittsreifen abgeschrägte Flanken.
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29.03.2006, 16:07
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#19
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.07.2005
Ort: Wacken
Fahrzeug: BMW 525d E60 4/06
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schon probiert aber ganz ohne Scheiben sieht nicht gut aus, dann steht der Radkasten wieder zu weit raus.
Man kann nicht generell sagen dass 275er schon schleifen, kommt ja immer auf die ET der Felgen an.
Geändert von Bazi750 (29.03.2006 um 16:17 Uhr).
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29.03.2006, 17:33
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#20
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oben ohne
Registriert seit: 17.12.2003
Ort: Oberfranken
Fahrzeug: 991 Cabrio, A6 (4G) Avant
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Zitat:
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Zitat von John McClane
@TomS hat recht, die Lauffläche muß im Radkasten verschwinden.
Deshalb haben die meisten Niederquerschnittsreifen abgeschrägte Flanken.
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Liegt das (abgeschrägte Flanken) nicht daran, dass einfach recht breite Felgen für den Reifen verwendet werden? D.h. wenn man den Reifen von der Felge abmontiert er wieder "normal" aussieht? So hab ich mir das bisher immer gedacht ... 
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